文| 含糊说事
编辑| 含糊说事
——【·序言·】——
最近小米汽车推出的SU7车型引发了不少热议，除了性能外，设计上更是成为了焦点，乃至有人责怪小米抄袭了保时捷的设计。到底这款车的设计理念背后藏着若何的故事？是借鉴还是创新？让我们一起深入磋商小米汽车的设计理念和市场策略，看看这场抄袭之争究竟谁能笑到！
最近小米汽车推出了他们的首款车型SU7，而SU7能够成功的缘故原由，除了其性能外，更多的还是在于其设计，这种设计，无疑是很受大家欢迎的，不过有些人却认为小米在设计SU7时，故意模拟了保时捷的设计。
对付这些抄袭争议，保时捷东方大国总裁及首席实行官柯时迈表示，“好的设计总是心有灵犀”，并没有直接批评小米SU7。
柯时迈的这种态度大概只是为了表现自己高大上，而真正的原创者们对小米的行为也是非常愤怒的。
这样看来，小米汽车可能会借鉴乃至模拟其他行业的设计来打造自己的车型，那么下一款车型又会模拟哪个品牌呢？
小米汽车下一款车型目前网上已经有很多人爆料，小米汽车将会推出一款SUV车型，并且在外不雅观年夜将高度复制法拉利的最新车型Purosangue。
而小米汽车在SUV市场的推出，也将为智己汽车带来新的压力。
而根据过去的情形来看，我们不难预见到小米汽车推出的新SUV将会有多大的争议。
消费者审美偏好虽然SU7终极也成功了，但是其外不雅观设计却是存在争议的，而这种争议，更是代表开花费者们对付汽车设计的审美偏好。
而这种审美偏好如果传导到其他消费者身上，那么智己汽车恐怕就真的要面临全线下马的结局了。
那么智己汽车要如何才能拓宽自己的市场呢？
智己汽车智己汽车是一家专注于生产电动汽车的公司，并且在设计方面始终坚持原创性。
但是由于智己汽车对付设计原创性的坚持，导致他们在市场上并没有得到多少成功。
今年前8个月智己汽车就只卖出了35401辆汽车，而同期小米汽车的销量也是逐渐上升的。
虽然智己汽车销量不佳，但是他们还是坚持了自己一向的设计理念，在最近成都车展上，智己L6作为全新车型也是得到了很多关注。
而在发布会上，智己方面缺点标注了小米SU7 Max的SiC参数，这也引发了双方粉丝之间的口水战。
上汽乘用车常务副总经理俞经民在成都车展上就直接炮轰小米汽车，并且表示抄袭是一种成功的商业模式。
俞经民还指出小米SU7和智己L6险些便是一个车型，只不过小米侧重设计，而智己侧重技能。
不过从销量上来看，智己还是要比不上小米的。
那么究竟小米和智己谁才是抄袭谁呢？
抄袭之争实在无论是小米还是智己，在整体设计上都很难说谁抄袭谁原创，不过如果我们从细节上来剖析，则不难创造二者之间有很多相似之处。
例如两者都采取了悬浮式顶灯设计、四个字母组成的品牌名、以及在参数标注上存在缺点等等。
不过这些都不敷以证明谁抄袭谁原创，但是如果我们放下手机和平板电脑回到汽车本身，则会创造两者之间还是存在很大不同的。
例如在价格上，虽然详细配置和动力信息可能会有所不同，但是两者价格险些重叠，小米SU7售价区间为21.59~29.99万元，
而智己L6官方辅导价为21.99~34.59万元。
那么消费者又会如何选择呢？
消费者选择虽然两者在价格和配置上有很大相似之处，但是两者在外不雅观设计上却是寰宇之别。
而从过去来看，在东方大国消费者对付外不雅观设计上还是很看重的，因此很多人都认为消费者终极都会选择小米SU7。
不过我们不能忽略一个问题，就算我们国家的审美偏好和以往不同了，
那么小米汽车也一定要面对国外消费者的选择吧？
以是说实在双方都存在问题，并且两者各自也存在上风，
例如小米对付产品和营销都非常善于，
而智己则侧重于技能研发和做事升级，
只要双方能够发挥各自上风填补自身不敷，并且保持良性竞争，
那么东方大国汽车市场也一定能够更加繁荣昌盛。
结语经由这番谈论，我以为小米和智己的竞争不仅仅是设计上的较劲，更是品牌理念的碰撞。虽然小米凭借销量取得了一定上风，但智己的原创精神同样值得我们尊重。你更看好哪一方？欢迎在评论区分享你的不雅观点，别忘了点赞支持哦！