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不平
这辆车没有底盘护板，以是底盘谈不上平整。
由于充电口在车头，以是充电机也在车头位置。
空调压缩机装在前副车架上，利用橡胶悬置进行减震。
电池组供应商为国轩高科，利用磷酸铁锂电芯，容量为52安时，总电量为17.03千瓦时。电池组是被动风冷散热，没有任何冷却管路进入电池内部，这类小车基本都是这样的设计。
由于底盘没有护板，以是无论是电路管线，还是油路管线都暴露在外。同时，底盘树脂喷涂也不完全。
电动机直接安装在后悬整体桥上，和大多数微型电车的安装办法一样。
电机供应商是浙江奥思伟尔，海内非常有名的快递物流车电机供应商。电机最大功率30千瓦，最大扭矩110牛米，持续功率为15千瓦，散热办法也是风冷散热。
和电机配套的电机掌握器，和电机是分体安装。
前悬架
麦弗逊
前副车架是由钢管焊接而成的H形构造。
前悬是常见的单层冲压钢板麦弗逊构造。
后悬架
整体桥
后悬是这种小车常见的整体桥拖曳臂构造，电机直接与后桥差速器连接。
这辆车采取了拖曳臂加螺旋弹簧，避震桶和弹簧分体设计。
后轮是非常传统的鼓刹。
为了抑制行驶中的旁边摆动，在后悬增加了一根潘哈德连杆。
总结
大略底盘
这辆吉利熊猫骑士的底盘和我们之前拆过的那几辆微型电车一样，构造设计都相称大略，本钱也都是掌握到了极致。不过，这辆车的后电机供应商是低速电动车领域非常强的业界俊彦！
那么关于它的内饰情形如何，后排座椅有没有钢板呢？还请连续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的丈量数据结论不雅观点仅对此辆车卖力，丈量数据对公示的实验方法卖力。）
2023款吉利熊猫mini 熊猫骑士底盘评分