购车人：钟师长西席26岁
裸车预算：2万元旁边
特殊哀求：哥们最近准备换车,我想收了他的04年雪铁龙赛纳,一手车跑的不多,到现在也就10万公里出头。这车的钣金和内饰都很棒，但试开过发动机提不起转速，偶尔还会一抖一抖的，油耗听说也非常大。哥们打算换车，以是也就不打算修了，想请教一下这种情形一样平常是什么缘故原由造成？修的话用度大概多少呢？如果这样直接提车1万元值得吗？
我们的建议
如果钣金内饰的状况非常好，在进行详细的检讨后如能打消大的机器故障，那这辆车无论是收藏还是代步都是不错的选择，但车价和维修的总用度应掌握在2万元以内，超过了就没有什么性价比了。
纯种的法度模范运动风格
赛纳是2003年东风雪铁龙推出的一款法系轿车，引入海内的是2.0的自然吸气发动机，在动力规格上较同级的大众更高。同时在操控方面也延续了法国小车在驾驶乐趣上的上风。而当年的东风雪铁龙也刻意用WRC进行宣扬，赛纳的运动性也就得到了不少买家的认可，也是当时海内法系运动车唯一能与大众相反抗的产品。
升级ECU或能办理问题
你所说的故障在雪铁龙赛纳里是比较常见的，首先我们可以检讨一下行车电脑的ECU是否已经升级为最新的0701版本，由于先前的程序存在软件BUG，你所提到的征象很有可能是因此而产生。如果升级完ECU后问题依旧，则须要检讨节气门是否正常，这也是赛纳常见的故障，而改换它的用度就比较高了，全新零件约须要2000元。
浪漫的车小毛病不少
由于当年的赛纳国产化率并不高，以是该车的质量还算是过得去吧，至少大毛病没有太多，只要保养得当，机器还是比较可靠的。但赛纳的电子化程度比较高，而当年的电子技能也并不成熟，由此引发的小毛病也是足够折腾你好一阵子。但如果我们能找到车况较好的赛纳，用这笔小钱所换来的驾驶感想熏染还是非常超值的。(完)
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