“特斯拉”提车当天就趴窝，三天三次趴窝
龚师长西席：下午一点钟的样子提的MODEL Y的新车，在莫干山路交付中央。等我开回临安，大概四点多停在店门口，它就涌现了电气功率低落，无法利用所有功能，直到后来去世机，断电，车门都无法打开。
：当时是在行驶吗？
龚师长西席：当时我刚好停在店门口。
11月21号开具的发票显示，龚师长西席买这辆特斯拉花了280900元。他先容，22号提车当天，开回临安自己店门口后，屏幕上跳出提示称：“电气系统功率低落，车辆正在关闭”，当时自己下车之后，车门就自动锁去世，再也打不开了。
龚师长西席：第二天早上我答应他们拖回来，拖回来往后，断电重启往后，车辆又正常了。刚到临安十几分钟，又跳电气功率低落，无法利用所有功能。他们客服一贯见告我，怎么重启系统，怎么改换轮毂尺寸之类的，重启往后过了十来分钟，又规复了。
龚师长西席先容，到了11月24号，也便是提车的第三天，又涌现了相同的故障，之后他再也不敢开了，又让拖车拖回了4S店。车子目前还停在余杭闲林的特斯拉做事中央。
：也便是说22号提的车，然后每天涌现一次同样的故障。
龚师长西席：每天涌现同样的问题。
：那他们有没有彻底的办理办法？
龚师长西席：他们给我的办法便是拆开来修。
刚买的新车就要被拆开检修，龚师长西席无法接管，他的诉求是退车或者换车。
“特斯拉”公关部 周经理：客户第一韶光涌现干系的故障，我们是想帮客户把车拖到我们的做事中央来进行检讨，客户当时没有许可我们检讨，第二天，进店的时候，我们也是说，给他进行检讨和维修，客户也是没有许可我们给他做干系的检讨跟维修。
：有没有初步判断，到底是什么缘故原由？
“特斯拉”公关部 周经理：我们是通过远程判断，它是有一个功率转换的模块，可能有故障，但是也要详细地检讨，就像看病一样，如果不给问诊，没办法去确定哪块有故障。
根据新版汽车三包法第二十二条规定，家用汽车产品自三包有效期起算之日7日内，因质量问题须要改换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其紧张零部件的，消费者可以哀求退车或者换车。根据浙版新消法第二十七条规定，开具发票之日起60日内或者行驶里程3000公里内，涌现转向系统失落效、制动系统失落效、车身开裂、燃油透露、安全装置失落效、车辆自燃或者因其它质量问题引起车辆失落控、或者发动机、变速箱的紧张零件涌现产品质量问题的，消费者可以哀求换车或者退车，并依法得到赔偿。
：转向系统，制动系统？
“特斯拉”公关部 周经理：对对对，不是属于这个，他可能对这个详细的理解，跟三包干系规定还是不大一样，这个确实还是不属于干系的紧张部件，如果是涉及到干系紧张部件的，我们肯定会实施干系的政谋划定的，无论说是退换车也好，还是其它规定也好。
特斯拉的周经理先容，由于龚师长西席不同意拆检，目前暂无法确定故障缘故原由，以是还不能判断究竟是否符合干系退换车的标准。龚师长西席先容，目前特斯拉给自己供应了代步车，他可以退一步，赞许拆检，但哀求得到适当赔偿。对此特斯拉的周经理表示，会供应客户关怀。目前双方还在协商中。