故障征象：
一辆20 08款天籁J31轿车，该车行驶里程 260 000km，车辆行驶中仪表上车速表针不动，显示里程小 屏幕也不跳字，始终为0(图8)。
故障诊断与打消：
1.检讨系统是否存在故障码及仪表自 诊断是否非常。
2.检讨ABS系统是否存在故障；3.根据维修手 册电路图进一步诊断。
接入诊断仪扫描整车各个单元系统无任何故障码存在， 关闭点火开关，按住里程/行程表开关，然后打开点火开关至 “ON”位置并持续0.8s以上，松开里程/行程表开关，然后将 里程/行程表开关按压3次，进入仪表自诊断模式，此时发动 机转速表指针指示在约2 500r/min处，车速表指针指示在约 55km/h，油表在中格位置，里程表显示888888，这表明仪表 本身没有任何问题。
接入诊断仪进行路试，同时监控ABS四轮轮速传感器数 据是否与实际车速符合，结果创造传感器数据与实际车速一 致，诊断仪可以进入ABS系统且系统又无端障码，解释ABS 可以正常传输车速信息。
查阅维修手册，ABS将车速旗子暗记传输给位于CD机下方的 仪表及空调放大器(与当代传输办法不同，当代传输办法ABS 直接将车速旗子暗记通过CAN网络传输给仪表)，经放大器转码 由26号端子传输给仪表20号端子，用来测试车速。
根据电路图我们得出该车的A B S 轮速传感器传送 一个轮速旗子暗记给A B S 掌握单元，并通过C A N通讯线路 向一体化仪表和A / C放大器供应一个车速旗子暗记。一体化 仪表和空调放大器吸收到车速旗子暗记后，将此旗子暗记转变为 一个8脉冲旗子暗记，并将这个8脉冲旗子暗记供应给仪表中的车 速里程表。
丈量仪表及空调放大器26号端子与仪表20号端子导通 性正常，丈量ABS与放大器CAN线均为导通(图9)。测试行车 测试放大器是否发出8脉冲旗子暗记，结果创造车辆行驶中万用表 测试仪表20号端子输出电压为7V旁边(图10)，不变革，用波形剖析仪测试创造旗子暗记没有根据车速变革而颠簸，波形险些为直线。正常的波形如图11所示。
经由一系列的检测解开释大器已经吸收到车速信息，但没有经由内部转化成脉冲旗子暗记，改换CD机下侧仪表及空调放大器后故障打消。
维修小结：
此车的车速掌握办法与当代车的掌握不同，以是一定要借助维修手册理解事理后，利用诊断设备进行数据剖析后再进行诊断、维修。