2024 年保时捷 Taycan Turbo
当保时捷 Taycan 于 2021 岁首年月次亮相时，它重新定义了电动汽车的规则。
保时捷向天下展示了电动汽车 (EV) 可以充满乐趣、引人入胜、动感十足、运动感十足，大概最主要的是，它可以令人神往。
但这款升级版的 2024 款车型即将进入一个电动汽车选项已经饱和的市场——个中包括一些可能在赛道上与 Taycan 相媲美的车型——那么保时捷是否已经做了足够的努力来保持领先地位呢？
保时捷 Taycan 多少钱？与所有车辆更新一样，2024 款保时捷 Taycan 的价格与去年的车型比较有所上涨，详细取决于您想要的等级和车身风格。
例如，这款Taycan Turbo轿车的价格已上涨 14,900 澳元，达到 307,500 澳元（不含上路费），但高于和低于这款车型的车型可能更适宜您的预算。
该系列的首款车型是入门级 Taycan 后轮驱动 (RWD) 轿车，其价格上涨了 10,700 澳元，达到 175,100 澳元。
与此同时，4S 的价格比以前贵了 11,000 澳元，达到 216,300 澳元，然后便是我这里的 Turbo。
目前，顶级款 Turbo S 的售价为 374,200 澳元，上涨了 10,400 澳元，但全新的 Taycan Turbo GT（澳大利亚最强大、加速最快的汽车）的售价为 416,600 澳元。
旅行车爱好者还可以选择 Taycan Cross Turismo，有 4、4S 和 Turbo 三种配置，售价分别为 198,000 澳元、224,000 澳元和 310,400 澳元。
这意味着 2024 款 Taycan 4 Cross Turismo 比之前贵了 12,800 澳元，而 4S Cross Turismo 和 Turbo Cross Turismo 分别上涨了 7800 澳元和 15,100 澳元。
2024 款 Taycan 系列的标准配置包括自适应空气悬架、19 英寸车轮、轮胎压力监测、玄色侧裙、矩阵 LED 大灯、双区景象掌握、后部隐私玻璃、带加热的电动可调前排座椅以及部分真皮内饰。
然而，升级到 4S 后，买家可以享受 20 英寸轮毂、高等外漆、冷却前排座椅、全皮革内饰、用于全轮驱动牵引力的前置电动机，以及更大的 105kWh 性能电池 Plus（高于根本车的 89kWh 性能电池）。
本次更新的另一个新功能是为 4S 及以上版本标配软关门。
与我们的测试车一样，Turbo 车型也配备了 Sport Chrono 套件、Torque Vectoring Plus、更大尺寸的刹车、21 英寸车轮、高清矩阵大灯、四区景象掌握、加热后排座椅、加热方向盘、“Turbonite”（或缎面金属灰色）外部和内饰设计装饰以及保时捷电动运动音响等标准配置。
当然，Turbo S 在输出方面提高了标准，但也通过更大的刹车进行了补偿，而 Turbo GT 则通过碳纤维桶形座椅和可拆除后排座椅的 Weissach Pack 减轻了重量，从而实现了最佳性能。
购买电动汽车花费很多吗？当然。购买保时捷跑车花费很多吗？是的。
但作为一款保时捷电动跑车，在澳大利亚市场上真的没有什么可以与之比较。
您可能会争辩说，其最直接的竞争对手是奥迪 e-tron GT RS，但两款车都利用相同的 J1 平台并具有相似的设备水平，纵然奥迪目前的价格略微便宜一些（起价 251,100 澳元）。
在其他德国品牌中，宝马最靠近的竞争对手是 i5 M60（215,900 澳元），而梅赛德斯 - 奔驰则拥有 AMG EQE 53（191,900 澳元），只管两者都是更传统的轿车，而不是低底盘四门轿跑车。
关键细节
2024 年保时捷 Taycan Turbo
价格
307,500 澳元，另加上路费
测试车颜色
橡木绿金属新
选项
金属漆 – 7370 澳元玄色涂装车型 – 500 澳元20 英寸 Taycan Turbo Aero 车轮 – 1150 澳元4+1 座椅 – 1000 澳元玄色涂装 SportDesign 套件 – 6750 澳元带发光徽标的灯带 – 950 澳元头枕上的保时捷徽章 – 950 澳元玄色拉丝铝制门槛护板，带照明 – 2860 澳元搭客显示屏 – 2860 澳元
经测试的价格
330,680 澳元，另加上路费
竞争对手
奥迪 e-tron GT |宝马 i5 |梅赛德斯-奔驰EQE
保时捷 Taycan 有多大？
Taycan Turbo 轿车长 4962 毫米，宽 1966 毫米，高 1381 毫米，轴距 2900 毫米，在道路上具有很强的存在感。
但作为一款具有倾斜车顶线和较低行驶高度的大型四门轿车，Taycan Turbo 的内部空间觉得并不大。
坐在前排座椅上，搭客可以得到充足的空间，并且驾驶员坐得离地面较低，以得到更具运动感的驾驶姿势。
然而，存储选项并不丰富，只有常见的门袋、两个杯架和一个腋下储物格，个中还装有无线智好手机充电器。
在景象掌握触摸屏下方，还有一个架子，可以用来存放钥匙和钱包等物品；然而，其表面采取光滑的塑料制成，而不是具有抓地力的托盘。
这意味着您放在那里的任何物品都会在您迁徙改变方向盘时滑出，这使得该区域成为非常糟糕的存储选择。
对付我六英尺高（183厘米）的身材来说，由于头部、腿部和肩部的空间有限，以是移动到后排座位时空间非常宝贵。
别误会，我可以坐在后排座位上，但空间真的很狭窄，而且狭窄的车窗和低矮的车顶线无助于缓解幽闭恐怖症的觉得。
Taycan 默认为四座，但您可以额外支付 1000 澳元购买 4+1 座位配置。但对我来说，多一个座位除了身材最瘦小的人以外其他人都无法利用，这听起来并不划算。
行李箱空间方面，Taycan Turbo 轿车的容积为 366 升，足以容纳两名成人过夜的行李。保时捷尚未透露折叠后排座椅后可以开释多少空间。84 升的前行李箱还有额外的存储空间。
2024 年保时捷 Taycan Turbo
座位
四+一
启动卷
366L 座椅升起84L 前行李箱
长度
4962毫米
宽度
1966毫米
高度
1381毫米
轴距
2900毫米
保时捷 Taycan 有 Apple CarPlay 和 Android Auto 吗？所有 2024 款保时捷 Taycan 均配备 10.9 英寸信息娱乐触摸屏，可支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
然而，不想利用智好手机的车主可以选择内置卫星导航来获取方向，以及利用数字收音机来收听音乐。
信息娱乐触摸屏配备有 16.8 英寸数字仪表盘、8.4 英寸景象掌握面板和 5.9 英寸后排搭客屏幕。
买家还可以选择 10.9 英寸的搭客触摸屏，这样 Taycan 内部的潜在屏幕总数将达到五块。
保时捷的信息娱乐软件运行良好，在功能之间切换时觉得快速而灵敏，但与竞争对手的系统比较，屏幕尺寸明显较小，竞争对手的系统可以大 50%。
保时捷 Taycan 是一款安全的汽车吗？
2024 款保时捷 Taycan 尚未经由 ANCAP 碰撞测试，因此没有官方评级。
然而，这款改款前的汽车在 2019 年通过了欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的测试，并得到了最高的五星评级。
在评分方面，Taycan 的成人和儿童乘员保护测试分别得到了 85% 和 83% 的分数，而弱势道路利用者和安全赞助检讨的成绩分别为 70% 和 73%。
目前尚不清楚这次碰撞测试评级有多少适用于升级版 Taycan，但 2024 款车型在设计方面差别很小。
2024 年保时捷 Taycan Turbo
ANCAP 评级
未评级
保时捷 Taycan 有哪些安全技能？
在安全设备方面，2024 款 Taycan 配备了各种各样的装备，包括带行人检测的自动紧急制动 (AEB)、平视显示器、自适应巡航掌握、环视监视器、盲点监控、后方交叉路口警报和车道保持赞助。
在我短暂驾驶这辆车的过程中，我没有创造安全系统方面有什么过于滋扰或不稳定的地方。
Taycan 第二排的两个外侧座椅还配有 ISOFIX 固定装置以及顶部系带锚固点，用于安装儿童座椅。
自动紧急制动 (AEB)
是的
包括行人、自行车和路口
自适应巡航掌握
是的
包括交通拥堵赞助
盲点警报
是的
仅警报
后方交叉交通警示
是的
仅警报
车道赞助
是的
车道偏离警告、车道保持赞助
道路标志识别
是的
包括限速赞助
驾驶员把稳力警告
是的
摄像头和传感器
是的
前后传感器、环视监视器
保时捷 Taycan 的运行本钱是多少？与所有新款保时捷车型一样，Taycan 供应三年/不限里程的保修期，这与高端车型的预期担保期也相差甚远。
奥迪、奔驰和宝马均供应五年/无限公里数保修，而三菱、起亚和本田等主流品牌供应的保修期则更长。
不过，作为一款电动汽车，高压组件享有八年/16万公里的保修期。
定期保养间隔为年度掩护和每 12 个月或 15,000 公里（以先到者为准）检讨。
对付奇数年，年度掩护将花费买家 450 澳元，而每隔一年进行的检讨每次用度为 750 澳元，而且还须要改换刹车油，用度为 290 澳元。
这意味着 Taycan 的前五年购买者将花费 3430 澳元。
由于 Taycan Turbo 的分外性，我们无法在线确定 NRMA 的保险报价。
乍看上去
2024 年保时捷 Taycan Turbo
保修单
三年，不限公里数
电池保修
八年，16万公里
做事间隔
12个月或15,000公里
做事本钱
1940 澳元（3 年）3430 澳元（5 年）
保时捷 Taycan 的续航里程是多少？保时捷将新款 2024 Taycan 的 Performance Battery Plus 电池容量提高了约 12.5%，达到 105kWh。
这是 4S 级及以上车型的标准配置，也是 Taycan 根本款车型的选配配置，售价 12,020 澳元，标配 89kWh 性能电池。
通过改进电池管理软件、降落滚动阻力的轮胎以及更加符合空气动力学的车轮，车辆的续航里程得到了大幅提升。
举例来说，旧款 Taycan Turbo 一次充电可行驶 420 公里，而新车在充电前可行驶 626 公里。
乃至根本款也享受了显著的续航里程提升，现在相称于 566 公里，而 4S 则为 625 公里。
只管如此，保时捷还是改进了电池冷却，使新款 Taycan 能够更快、更永劫光地充电。
目前峰值充电功率为 320kW，是目前市场上所有电动汽车中最高的，仅需 18 分钟即可将电池电量从 10% 充电至 80%。
官方称，Taycan Turbo 的能耗为每 100 公里 17.8kWh，但由于多次改换驾驶员和改换车辆，因此很难确定车型发布时的实际能耗数据。
能源效率
2024 年保时捷 Taycan Turbo
能源花费（声称）
17.8千瓦时/100公里
电池尺寸
105千瓦时
行驶里程声明（WLTP）
626公里
充电韶光（11kW）
10小时35分钟
充电韶光（50kW）
2小时19分钟
充电韶光（最大充电速率 320kW）
18 分钟（声称 10-80%）
驾驶保时捷 Taycan 觉得如何？保时捷什么时候不具备驾驶乐趣？答案是，从来没有。
纵然像这款新 Taycan 这样的全电动车型，也觉得像保时捷的任何一款汽油动力跑车一样具有互联性、吸引力和动感。
这很大程度上要归功于这款非凡的动力系统。
这款 Taycan Turbo 配备双电动机装置，仅需 2.7 秒即可从 0-100 公里/小时加速 - 没错，便是 2.7 秒。
请把稳，这是通过发射掌握来实现的，它将功率从“标准 520kW”提升至 650kW，而此模式下的扭矩达到 890Nm - 这些数字与其性能一样令人难以置信。
抱歉，特斯拉 Model 3 Performance 的粉丝们，你们将输掉这场直线加速赛。
本次更新的新功能是“一键超车”功能，只需按一下按钮即可解锁额外的 70kW，让超车操作在眨眼之间完成。
说真的，无论什么速率，加速都是很残酷的，当你看着车速表不断上升，而你的驾驶执照也受到威胁时，你会被钉在座位后面。
而且 Taycan Turbo 也不但是一匹只有一招的小马，由于它有抓地力。
Taycan Turbo 后轮配备 285 毫米厚轮胎，前轮配备 245 毫米厚轮胎，足以搪塞弯路。事实上，得益于直接转向和灵敏的底盘，它可以轻松应对弯路。
保时捷使出了浑身解数，比如扭矩矢量掌握和该品牌闪电般的悬架管理，让 Taycan Turbo 在弯道处保持稳定。
不过，Taycan Turbo 的一个弱点是它的重量，由于电池和电动机将这款超级轿车的重量推高至近 2.5 吨。
在快速改变方向时你肯定会觉得到重量，但是对付这么重的东西来说，它处理得非常好。
借助自适应空气悬架和各种驾驶模式，您可以调低所有档位并以相对舒适的较低速率四处闲逛。
与造型一样，保时捷在 Taycan Turbo 的性能方面并没有太大改变，但作为一款已经具有动感的驾驶体验的汽车，电动汽车的表现也不会比这更好。
关键细节
2024 年保时捷 Taycan Turbo
引擎
双电动机
力量
650千瓦
扭矩
峰值扭矩
驱动器类型
全轮驱动
传播
2速自动
功率重量比
283.8千瓦/吨
重量（皮重）
2290公斤
备胎类型
轮胎修补套件
有效载荷
590公斤
回转半径
11.7米
我该当买一辆保时捷 Taycan 吗？问题是，如果您拥有原版 Taycan，您是否该当升级到这款新车？
好吧，就像你不应该每年都购买最新款 iPhone 一样，这款升级版 Taycan 也只是对旧款车进行了渐进式改进。
但如果您考虑进入运动型电动汽车领域，保时捷 Taycan 将令人眼花缭乱的驾驶快感与高端配置融为一体，这是环球任何竞争对手都无法比拟的。
就像 911 是汽油动力跑车的顶峰一样，Taycan 仍旧是终极驾驶者电动汽车。