讲到千禧年后的复古车，除了从前就有的光冈、摩根、PT溜达者或猎兽等外洋车型，或者近些年国产的圆梦、芭蕾猫之类的电动车之外，来自美国的福特雷鸟十一代（Ford Thunderbird M205），亦是一款颇为特殊的车仔。
↑ 由@熊 萌 萌 拍摄于加拿大夏洛特敦Charlottetown的福特雷鸟末代敞篷跑车/Ford Thunderbird M205。
福特雷鸟Thunderbird十一代型出身于2001年，是基于1999年面世的同名观点车打造而来的敞篷车型，根据原厂设计师先容，它设计灵感是源于是50年代的初代雷鸟。
它是福特前置后驱DEW98平台产品，处于同平台的还有捷豹Jaguar S-Type、林肯Lincoln LS等车型。
而雷鸟系列，则是福特当年在个人豪华车型（Personal Luxury Car）领域的主要产品，算是旗下的经典系列之一。但可惜的是，这个系列无论哪一代，在海内都是极其罕见的。
↑ 海内能够碰着的福特雷鸟Thunderbird，前2者为10代型，后者为11代型。（图源微博，作者如水印）
↑ 类似上图车辆，车身喷涂的是淡黄色（灵感黄inspiration yellow）车漆。
雷鸟11代的车顶为帆布材质，还可选装加上更具复古风味的乙烯基顶棚，达成类似70年代林肯大陆Continental的觉得。
↑带着可拆卸式乙烯基车顶篷的福特雷鸟11代/Ford Thunderbird XI。（图源：wheelsage.org）
这一代雷鸟有着大大的双圆形尾灯，难免让人遐想起美国车在50-60年代的辉煌光阴。同时，长长的车尾设计，也彷佛有着宾利或劳斯莱斯双门车的“游艇式车尾”的意思。
而前翼子板上带着V8字样，暗示着它搭载了大V8汽油引擎。而它的动力，并非是原汁原味的“美式”，而是源于当时福特控股的英国捷豹Jaguar AJ系列3.9升V8自吸引擎，并匹配了5速自排变速器，最大可输出252Ps马力与362Nm扭矩。
在短短生产了4年后，雷鸟11代就在2005年中停产了，同时也草草地结束了该系列一甲子韶光的寿命。而在这4年的生产周期内，福特还为它推出了007（James Bond 007 Edition）、太平洋海岸（Pacific Coast Roadster Edition）等纪念版，而它的总产量在6.8万台旁边，无功无过。
（完）
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