丈量三种情形下的刹车间隔，边开车边刷微信刹车间隔最大。张勇 摄
12月8日晚，正在匡山立交桥西下桥口执勤的交警王玄飞被一辆宝马撞倒后殉职。经初步调查，事发时，女司机韩某正在打手机。开车打手机到底有多危险?17日，交警部门进行的几场实验显示，开车打电话的刹车间隔靠近正常情形下的两倍。
实验1
时速40公里、无滋扰驾驶行为：急刹间隔15米
在济南市区行车，车流平峰期，车速一样平常在40公里/小时。第一个实验是，在时速40公里的情形下，实验职员溘然创造前方有不明物体并急刹车，然后不雅观察驾驶员在把稳力集中情形下的刹车间隔。
实验开始后，徐宁很快将速率提升到每小时40公里并坚持这个速率前行。此时，另一位民警溘然向车前方抛出一个纸盒。徐宁紧急刹车，车辆停下后，经丈量刹车间隔为15米。
“创造纸盒后，我第一韶光采纳制动方法，由于没有其他滋扰驾驶的行为，心里也不紧张，这个刹车间隔完备在合理的范围内。”徐宁表示。
实验2
时速40公里并打电话：刹车间隔27.7米，偏离行车轨迹3.7米
开车在路上，当溘然来电话时，许多驾驶员都不自觉地先降速然后接通电话。打电话对行车安全及刹车间隔有多大影响?
第二个实验与第一个实验过程类似，在40公里/小时的情形下，另一位民警向车前抛出纸盒，不雅观察刹车间隔。不同的是，徐宁须要在接打电话过程中完成这个实验。
实验开始后，徐宁拿起手机接通了电话，当纸盒溘然涌如今他车辆前方时，徐宁急忙放下手机，并一脚踩下刹车。由于放手机、挂空挡花费了不少韶光，车辆在此期间已经驶出一段间隔。经丈量，刹车间隔为27.7米，靠近正常情形下的两倍。其余，车辆偏离行车轨迹3.7米。
“开车时打电话，虽然眼睛看着道路，但是把稳力明显不如第一次实验时集中。”徐宁说，而且刹车中不能完备节制方向盘，才涌现偏离轨迹的情形。
实验3
时速40公里并低头刷微信：盲开40米、刹车间隔37.2米
开车刷朋友圈，对行车安全及刹车间隔有多大影响?交警再次进行了实验。
这次试验仍旧是在40公里/小时的情形下，徐宁边低头刷微信边开车，有过第二次实验的履历，徐宁看上去信心满满，称刹车间隔该当不会太长。可结果完备出乎他的猜想。
当纸盒涌如今他车前时，徐宁的把稳力还在手机上，根本没有创造路上的障碍物，等他创造时，车辆已经行驶了近40米，然后在进行紧急制动，一丈量，车子的刹车间隔足足有37.2米。
在场的一些驾校学员看到这个场景后，也连连发出感叹，盲开了40米，如果前面有突发状况，足以造成一场不小的事件。