李哥来自山东枣庄，40多岁，剃着秃顶，但没有戴金链子，每天事情便是骑着自行车到二手车市场逛，现在和几个从山东来的同行在苏州租了一套屋子，周一到周一周五走走苏州各大小二手车市场，和其他广东车商比较，李哥他们对车价非常敏感，常常为了几百块钱的价格和别人讨价还价半天，对车况看的很准，只要价格够低也不排斥事件车；车源方面，山东提档的车商喜好大众和国产车，现在苏州已经有专门的汽车托运公司，每到周末，李哥都会和其他差错一起把这一周淘到的车托运回山东，这些车源大部分也会批发给当地的车商，在苏州山东车商消化了大部分二手国产车和一些不太脱销的手动挡车子，对付一些达不到当地限迁标准的车子他们也通过苏州背户公司挂苏州牌照卖到相对不发达的山东屯子，成为苏州二手车市场流利环节的主要一环。
老刘来自广东韶关，在长三角专门提日系车，准确的说是几款日系车，包括丰田皇冠，凯美瑞，卡罗拉，RAV4本田雅阁，思域，飞度，CRV；和别的车商只关注车况和价格，老刘对自己车源清单有严格的限定，在清单之外的车源绝不考虑。和老刘认识是由于他天价收了我的一台08年自动挡的思域，一个靠近了苏州市场零售价的价格，这件事让我相信了广东佬确实喜好日系车，从那往后我们偶尔互助，和其他地方的车商比较，广东车商对车况哀求严格，乃至眇小瑕疵也不能忍受，但对自己看中的车源能给出高价格，我曾经一度打听加上运费，一辆思域老刘还能赚多少钱，老刘笑而不语，只说了一句喜好这车的人不会在意价格的，于其他车商比较广东车商把日系佳构车授予情怀加成，再加上几款经典日系车价格体系的掌握其就相对较高的保值率，广东车商精明可见一斑。
在全面取消限迁政策的推动下，随着二手车流利区域扩大，异地二手车交易业务将快速发展，二手车跨区域交易将愈加遍及，下面剖析一下二手车跨境流利的有利条件有哪些？
一.\"大众二手车限迁\"大众政策放宽，二手车跨境流利逐渐肃清障碍。
所谓\"大众二手车限迁\"大众，指的是部分省市对付外省或者外市的二手机动车，采纳限定环保标准、限定年份等方法，以避免外地车辆大量流入本地市场。
随着中国汽车保有量增加，私家车遍及率提高，自2002年开始全国各个城市就开始出台以汽车环保排放标准为情由的各种道路限行、外地车限定迁入本地，自2013年以来这种地方性限定政策愈演愈烈，导致了全国二手车流利严重受阻，而2013年开始全国各城市限迁政策更加严重，导致这一比例低落到37%，车辆流转不出去，新车更新减缓，在用车代价折损，不仅汽车流利整体行业发展涌现问题，更为关键是消费者在用车“非利用性贬值”导致的消费低迷。
2017年上半年全国13个省135个城市取消了二手车限迁政策，再加高下半年山东等二手车流利大省的加入，以及2018年初的新开放城市，如果政策实行有力，全国地级市有望2018年超过65%取消二手车限迁。
二.二手车地域之间的价格差异是二手车跨境流利的必要条件。
中国地域辽阔，各地区的景象、地型差异很大，生活习气也有明显的不同，汽车作为出行工具与生活息息相关，以是不同的车型配置在各地的受欢迎程度都不一样；东部沿海地区、广东地区，多功能商务MPV车型很受欢迎，本田奥德赛、丰田埃尔法、别克GL8等等，深得常常出差的人士喜好，由于这片地区地形繁芜，桥梁浩瀚、山路有时更连绵几十公里、高度起伏大，多功能商务MPV的舒适度能完美驾驭这些繁芜路况，而西部地区多曲直折的野外，与一马平川的中部平原地带险些清一色的轿车不一样，新疆、青海、西藏等地，主打越野的SUV车型浩瀚，大马力，四驱的配置也深受欢迎。
不同的城市有各自的政策法规，例如排放标准限值、限牌摇号等，这对二手车价格造成了很大的影响。二手车的地域差价问题一贯是二手车行业的关注焦点，由于对付机警的二手车行业人来说，正是由于有上述成分的存在，跨地域二手车交易就更有寻衅，机会也就更多。
三.二手车物流体系的发展成为二手车高效流利的根本保障。
中国汽车流利协会的报告显示，2015年中国二手车交易总量达到930万台；这930万台二手车中，大约有33%须要外迁；而每台车外迁的物流本钱大约为2000元；930×33%×2000=61.38亿，这意味着，二手车物流市场目前的规模已超过60亿，而随着二手车交易量逐年上升，这个市场还在连续增长， 当然，就像二手车创业的其他方向一样，二手车物流也不是从无到有的新行业。
物流的主要性日益之以是凸显，是由于中国二手车市场形成了车辆从大城市向三四五线小城市流利的的格局：一二线城市汽车保有量趋于饱和，由此产生的二手车数量是三线及以下城市10倍，亟待外销；而三四线城市的汽车购买力提升，高性价比的二手车对当地消费者很有吸引力，但车源却只有一二线城市的十分之一，处在供不应求，有效供给缺少的状态。由于地方限迁和物流瓶颈，三四五线城市的买主能够选择的二手车却远远不是那么丰富。如今，在政府的强力推动之下，已有60%的城市解除了限迁，于是，物流便成为最大瓶颈； 如今以本人所在的苏州已经有专业的物流公司供应苏州，上海到山东，广州的专业物流线路，为跨境车商供应方便。
末了
天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往；相信不久的将来越来越多的车商、个人参与到二手车跨境流利的行业当中，更多的创造二手车的代价。