提及日系B级车大家该当能够想到有哪些车呢？天籁、凯美瑞还是雅阁。这三款车都这天系b级车，销量特殊好的车型。如果12年前叫你花20几万去买个日系B级车，你会选哪一辆呢？让委托我的这位客户小哥来见告大家，他本人想买一台车来练练手，以是就在网上逛了逛一些二手车平台，他在上面创造了一辆08年的雅阁，卖家见告他这辆车有事件以是价格比较便宜，于是客户就叫我们去给他检测一下事件有多严重，有哪些问题，值不值得购买？
小李子我早早地来到客户和车行约定的地点，我刚到就看到客户和他女友走了过来，随后客户带着我一起走到了车行门口，而本日检测的这台车就在车行铺面口上挺着：雅阁 2008款 2.4L EX 自标，出厂韶光：2008-02，初次登记日期：2008-03，表显里程：17.98万KM，新车辅导价：22.98万，车行报：5万旁边。
此时车行老板看到客户到了，也走出来与客户小哥闲聊起来了，也对我大致地说了一下这车的情形：车辆前后存在事件，详细的说让我自己看。随后还对客户说道：反正我有啥说啥，检测完你能接管就接管不接管大家就当交个朋友。客户也清楚以是笑了笑点了点头作为回应。实在这是本田的第八代雅阁，这车不少老玩家还在买这车来开，不少情怀玩家都很喜好这车，像本日检测的这台车如果是车况不错的话那这车行的报价在市场上来说不算高的，不过有事件就不好说了，详细我们看看再说吧。
话不多说开始检测，还是先从保险杠看起，从两边走一圈就知道这个保险杠是改换过的，由于旁边两边与翼子板的结合处及大灯的边缘缝隙都特殊的大，且漆面上面也有很多的漆点。
大家再来看车辆的后保险杠，看侧面的安装固定螺丝都没有完备拧进去，然后雷达孔上也没有用东西隐瞒住，就直接二次喷漆了，不得不说喷漆的师傅实在太
咱们上赞助仪器检测一下：看引擎盖，拿出仪器对漆面厚度进行丈量，薄的地方有几十微米，而厚的地方达到了1000多微米，解释这个机盖是非常有故事的，为什么这么说呢？由于这个车的漆面数值常日都是在100多一点（浮动有但不大），而这个引擎盖漆面最薄的地方却只有80多微米，解释这个机盖也是存在换过的，而这1000多微米钣金腻子的地方就解释在改换过往后又有新的碰撞的受伤修复。
就在看左侧的翼子板板，有大面积的钣金修复，漆面数值都达到1000多毫米以上看到这里，小李子就基本能够判断出这个车的前面该当有发生过轻微大一点的事件，那么详细有多严重了，咱们接着往下看。
车辆的左后门有钣金喷漆，这里就没有上传照片了，直接来到左后翼子板，创造左后轮眉外侧的钣金数值特殊高，有钣金修复，随后小李子就对同一个位置的内侧进行检测，内测没有创造变形和修复的痕迹，解释就只是外侧有钣金修复。右侧的情形也差不多，基本都有钣金喷漆的情形，毕竟也是这么经典的车了，说真的就别对车辆的覆盖件有太多的哀求了，基本会存在钣金喷漆的情形。
确定好左后翼子板没有切割焊接修复往后，接着就去看后风挡玻璃，第一眼就创造这是改换过的，首先是由于玻璃上面没有品牌logo，再来便是生产日期是13年下半年的玻璃，和车辆的生产日期是不符合的。这后挡风玻璃如果是事件造成的话，那么可以解释车后的碰撞自然是不轻的，咱们先不急着下判断，原形会逐步浮出水面的。
末了全体外不雅观检测下来，这全车险些都有喷漆，大部分金属面也有钣金修复，还有两块车门车窗玻璃改换。外不雅观我们可以确定前后确实是存在碰撞事件的，但详细有多严重还得连续检测，根据不同部分呈现的情形来剖析下判断，接下来我们去看看机舱吧，机舱会让我们理解到更多的情形。
打开拓动机舱，第一眼的关注点却不是在发动机那，而是这个引擎盖内侧的颜色特殊的别扭。这个机舱里面搭载了一颗本田家代号为K24Z2、2.4仙游然吸气发动机，最大功率132千瓦，179马力，最大扭矩225牛米，这个型号的发动机也是属于本田的地球梦发动机，当时是真的挺牛的了。这里也不是吹日系贬低国产，还是那句话咱们国产汽车也越来越强了！
不过也存在一点差距，但是如今的差距和过去与国外的汽车品牌的差距是越来越小了，未来总有一天会超过，相信这一天也即将到来！
刚刚说他的引擎盖，首先两边的铰链螺丝都是拆卸过的，然后引擎盖内侧还贴着有副厂标签，再加上内侧的漆面颜色存在明显的色差，短缺光泽度，结合外不雅观的漆面数值可以100%确定是改换过的了。
还记得小李子在检测外不雅观的时候说过这个车前面该当有个事件，果不其然，左侧的叶子板边梁和左侧立柱有明显的扭曲变形痕迹，左侧的纵梁也有轻微的变形。这碰撞可不轻了哦，纵梁都给干弯了，根据国标定义完备属于事件车了，并且纵梁弯了这事情就有点严重了。不过都修复的不到位诶，这车开在高速上你确定不会旁边偏吗？在你后面的车可能都不敢超你车吧，不是怕你饮酒了，而是怕车饮酒了。
然后对旁边的减震器塔顶和减震螺丝进行检测，虽说旁边侧的都是拧动过的，而且右侧的减震器螺丝很明显便是拆卸过的，这个该当是改换过减震。
记得再来看水箱框架的上横梁，首先这个颜色便是不正常的，而且还特殊新，两边的螺丝也同样是拆卸过的，解释这上横梁也是改换过的。
横梁都已经改换过了，那么下面的水箱散热器和冷凝器基本上也保不住了，经由检测这些东西都是改换过的。
右侧的翼子板边梁和立柱就没有创造扭曲变形和修复痕迹，右侧没有创造问题，可以解释事件的紧张受伤部位在左前方。
再来看发动机部分，首先是发动机的机脚螺丝是拆卸过。然后气门室盖螺丝，进排气歧管，和发动机附件的螺丝（发动机、皮带轮、压缩机、）都是拆卸过的。看到这里觉得八九不离十可以判断这个发动机是大修过的，毕竟公里数也靠近20万了嘛，前部还存在那么严重的碰撞事件，大修发动机也是该当的。
机舱检测结束，车辆前部偏左侧确实存在较严重的碰撞事件，这点和车行老板描述的是比较准确的，并且拆了不少啊，不过别忘了车辆后部咱们在外不雅观检测时也创造有事件的情形，以是还须要连续检测，同时你以为一辆年份这么大的车怎么可能会就这点问题呢？
再来到驾驶舱内，首先便是闻到一股难闻的气味，然后便是这个内饰的情形，全车座椅重新翻新了的，包了一个玄色的皮座套，改成了一个中控大屏。
而旁边的a柱内饰板缝隙就比较大了，很明显便是拆卸过的。
再来看座椅底部的情形，座椅下面的金属部分有大面积的锈迹，而座椅螺丝这些都是拆过的，当然翻新座椅皮套也是须要拆座椅的。
然后再来看方向管柱，创造方向管柱的螺丝是拆卸过的，然后脚踏板螺丝也有拆过，也有几处金属面有明显的非正常锈迹。这是一台水泡车吗？如果是这个情形，那就有点吓人了，事件车构造件受损影响的是车辆旁边对称性以及车辆修复的位置很难去承受第二次撞击，车内人的安全性较难以担保，但是如果是水泡的话，就不用多说了吧，很多朋友都知道的，危险性是真的不小哦！
顺着这个思路，随后小李子把地毯下面的盖板全部撬开，创造地毯里面也有很多的泥沙和灰尘，但是根据车辆年限以及这个车的利用情形来看，还不能直接去定义为水泡车还须要进一步的检测。
随后小李子把仪表台侧面的边盖给打开，创造里面的金属却没有明显的锈迹，而保险丝盒里面也是比较干爽的，没有什么泥沙，那么这就可以解释这辆车可能涉水的嫌疑，由于水位没有超过座垫，根据国标的定义只能说涉水，无非便是影响价格了。
接着看方向盘，创造中间的安全气囊和阁下的方向盘的磨损明显不符合，而且存在一定的色差，可以判断这个安全气囊是后期改换过的，这也能想得到左前纵梁都弯了，如果安全气囊还不弹的话，那真的就运气太差了。
再来到后备箱，打开后备箱第一觉得就是非常的恶心，这里面也太脏、太乱了，而且还有积水在里面，这可能便是车内有异味的缘故原由之一吧！
真的有点奇臭难闻的，估计这车家车行收回来的韶光比较长，可能想着既然都这样了也就难得打整了，而且小李子我疑惑这辆车是在工地上跑的吧？
所有小李子把后备箱的胶条扒开拓现左侧的边缘有修复过的痕迹，但是没有伤及到后尾板，碰撞的该当不是很厉害估计刚刚到内侧边缘，但是小李子判断防撞梁该当也存在变形。
随后再检讨副驾储物盒创造是改换过的，随后小李子把储物盒拆掉，然后看到里面副驾的安全气囊螺丝也是拆卸过的，加上前面有发生过事件，可以证明这个气囊有改换过。
这里试检测完往后，对车辆的功能进行测试一遍，创造部分灯光有故障。不过这些都是些小问题，比较好处理。
随后再读取了这辆车电脑数据，故障码也有点多啊，这个得引起重视了，如果真想购买的话建议事后一定要去4S店做个检修。
内饰检测完，我们创造这车的车后不仅存在事件（不是很严重），同时还检测出来这辆车存在涉水的嫌疑，安全气囊也是弹过的，而且内饰也翻新了一遍，也是拆了不少啊，这么经典的第八代雅阁觉得像个战损车啊，哈哈哈开个玩笑。
目前检测下来这车的情形说实话的你说很糟糕，这毕竟是个10多年的车了，但是第八代雅阁被搞成这样说实话内心不是个滋味，哎~觉得客户有可能不会买了，算了先不管那么多，咱们还是来看看底盘的情形吧。
底盘检测咱们先看看这几个悬挂系统和刹车系统，看右前减震螺丝有拆卸过，然后再根据下面的检讨创造确实是改换过减震的。而底盘上的很多橡胶件都已经产生开裂，都须要改换了。
再来看发动机的下半部分，油底壳边上有很多溢出来的胶。而曲轴的螺丝和发动机变速箱连接处螺丝同样也是拆卸过的。这就可以直接确定是发动机维修过了。
此处是后防撞梁，后面的防撞梁同样也是受了伤的，而且还是没有修复的那种。
检测到这儿便结束了，小李子将检测的情形反馈给了客户，客户听了后本以为自己做好了生理准备，结果还是愣了一下，车行老板站在阁下也没多说啥，就对客户说了一句：情形差不多便是这么个情形，如果还是想要，咱们无非便是谈价了。随后看客户样子有点犹豫未定，这个是有点出我猜想的，我还以为客户会直接放弃呢，由于检测也结束了，随后我由于晚一点在另一个地方还有检测任务便和客户作别了。
大概在晚上的时候，客户发来微信互换本日他看的这车哪些地方须要维修整备，你们知道小李子直接给惊呆，听着话的意思是还真考虑买了啊？后面小李子我好奇地问客户咋回事儿，客户给车行老板说的是他也没多少钱，你这车事件也不轻，须要维修整备的地方也多，我还要花不少来弄，估计你这车也放了多久了，要不你就3万旁边卖给我，不过听客户的意思车行有点不打算卖给他，以是客户也说现在还在僵持。说实话听完这些语音段，我是真佩服买主小哥啊，是换做有些网友可能直接说一句：开去报废吧，哈哈哈。但是有一说一，相信一些网友纵然买练手的车也不会选择这辆车了吧？哪怕这是台第八代雅阁。
好了，本日的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你的汽车朋友！
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