以捷达汽车为例，启动发动机后，充电指示灯轻微发亮。
（1）发电机充电故障诊断要点。①确定故障诊断的故障征象。②尽可能地重现故障。④实行故障诊断，最大可能地初步把握故障天生部位或零部件。（2）结合发电机事理剖析。捷达汽车采取的是整体式硅流发电机，电压调节器采取的是内装式IC调节器，并用充电指示灯指示蓄电池的充、放电状态，发电机正常事情时，指示灯熄灭。检讨把稳事变检讨时，在“B+”与“D+”接线柱间连接一只电流表，测得静态激磁电流为2.6A，较正常值略低。取下电流表，启动发电机，丈量发电机“B+”端及“D+”端电压，其电压值为12.7V，提高发动机转速，查看电压表，结果“B+”端及“D+”端电压同时升高，表明故障点在发电机。（3）实行故障打消。拆下发电机并进行解体检讨，创造有一只碳刷的连线已经断开。改换新碳刷，修复后装车再试，故障打消。（4）维修总结。行车时，充电指示灯常亮不灭，表明充电系统有故障，其缘故原由有以下四点。①激磁二极管断路破坏，“D+”端电压低落，在发电机的“B+”端与“D+”端形成电位差。②内装IC调节器性能不良，励磁电流减小，发电机输出电压低落。④励磁绕组局部短路或励磁回路打仗电阻增大，磁场强度低落。④发电机驱动皮带过松或打滑，发电机转速低落。