车里都是摄像头小我隐私咋保护

随着汽车智能化技能的发展

车内摄像头被广泛运用

但在个人隐私保护

日渐被消费者重视的本日

人们开始担心

车内视频的个人隐私安全保护

今年4月

多起涉及车内隐私安全的事宜被曝光

一时舆论哗然

也对汽车行业的信息安全

提出了新的寻衅

车内摄像头惹争议

安全事宜频发引发用户担忧

4月上旬，一张疑似由高合HiPhiX车内摄像头拍摄的不雅观观照片在社交媒体上广泛传播，网友质疑该私密照片并非仅保存在本地，而是被上传到了云端。
此事迅速在网上引发热议。
高合方面回应否认这一说法，称从技能和法律上都无法远程调取摄像头本地影像，车内摄像头记录确当舆图像数据不会上传云端。

4月中旬，有人在微信群传播据称是空想车内摄像头拍摄的色情图片。
空想汽车对此回应称，没有任何一辆空想汽车的车内传感用具备远程查看以及存储图片、音频、视频的能力。

在智能驾驶技能不断发展下，车辆的摄像头越来越多。
不仅会搭载多个对外的可见光摄像头、激光雷达，内部也会搭载可见光摄像头，用于行车时检测驾驶员状态，以便一旦涌现意外时，自动驾驶系统将接管车辆驾驶。

CCIA汽车网络安全事情委员会秘书长

张骁向先容

目前

车内视频的运用与功能场景

紧张包括三类

车内视频运用处景是否必要？

业内人士认为

必要性该当详细场景详细剖析

由于存在对内摄像头，加之安全事宜频发，用户难免会担心透露隐私。
那么，车内视频运用处景是否必要？中国汽车技能研究中央政策法规高等研究员田珂认为，这实际上是如何在担保法律层面合规的同时，担保用户体验的问题。

在此前CCIA汽车网络安全事情委员会召开的“车内摄像头安全专题”研讨会上，现场专家均认为，在上述三类场景中，与自动驾驶安全干系的驾驶人状态监控属于必要场景，其他的属于为了提升驾乘体验而开拓的非必要场景。

格尔软件株式会社智能物联奇迹部总经理陈建华认为，车内DMS摄像头采集的数据可用于确认汽车是在自动驾驶还是人在驾驶，应担保不能被随意读取，并且要担保真实。
奇安信集团数据安全咨询部总经理楚赟认为，基于驾驶安全的便是必要的，在什么场景下网络什么数据，其必要性该当详细场景详细剖析。

广电计量检测集团株式会社数据科学剖析与评价奇迹部副总经理唐迪认为，对付智能汽车来说，自动驾驶干系的视频运用处景和娱乐性子的场景两类数据处理原则因不尽相同。

用户如何掌握摄像头开启或关闭？

目前有什么办法可以显著提示用户

车内摄像头处于持续网络数据的状态？

对此，专家表示，大部分车型掌握摄像头开启或关闭的办法为软开关办法，一些企业也在积极开展物理滑盖技能（硬开关办法）的开拓和运用。
唐迪认为，不管采纳软办法还是硬办法，首先须要明确关闭摄像头后是否会对高速驾驶的车辆产生安全影响。
比如，要明确自动驾驶模式中哪些摄像头必须开启等。

北京汉华飞天信安科技有限公司总经理彭根对说，为了防止车内有些APP或SDK在后台偷偷打开摄像头，要把稳权限的授权期限，单次开放一个短韶光的权限会比较安全。

其余，有企业代表表示，由于汽车上的零部件状态图标都是依据国家标准设计，显著持续网络的提示办法还有待商榷。
作为智能汽车第三方APP厂商代表，抖音集团数据及隐私法务邹恬圆表示，为了防止用户在不知情的情形下授权摄像头权限的调取，车内摄像头在车机操作系统层面的“在用状态提示”尤为主要，同时可制订第三方APP的准入规则。

国产智能汽车

数据传输安全有保障

不存在车内视频回传企业的情形

从空想和高合汽车的事宜看，车内视频的储存和传输是保障用户隐私安全的关键。
理解到，目前国产智能汽车的数据传输安全还是比较有保障。
多家车企均表示，不存在车内视频回传企业的情形。

智能汽车的一个功能便是发生事件前后某时段的视频要上传，以便留存证据。
也有车企专家表示，车辆发生事件后可能会触发上传视频。
远程视频图像是通过端到端加密传输，仅限于紧急事件上传，用户也可选择不上传座舱数据。

还有一些座舱视频上传的场景是出自用户本身的操作。
比如系统中安装的即时通信APP，如微信等，可能在用户授权赞许的情形下，把车内视频图像数据上传APP厂商。

在近场通信场景下，用户可自主选择通过插拔卡、蓝牙等办法进行车内数据传输，且传输过程均不经由企业。

上海机动车检测认证技能研究中央有限公司数据剖析运用与安全测评实验室主任助理赵梓健先容了干系检测方法：在测试周期内，在企业的大力合营下，可以通过在车辆系统的运用状态栏安装插件的办法，监测对摄像头等硬件设备的调用情形。
同时也可采取流量抓包等办法，查看干系线程的收发数据情形。

中国消费者报新媒体编辑部出品

来源/中国消费者报·中国消费网

/武晓莉

编辑/李晓雨

监制/何永鹏 任震宇