发动机消音系统，肩负着降落发动机废气排放时的噪音，通过1-2-3级消音，将废气排放时产生的噪音一次过滤排出。如果在行车中我们创造发动机的声音溘然打了，并伴有“噗噗”的漏气声音，那可能便是你的排气管漏气了。其漏气的前后、大小也决定了异响的大小。而异响也会随着发动机转速的高低高下变革。如果面对排气管开裂这种情形，相信很多人会选择改换排气管，但本日我所分享的便是不改换排气管完美办理排气管开裂漏气的方案。大家不妨碰着这种问题也可以和我一样做。
如果没有发动机排气系统，发动机的废气直接排出往后，噪音是相称大的。而安装上消音器往后，排气噪音可以被最大化的减少。如果在消音系统中存在某一个部分漏气的话，那么噪音也会随之加大。越靠近发动机一侧漏气，噪音也会越大。而本日的案例紧张集中在排气的中后段位置。
比较于管路接口部位漏气，波纹软管开裂导致漏气的情形要更多一些。此处管壁非常薄弱，如果进行轻微刮蹭就可能导致内部断裂穿孔，从而涌现漏气。但绝大多数厂商并不供应这个波纹软管，改换的话只能改换消声器总成。但这个波纹软管实在可以在配件市场上买到，碰着这种问题，我们买一个波纹软管焊接上就可以了，这样能够节省很大一部分开支。
这便是本次碰着的排气管开裂部位。是在排气管的中后断位置。开裂集中在波折位置，经剖析属于管壁内侧锈蚀严重，导致局部承受力较弱，加之转弯处有部分旋转力产生，因此涌现了管路开裂的情形。
而在向后的一个波折部位，我们又看到了一处管壁开裂的情形。这两处开裂导致没有到消声器尾节的废气早期泄露，产生噪音。以是怎么将这两处开裂密封好是关键。由于排气管处于高温环境，胶结是弗成的。焊接才是一定的路子。
而位于后消声器多数车型都会设计有排水孔，目的便是将内部积存的水分排出，避免生锈。对付这种问题，这属于正常征象。无需处理。
除了排水孔部位有漏水的情形以外，有时候我们会创造在接口处也有漏水的情形，这紧张是由于排气管接口密封圈并不具备较强的防水性，只要担保此部位不漏气就能可以了，漏水我们完备可以不用理他。
办理管路开裂漏气，我们选择了焊接的办法，但焊接的器材选择还是很主要的。由于管壁厚度较小，利用电焊很可能涌现击穿的情形。而实用风焊这种办法，局部热量高，明火范围大，对与免拆焊接这种操作危险很大。以是终极二氧化碳保护焊是最佳选择。
由于有部分电焊的功能，以是在连接搭铁线的时候，我们务必要将蓄电池的负极进行拆卸。无论你焊接什么部位，这个操作都是必须要有的。不拆卸的话，电焊机较大的电流很可能击穿电瓶或电脑。
焊接的过程比较大略，一样平常的钣金技师都可以进行操作。对开裂处进行焊接即可。
如果从安全的角度上来说，排气管与油箱的打仗间隔较近，以是在车上焊接一定是不屈安的。但利用了而氧化碳保护焊的办法，热量小火花也少，以是我们担保没有燃油泄露的情形下，是完备可以进行焊接的。
焊接后的效果还是比较不错的。已经将开裂的关闭完备封堵住了。
对付我们常常行驶时前部底盘涌现咕咕的异响，多数都是由于油底壳护板与排气管打仗间隔过近，导致护板震颤的时候与排气管打仗撞击导致异响。
而如果你创造你的排气管压合接缝处有漏水的情形，也不要惊异，并不是故障。我们只要定期检讨别产生严重的锈蚀穿孔即可。
由于排气管的事情温度很大，其固定螺栓也会有比较严重的锈蚀征象。以是一旦我们涉及到排气管拆卸的话，就必须要对固定螺栓进行润滑。
写在末了：
排气管漏气是我们养车中比较常见的故障征象。除了接口垫密封不良以外，排气管关闭开裂也是非常常见的。对付这种情形，我们完备可以通过焊接的办法来连续延长排气管的利用寿命，并不用依照4S店的办法开裂就改换。这样做能够更好的掌握养车本钱，避免不必要的零件改换，但对付排气管焊接这个问题，我更主见进行拆卸后的焊接，这样是最为安全的。而如果你能够担保焊接热量小、车辆无漏油的情形下，免拆焊接也不是不可以，这些你学会了吗？