但是，师傅指出，刹车油和其它几种油液有差异，它在达到下限附近时，不要直接就添加油，而该当先检讨刹车片，并检讨刹车系统是否有渗漏刹车油的情形。
为什么要这样呢？师傅表示，刹车油在正常利用中，液位会随着刹车片的变薄而减少，这属于正常征象，只要不低于下限就可以。如果检讨创造刹车片正常，刹车系统也没有渗漏，而刹车油壶里面的刹车油少了，可以适当添加一些刹车油。
最近，师傅在保养一辆丰田的时候，创造刹车油壶里面的刹车油已经达到了下限。一开始，车主说他可以自己添加刹车油，而师傅在检讨了刹车片之后，不让车主自己添加刹车油，并建议车主改换四轮刹车片！
新刹车片换好之后，在师傅没添加刹车油的情形下，刹车油自动升到了液位上限！
本文，我们通过十张维修图片来理解一下这个过程！
下图所示，行驶里程已经超过了11万公里。
下图所示，这辆丰田的发动机舱，比较干净，漏油或漏水的问题不存在。而刹车油壶在箭头所示的位置，没拍出来，它里面的液位已经达到了下限。
对付这样的情形，师傅先是检讨刹车片，用电灯照射箭头所示的位置里面，创造刹车片已经非常薄了，并且前后轮都非常薄。师傅给车主表示，刹车油少的紧张缘故原由便是刹车片薄了，须要换刹车片。
丰田车主赞许后，师傅很快就把刹车片给拆了下来。下图所示，这是前轮的一个刹车片，绿色区域所示，快要磨损到刹车片的报警片了！
橙色箭头所示，绿色直线左边是刹车片的真实厚度，必须改换。
下图箭头所示，内外刹车片的厚度基本一样，都非常薄。丰田车主在看到刹车片这样的情形后，很是光彩。
下图所示，一片新刹车片的厚度和两片旧刹车片的厚度差不多，可见旧刹车片是多么的薄！
刹车片的改换很随意马虎，但是师傅在改换刹车片时，并不是大略的只把旧片拆下，新片装上就行了，而是须要对刹车系统进行检讨保养！
尤其是下图绿色区域所示的刹车分泵销，看看它们是否灵巧，如果不灵巧，会导致刹车片的偏磨！
下图绿色区域所示，师傅把分泵销擦干净后，用专用润滑油来润滑分泵销！
随后，师傅又用打磨机对轮毂以及轴头等部位进行打磨，把生锈的杂质清理干净。如果这个位置不清理干净，它就可能和轮圈结合特殊紧密，所造成的后果是：拆下固定轮圈的螺丝，却不能把轮胎取下来！
当师傅把四条轮胎的新刹车片换好之后，先是原地踩几脚刹车踏板，让刹车片与刹车盘之间的间隙最小。不这样操作而直接开车的话，前两脚刹车是没有浸染的！
下图所示，刹车油壶里面的刹车油液位已经高于绿色区域的上限！
为什么没有添加刹车油，但是壶里的液位会自动达到上限呢？师傅表示，刹车系统是一个封闭的系统，当刹车片变薄之后，四个刹车分泵的活塞伸出来的部分就多了，意味着四个分泵所存储的刹车油变多了，继而导致刹车油壶里面的刹车油变少，现在换上新刹车片后，刹车分泵里面存储的刹车油就少了，油壶里面的油就自动变多了！
听了师傅说的，