自从上汽通用凯迪拉克官方流传宣传CT5要接替CTS和XTS的位置之后，CT5这款车型的关注度，随着韶光的推移，关注度加倍浓郁。于是，在今年的一年一度的成都国际车展上，CT5迎来了海内的首次隆重亮相，并且还是国产版本车型。随着CT5的加入，凯迪拉克的产品阵营及竞争力都有很大幅度的提升。那该款中型豪华轿车，究竟有多的魅力呢？闲言少叙，书归正传。
首先从设计层面来说，CT5拥有凯迪拉克浓厚的家族标签，具有范例的美系豪华风格设计，让人一眼就能辨认出。新车整体的设计灵感则来源于ESCALA 这款观点车型，最新的设计措辞之下，让CT5的时尚豪华感尤为强烈。
前脸中网依然是盾形前格栅，不过进行了扁平化处理，内部由一系列以此排列的盾形装饰块组合而成。前大灯造型比较锐利，精气神十足；在竖状LED白天行车灯上，则是采纳了高下分段式处理。前脸给人的觉得，具有较强的攻击性。
与凯迪拉克往前车型一样，为了扩宽消费者受众领域，CT5同样供应了两种不同的外不雅观风格，两者紧张差异在于进气格栅、轮圈样式等一些外不雅观细节方面，用于差异运动时尚风格和成熟端庄风格。
从侧面来看的话，新车的前置后驱布局办法尤为明显，短前悬、长后悬的设定，车型比例流畅且幽美。笔直的腰线，加上不大的溜背造型处理，给予了新车更加年轻的姿态。C柱侧窗的细节设计，精细且很有辨识度。新车的车身尺寸为4924/1883/1453（1445）mm，轴距达到2947mm，险些是5系之类车型的尺寸了，错位竞争具有一定的上风。尾部，与CT6有些相似，饱满之下且层次非常光鲜，双边单出排管用镀铬进行装饰。
CT5的内饰没有照搬CT6或XT6的内饰设计，而是推出了全新的设计风格，采取时下比较盛行的悬浮式设计，尺寸为10英寸的高清触摸屏，可通过干系旋钮来进行操控。得当的中控屏尺寸、大量实体按键设计、精细的挡把设计以及中控屏向驾驶者倾斜等设计，很是符合时下的主流趋势。再加上厚道的用料内饰处理，比如大量的皮革材质及局部的银色装饰条，触感尤为细腻，将美系豪华风格很好的表现出来。三幅式方向盘造型，很符合新车时尚运动定位，可惜的是，没有配备全液晶仪表盘，时尚科技感不突出。
（由于车展限定成分，内饰等部分没有开放，故用外洋图片代替，见谅。）
在空间方面的话，新车由于有着靠近5m的车身长度，以是整体而言，后排空间还是相称宽敞的，这一点对付国人来说是一个很大的加分项。
CT5搭载着2.0T可闭缸涡轮增压发动机，最大功率241Ps，峰值扭矩为350N·m，知足国六排放标准；传动方面，匹配10速手自一体变速箱。新的动力总成搭配，进一步改进油耗经济性，从而达到动力输出性能与油耗经济性两者之间的平衡性，逐步的摘掉美系车型油老虎的标签。外洋版本还有3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率340Ps。
新车基于全新的前置后驱Alpha平台之下打造，拥有50/50的前后轴完美重量分布。悬架方面，CT5采取前双枢轴麦弗逊后五连杆独立悬架，车辆在操控性能方面有很好的先天上风。期待在不久的韶光内，能够进行车型的深度试驾，体验美系豪华中型轿车的操控感想熏染。
整体而言，CT5的产品实力非常突出。虽定位于豪华中型轿车，但车身尺寸及动力上具有一定的上风，目前的竞争对手有3系、A4L这样实力强劲的对手，降维打击很有上风。由于各大豪华车企在该领域中都有一款特色光鲜的中型豪华轿车，以是CT5要想突出重围，单靠产品力这一点来进行竞争的话，还是会有一定的难度。以是，除了产品力的提升，品牌力的提升等硬件根本也得同步提升。
目前，凯迪拉克在今年上半年的海内销量超过11万辆之多，在海内豪华汽车市场的影响力逐步扩大。随着XT4、XT6及CT5等重量级车型的加入，凯迪拉克的产品阵营及综合竞争力得到了很大幅度的提升，进而又会刺激市场销量的不断增长。不过，在市场终端优惠政策上，凯迪拉克车型长期大优惠，并不是长久之计，如何折衷车型销量与优惠之间的关系，也是凯迪拉克未来须要办理的问题之一。
CT5，作为凯迪拉克的又一款重磅车型，寄予了很多的厚望。整体而言，基于最新的后驱平台及最新的设计措辞，CT5的实力有目共睹。据悉，新车将于今年11月份进行上市，期待有一个亲民的价格及一些惠民政策。新车上市之后，将与3系/A4L等宿敌展开激烈的竞争。