2023年，乘用车的存量市场的厮杀与洗牌较往年愈甚。“国补”退场后，超过50个品牌涉及上百款车型先后贬价匆匆销，对垒价格战。突围的车企有着相似的上风，如精准的产品定位、强大的技能体系、恰到好处的营销与做事等；折戟的车企各有各的不幸，或是没有捉住电动化机遇，或是在资金链、核心技能上涌现问题。
披沙沥金显本色，以广汽埃安为代表的自主品牌经由消费者的淘洗，走向海内市场“自主进、合伙退”的历史性新局势，2023年自主品牌的合计销量首度超越合伙品牌，霸占半壁江山。
过去一年的年终考放榜了，广汽埃安比往年更进一步，交出“百万”级的答卷。2023年12月28日上午，一辆昊铂HT从总装车间缓缓下线，标志着广汽埃安达成第1000000辆的里程碑——用时仅4年零8个月，便成为环球最快达成百万的纯电品牌、新能源品牌、汽车品牌，一举连创三大记录。在百万体量规模驱动下，广汽埃安还将为中国汽车市场的更新迭代按下“加速键”。
连破三项记录，“埃安征象”缘何形成？
在汽车市场卷天卷地的2023年，新旧势能不断转变，不变的是发展速率快、发展质量高的“埃安征象”。
这一年，广汽埃安累计销量超48万辆，同比增长77%，长期稳居海内纯电前二、环球前三。当考第一成为常态，破记录才是尖子生的目标。在其他车企还在冥思苦想生存策略时，广汽埃安低调刷新环球三项记录：环球最快达成百万的纯电品牌、环球最快达成百万的新能源品牌、环球最快达成百万的汽车品牌，拿下最具含金量的环球最快百万。
百万下线图
为什么说最快百万最具含金量？广汽埃安成立仅6年多，是相当年轻的纯电自主品牌，却靠着单一的纯电产品，在4年零8个月里就实现百万。比拟环球行情，同为纯电品牌的特斯拉花费12年才达成百万目标，大众、丰田的耗时则长达18年、35年，可以说广汽埃安跑赢了一众有广阔客户群、卓越技能体系、出众用户做事的新老车企。
环球车企破百万速率排行榜 事实上，从汽车家当的演化发展来看，这场百万级的胜利险些是一定的。
近年来，广东出台一系列政策，着力推动制造业由“起身”向“当家”跃升，个中，汽车制造业构成了广东第八个产值超万亿的家当集群、广州三大支柱家当之一。在广州迈向万亿级“智车之城”、汽车家当加速转型升级的路上，广汽集团勇挑大梁，强力“补链”，成为新能源汽车家当链、智能网联汽车家当链的“链主”企业。而广汽埃安坚持以科技创新引领行业发展，迅速坐稳行业“高速+高质量”发展的新能源“领头雁”位置。这统统，都为广汽埃安实现最快百万注入了强劲底气。
目前，广汽埃安已形成126家一级供应商及几百家上游供应链企业或项目的省内配套，直接带动年产值贡献达200亿元。2025年，广汽埃安将实现核心供应链全部就近配套，发挥好家当链“链主”、集群“群主”的牵引浸染，为粤港澳大湾区打造天下级的“汽车硅谷”供应更强有力的支撑。
昊铂，更适宜中国人体质的超跑
路虎的自行车、兰博基尼的拖沓机、宝马的发动机，豪车品牌们的起身原点并非都是汽车，在当下的电动化转型也较为迟缓。而近几年，以昊铂为代表的中国品牌就在抢占豪华细分市场的先机，并深度诠释中国风格与中国式质价比。
“埃安（AION）+昊铂（Hyper）”作为广汽埃安的双品牌矩阵，车型涵盖了SUV、轿车、跑车等。
埃安系列一经推出，就以时尚的颜值和出色的性能深获市场欢迎，产品矩阵逐渐稳固完善，得到超百万用户的喜好，品质最好、最安全、最保值的品牌形象深入民气。如 Aion S、Aion LX、Aion V、Aion Y 以及 Aion S Plus等车型采取领先行业的电驱技能，覆盖10万元-35万元的价格区间。
如果说“压舱石”埃安的市场冲击力在于极致的性价比，那么“启明星”昊铂的势头便是要拔高品牌调性、刷新海内市场，打造中国电动界的保时捷。成立不到2年，昊铂密集推出中大型豪华轿车昊铂GT、中国首款量产超跑昊铂SSR和最新的昊铂HT，以及五星级安心做事，逐步树立了“科技、艺术、豪华”的高端品牌形象。
昊铂三大明星车型组成车阵。 个中，昊铂GT的热销一度助力广汽埃安在去年6-7月的盈利，同时还承接了中国新能源车第2000万辆下线代表车型的殊荣；昊铂SSR被业内外称为遥遥领先的“千匹猛兽”，蝶翼门、1.9秒破百、最大功率1225匹、全身100%碳纤维……打开中国超跑新格局。
去年，“超级王牌”昊铂HT作为品牌的首款高端纯电SUV产品，开启预售不到一个月，订单量就打破2万辆。新车最突出的亮点便是其基于最前辈的Hyper Tec打造（利用环球一代高端纯电专属平台AEP3.0和全新星灵高端电子电气架构），这项技能曾获央视科技大奖。去年，广汽埃安还报告了工信部L3试点，昊铂HT有望成为第一批得到L3级自动驾驶的车型，将为更多用户带来先人一步的科技享受。
继续了广汽集团的国际化视野，广汽埃安也在加紧寻觅出海新机。首款出口车型AION Y Plus去年9月于泰国正式上市，昊铂全系车型也在泰国首次亮相，个中昊铂SSR更因此超百万元单车售价（海内）创造中国汽车出海最高价，引领中国汽车高代价出海。去年12月，广汽埃安正式进军柬埔寨市场并发布AION Y Plus。随着东南亚业务紧锣密鼓地开张，广汽埃安将逐步覆盖环球的右舵市场，剑指环球市场“研产供销”一体化，开启爆发式增长的新时期。
AION Y在泰国市场上市。
欢迎下一个百万级的增长
品牌向上是一个长期的过程，高度磨练着车企对产品力、品牌力的打磨。
为此，许多海内自主汽车品牌都相称重视自研技能的长期累积，并实现了在核心三电技能、智能化技能等方面的步步登高。比如，从对电动车特殊关键的电驱技能来看，国外头部企业BBA、保时捷将转速提高至每分钟约16000转，特斯拉转速约每分钟20000转，海内的小米则将达到21000转的水平。以上这些都属于行业领先的水平，而广汽埃安依托夸克电驱则早就实现转速达到惊人的25000转以上，低调引领驱动办法的变革。
夸克电驱 电池安全也是三电技能的重中之重，前几天“用小米SU7的电池包抗住三次枪击”就冲上热搜。不过少为人知的是，像这样刁悍的电池并非行业首例。早在去年3月，广汽埃安的弹匣电池2.0就通过了枪击试验，成为环球首个电池整包能在子弹射击实验中实现不动怒、无爆炸的案例。顺带一提，被业内称作“比亚迪的最劲敌手”的P58微晶超能电芯，搭配弹匣电池可实现整包电池枪击不动怒。目前利用了弹匣电池的近70万辆车，至今无一例自燃，强势守护驾乘安全。
P58微晶超能电池
值得留神的是，去年12月，因湃电池智能生态工厂正式竣工，标志着广汽埃安已全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态家当链布局，成为行业唯一形成能源生态闭环的车企。同时，旗下锐湃电驱工厂也竣工在即，广汽埃安即将迈入“三电整车不分家”的新阶段。据透露，2026年广汽埃安将在因湃率先实现全固态电池量产，优先搭载于昊铂品牌车型。
因湃智能生态工厂鸟瞰图
其余，全栈自研的AION LX L4 Robotaxi无人驾驶车已进入车规级前装测试状态，操持2025年实现L4级的智能驾驶，意味着真正的“纯自动驾驶”时期或将到来。
夸克电驱、弹匣电池2.0、P58微晶超能电芯、6C闪充、ADiGO 5.0系统……行业多项“领先”“首个”等科技成果的背后，是天下顶尖的技能研发团队和实验室、超过400亿元的研发投入。作为海内首个“EV（纯电动）+ICV（智能网联）”全栈自研的车企，广汽埃安实现了从单一的汽车产品到建立技能护城河、构建生态壁垒的蝶变。第一个“百万”仅耗时4年零8个月，广汽埃安“高速+高质量”的发展将有力推动下一个百万更快到来！
文 | 胡彦图 | 广汽埃安供应