虽然我从事汽车行业十多年，自认为对汽车行业管窥蠡测，但如果说写大众和丰田发动机类的文章，还真有些无从下手，由于这两个汽车品牌在发动机领域的成绩都很深，但从消费者的角度考虑，大家更关心的是发动机的耐久性及稳定性，在其质量根本之上，外加一些动力及燃油经济性会更好。
丰田和大众，谁的发动机更好？
就发动机的耐久性及稳定性而言，修车师傅肯定最懂了，由于他们常常维修发动机，对各个品牌的发动机绝对是管窥蠡测。我专门采访了一位具有十多年工龄的老维修技师，专门维修车辆的动力总成，专治各种疑难杂症的专家，他这半辈子所维修的发动机，估计多达四五千台，维修数量虽多，但他所打仗的丰田发动机，真的是少之又少，一只手都可以数得过来，丰田发动机故障率非常低，基本便是正常保养，偶尔有些发动机涌现漏油征象，改换一下密封圈就可以；大众的发动机维修的次数比较多，像大众1.4T发动机，早期的时候，很多发动机涌现了涡轮破坏，现在又有很多车辆涌现了发动机渗油故障，有些车主的发动机，还涌现了怠速抖动问题。总之，大众的发动机比丰田更随意马虎涌现故障。
通过上述征象，我们不丢脸出，“开不坏的丰田，修不好的大众”这句话并非没有道理，它不仅表示在变速器上，在发动机上也是如此。
丰田发动机
最近20年，丰田对发动机的开拓一贯比较守旧，丰田总是致力于开拓自吸发动机，它的开拓标准是将现有的技能做到最顶尖，努力提升发动机的热效率，提升发动机的动力参数，以此提升车辆的动力油耗水准。像丰田的凯美瑞、RAV4、CHR、亚洲龙等车辆，一贯利用2.0L或2.5L自吸发动机，热效率可高达42%以上，其水准绝对堪称是发动机领域的俊彦；即便是丰田的卡罗拉/雷凌，之前也是利用1.6L自吸发动机，但由于中国汽车市场盛行涡轮增压发动机，加上发动机排量税的限定，丰田不得不为这两款车匹配1.2TCVT动力系统。
总体上来说，丰田对发动机的开拓相比拟较守旧，它更乐意开拓以前利用的自吸发动机，而自吸发动机的技能相对成熟端庄，不随意马虎涌现问题，这也是丰田发动机耐久性及稳定性均比较精良的紧张缘故原由。
大众发动机
大众比较能折腾，它常常性将一些稀奇古怪的技能运用至汽车上，以是，我们都说大众汽车富含高科技，但技能水平高并不一定稳定，毕竟新技能的利用总会伴随着一定的风险，它须要韶光来进行验证，须要根据消费者的不雅观点来一步步的改进。
大众是最从前夜范围淘汰自吸发动机，大批量利用涡轮增压发动机的企业，早期的涡轮增压发动机存在各种各样的问题，像涡轮延迟影响发动机的低速行驶时的应答性，涡轮漏油影响涡轮增压器的润滑，但涡轮增压发动机可以显著提升动力、降落能耗，仅凭这两点上风，大众就率先开拓涡轮增压发动机，并且将该发动机运用至各个车型中。
涡轮增压发动机是通过压榨发动机的极限潜能，提升发动机的动力输出性能，其性能精良，但稳定性不敷，像大众1.4T涡轮增压发动机，涡轮增压器不知道坏了多少个，2.0T涡轮增压发动机，则涌现了烧机油征象，这些都是消费者常常碰着的问题。大众便是在不断地否定中自我发展，大众的发动机也是饱经历史的沧桑。
总体上来说，丰田的发动机耐久性及稳定性更加出色，其寿命更长，车主用起来更加放心；大众的发动机，则更加突出车辆的性能，但其耐久性及稳定性有待加强。