但是虽然LC300玩的不是外不雅观，玩的是发动机，特殊是柴油3.3这款车，看它的高扭矩，看它的燃油性，长续航能力，包括耐造性，包括这台3.3的发动机原来在澳洲装了LC200上已经行驶了几十万公里了，全体没问题的。但是这个老被大家诟病，有点实在是受不了，以是本日就特意去研究一套升高的方案。
目前来看市情上关于国产这方面没有太好的升高的LC300的升高的方案。这个车姿态前边比后边大概低于四四厘米旁边，以是必须把前面升起来，这样车姿态就好看了，车姿态也好看。轮胎换大的2857017，LC300没升高状态，颜值是可以的。临时对付一个轮毂升高4厘米，前后找平对后面是一点问题都没有。
这台车装上2857017的轮胎，配的17寸的轮毂。由于临时找的是fj的轮毂对付一下，就想看看打满方向往后蹭不蹭前后挡泥板，实在是不蹭的，非常好的。后轮毂就不用看了，由于全体车姿态后屁股抬得很高，后边轮毂足够大。
以是给大家升高提出了一点比较借鉴，可以看一看。基本上本日开始下单，轮毂和减震陆续都会到，减震跟LC200轻微有些差异。基本上总结起来便是相称于IC200跟LC150之间的尺寸的稠浊体。全体来看我以为挺有信心的，特殊是在减震行业的大咖勇哥的拿捏之下。适配该当没问题。
接下来便是装好了，做个定位，看看效果怎么样。