一样平常来说，经典电影的第一部每每是铸就口碑，续集则很多狗尾续貂之作，但是在捷豹XJS这款车来说并非如此。
这是一部1991年生产的末期版第二代捷豹XJS，是三代捷豹XJS车款中的第二代，个人最喜好的正是这一代。
Jaguar XJ-S（后来称为XJS）是由英国汽车制造商Jaguar Cars于1975 年至 1996 年间制造和发卖的豪华车，有双门轿跑车和敞篷车等版本。
一共三次迭代，在 20 年零 7 个月的生命周期内最终生产了115413 台。
Jaguar XJ-S于1975年推出了第一代，1981推出了第二代，在1991年5月至1996年的末了一次迭代中，Jaguar已经被被福特收购，福特进行了许多修正 ，并将车名改为了XJS。个人最不喜好的则外不雅观的福特化风格，尤其是那个丢脸的尾灯。
第三代的尾灯 不得不说福特在审美这事上确实不灵
最初的XJS采取了捷豹自家的V12 发动机，可选择手动或自动变速箱。
V12动力的量产汽车并不常见，一样平常你也只能在意大利超豪华跑车制造商兰博基尼和法拉利这里找到这样的车款。
而第一代XJ-S 的纸面参数乃至要比那两款意大利车都好，它能够在 7.6 秒内加速到 97 公里/小时（60 英里/小时），最高时速为 230 公里/小时（143 英里/小时）。
从1981年7 月起，第二代XJ-S 更名为 XJ-S HE，并配备了新的高效的5.3升 V12 发动机，以提高燃油经济性。
动力储备达到了295马力220千瓦或 263马力196 千瓦。
1983年，捷豹还推出了搭载新的 3.6 升AJ6 直列六缸发动机的XJ-SC敞篷车。这部车去掉了本就无意义的后排座椅，变成了纯粹的两座跑车。
但是这部车采取的类似保时捷911的targa构造并未得到消费者的认可，最受欢迎的还是纯粹的软顶敞篷款。