1、关于车辆，轿车可以吗？两驱的SUV可以吗？
理论上什么车都可以，但要考虑三个问题，一是汽车的动力问题，这里是高原，人会有高反，而车辆也有不适应，小排量的车行驶会费力，特殊是爬坡时没劲很痛楚；二是车辆底盘不能太低，毕竟有些路面还是坑坑洼洼，乃至有的地方修路要绕行，对底盘有哀求；三是对车况有哀求，必须要担保车况好，不能半路出问题，由于一旦失事，就可能是无人区，又没有旗子暗记，等待接济很麻烦，本来是出来玩的，受困再闹心就不值得。
我在叶城通往狮泉河这一起，同天走的有十几辆车，基本都是SUV，同方向没有一台轿车同行，而对面来的只是看到两台轿车，一台是桑塔纳，另一台没有看清，第二天看到了一台小福特，还是同向行驶，顿感它很神奇。
我们这一起走的十几辆车，三天里常常相遇或彼此超越，后来都相互熟习了，相遇都打呼唤。
但是第一天间隔三十里营房还有不到百公里时，一台北京牌照的Q7停在路边，车上东西都搬下来了，我由于拍照，一贯是走在后面的，这是一对夫妻。我停下来问他们是否须要帮助。男人说车胎扎了，要换一下，“便是太累了”，他说没事，要我先走吧。我看他彷佛还在给车胎补气，也没有在意就走了。
但是晚上我住宿用饭，看到了大部分同行的人，但一贯没有看到这对北京夫妇和他们的车，第二天、第三天也没有看到他们，我有些后悔当时为什么没有要他们电话，当时天色渐晚，不知道他们后来若何，有些担心。
2、新藏线为什么要走7天？5天或者8天不可以吗？新藏线出发点为新疆喀什的叶城县，终点为西藏日喀则的拉孜县，全程只有2140千米。
如果只是跑路路，那么五天足够了，有人说第一阶段叶城到狮泉河，用两天可以跑完，也便是第一天到大红柳滩安歇，第二天直接杀到狮泉河；而狮泉河到日喀则，两天多一点，不用贪晚也能到了。
但我们是来嬉戏的，也便是说要看风景，要下车品味和体验的，这条线的美景不敢说完美无双，但也绝对出类拔萃，这也是走川藏线、青藏线进西藏看不到的，你怎么能一跑了之.......
既然风景好？那么是否可以多勾留几天，跑八天或者更永劫光呢？
实在也没有必要太久，由于风景看一遍就可以了，过多勾留没故意义（如果你是搞拍照可能就须要等待光芒与机遇，要耽搁多一些），这里毕竟是高原，多勾留意味着多吃苦和危险的存在，其余这条路上吃住用度也高，除了自然风光，人文题材并不多（特殊是前阶段基本无人区）。以是不建议过多勾留。
3、再说说办边防证，一定要办理吗?
我在新疆叶城办证时碰着五个东北老乡，都是三十多岁人，可以轮流开车（一辆别克商务车），属于歇人不歇马的快游那种，他们用一个星期玩完新疆，准备走西藏返回，头一天下午就到了叶城，然后直接奔新藏线，但在第二个检讨站被拦停，撵了回来，第二天一早办了边防证，然后急急忙忙走了。
以是边防证是必须要办的，有条件的在家里办好，到时最稳妥，也节省韶光。
4、关于高反，会不会有危险？什么样的人不适宜？关于这个问题，我无法做专业的阐明，这是根据每个人的不同，而对付高原的承受与适应也是不同的。
我在上高原前几天由于去红其拉甫，在帕米尔高原有一次非常明显的高反，但我知道是由于“暴食”所引起的，情急之下，开车迅速往低海拔走，末了没有大的问题。
但走新藏线我事先准备了氢气罐、葡萄糖等预防高反的方法，其余便是把稳安歇，在途中谨慎，烦懑走、不用力过猛，均匀的运动和喘气，多一些喝水。
虽然没有发生明显高原反应，但夜里睡觉头疼，每天凌晨三四点钟就睡不实，实在到了这里都会有一些不同的反应，只是每个人表现的程度不同罢了，没有人会无动于衷的，虽然有头疼征象，但我知道不是大事，也就没有用氧气和葡萄糖，末了带的防高反用品都没有用上。
在这一起的十几辆车里，瞥见有两个是家庭出游，个中一家还有一个六七十岁的老奶奶，由于没有详细聊过，远看他们也是很坦然随意，到了好看的地方，也是全部下车远眺和拍照，没有紧张气氛，彷佛也都适应高原了，不急不躁了。
5、遵守边疆线的规定和铁律，对军人敬仰，对警察合营。
这条线该当是我国最主要的边陲、边防线，管理也是严格的，除了要有边防通畅证，还有多处边防检讨站检讨，一定要合营军警职员。
有些检讨站是限时开放的，并不是可以任意通畅的，不能焦急或硬闯。
我在三十里营房，过军人值守检讨站时，值班战士讯问我有没有翱翔器，明确见告我，这一起是不能利用的。对付拍照，他说相机可以拍风景，不能拍军事目标和建筑，也不能拍军人。
我以前还听说过新藏线不能携带望远镜，检讨到会被没收，以是这次没有带，但这次也没有，检讨也不是很严格。
一起上看到很多军警和民兵巡逻，真的以为不随意马虎，特殊是他们的举动步伐和条件都很简陋，而这条路也完备部队培植和维修，碰着他们一定要礼让或屈服指挥。
6、“康西瓦义士陵园”，途经一定要看看。在新藏线上有一座“康西瓦义士陵园”，在间隔三十里营房兵站住地不远的地方，这里安葬着一百多位义士，个中有78位是1962年在对印边疆战役中捐躯的战士。而在叶城也有一座对印作战捐躯的义士陵园，在办理边防通畅证时，可以顺道看一下。
在海拔4280米的昆仑山，这座义士陵园被誉为中国海拔最高义士陵园，在往前走不远，还有一处康西瓦前哨指挥部旧址，都可以停车看一下。
没有他们的大胆献身，就没有我们本日安然走过，一定不能忘了他们。
7、无人区是野生动物家园，请善待。
一起上除了看风景，还会碰着很多野生动物，这些动物有的还不怕人，瞥见你不仅不跑，还会停下来望着你，以是一定要善待它们，不要大喊大叫，不要追赶，不要击打，保持一定的间隔。
其余便是开车时也要把稳规避和让行，不要伤及到他们。
8、给骑行者鼓励，也给他们一些物资。这一起会看到骑行者，他们是新藏线上的真正勇士，我这一起看到的不多，仅有几位，个中一位老人60多岁了，我给他很多饮料。
碰着他们可以聊谈天，给他们一些水或食品，这是对他们最大的鼓励。
这一起没有看到拉车直播的人，或许太难了，能接管这种寻衅的不多，他们彷佛都走在相对随意马虎又热闹的318线上。