老歌测试 BMW M5 V10 (E60):一键改变统统

有史以来最动听的汽车之一BMW M50 V10

它不是最俊秀的,不是最快的,当然也不是有史以来最受欢迎的 BMW M5。
但E60拥有其前辈和后继者所没有的东西:5.0升V10发动机
这使得 E60 成为 BMW 有史以来最动听的汽车之一。

宝马 M5 E60 V10 一览无余

第四代BMW M5还有一个巡演版本培植工期2005年至2010年高转速 V10 发动机,功率 507 马力0-100 公里/小时 4.7 秒,Vmax 305 公里/小时基本价格 (2005) 94,700 欧元起

回归根源——BMW M5 的起源

然而,我们不能只开始写BMW M5 E60,而不评论辩论它的前辈。
BMW 本身从 1985 年推出 E28 开始了 M5 车型系列的时期。
然而,将 1980 年的 M535i E12 描述成先驱者也并非完备缺点。
随后于 1988 年推出了E34 代 BMW M5,该车型也首次作为旅行车型推出。

前两代 M5 均搭载 3.5 升直列六缸发动机(源自传奇的 BMW M1),而 1998 年的 M5 E39 则首次利用 5.0 升 V8 自然吸气发动机。
直到本日,许多人仍认为这是有史以来最好的 M-BMW 之一。
乃至听说这款 M5在驾驶动力学方面给Lucid Air工程师带来了灵感- 险些 20 年后!

BMW M5 E60——高缸武备竞赛的开始

我们把韶光的车轮再转几年,惊异地创造2003年已经是良久以前的事了。
今年,E60(轿车)和 E61(旅行车)五系 BMW 涌现在世界市场上。
大约两年后,M5 再次以旅行车的形式上市发卖。
这不仅仅是改进的V8发动机,而是全新的5.0升V10自然吸气发动机。

2000 年代初期,奥迪、宝马和梅赛德斯-AMG 之间的中上层武备竞赛的亮点之一,听起来像是狂妄自大。
虽然慕尼黑和因戈尔施塔特的 M5 和 (R)S6 依赖十缸发动机,但阿法尔特巴赫仍旧忠于 E 级的八缸发动机。
然而,自 2006 年起,为了应对竞争对手的强大气缸型号,E55 AMG 的排量从 5,439 cm3 增加到高达 6,208 cm3。
这便是AMG 63 车型的神话(出于营销目的而汇总)的由来。

音乐在引擎盖下播放

回到M5 E60。
音乐在引擎盖下播放,在这种分外情形下,它是一种非常悦耳的声音,来自俏丽的歧管,并通过后部的四个排气管传向外界。
不,BMW M 发动机 S85 并非来自一级方程式赛车,除了发动机缸体来自兰茨胡特附近的同一家铸造厂之外,它与 2000 年代初期的 BMW 赛车没有任何共同之处。
十缸发动机在 7,750 rpm 时可产生最大 507 hp 的功率,而 520 Nm 的最大扭矩仅在 6,100 rpm 时可用。
这款高转速 V10 发动机的最高转速为 8,250 rpm。

继十缸史诗之后,后继车型M5 F10和M5 F90再次搭载八缸发动机。
毫无疑问,这两种车辆都更强、更快,但也更随意一些。
将M5的历史带入现在:G90一代目前正在等待上市。
这款 727 马力的稠浊动力跑车操持于 2024 年 11 月到达经销商手中,轿车重量为 2,435 公斤。
自 E61 以来,首次推出旅行车型 (G91) - 重量为 2,550 公斤。

在日常生活中,BMW M5 E60 开起来相称不起眼……然后你按下方向盘上的那个按钮!

但历史课已经够多了。
宝马M5 E60如何利用V10驱动?如果您最初将 Garchinger 留在日常环境中,您险些可以说帷幔后面的无聊。
七速SMG变速箱的齿轮传动相称迟疑,十缸发动机的声音受到抑制,纵然大胆踩下油门踏板,发动机也没有真正出夸克。
那么M5 E60令人失落望吗?

这辆车的统统很大程度上取决于方向盘上的“M”按钮。
如果按下此按钮(或 SMG 选档杆周围的浩瀚按钮),车辆的特性会溘然改变。
不再是 400 马力,而是 507 马力。
底盘、SMG 变速箱乃至自适应运动座椅(如果订购)都会切换到运动程序,立即表明:现在乐趣结束了!
DSC 在封闭路线上会快速停用,而这款 M5 展示了它的能力。

操控风雅,操作繁芜

大排量发动机的油门相应现在险些是数字化的,自动手动变速箱只是通过齿轮进行换档,当转弯时,Bangle 5 溘然变得比实际轻了几百公斤(约 1,900 公斤)。
Garchinger 现在可以险些优雅地转弯,漂移角度可以自由定义,E60 的沟通能力切实其实让你无语。
另一方面,可调节悬架可以保持正常模式 - 在运动模式下它会变得更难,但不一定更好。

只管现在展现出所有的活力,但内部仍旧不急不躁。
空调制冷,收音机播放您最喜好的歌曲,乃至当代的苹果手机也可以通过蓝牙配对。
宝马的第一个 iDrive 信息娱乐系统在用户友好性方面当然不值得得到奖牌,但各个操作步骤并非不可能学习。

结论和购买建议

它不是最俊秀的,不是最快的,当然也不是有史以来最受欢迎的 BMW M5。
但有一件事是确定的:这款 V10 和 E60 的多功能性会捉住您,不会让您离开!
只管给人留下了积极的印象:M5 E60 的掩护本钱并不便宜。
无论是在花费还是掩护本钱方面。
因此,在购买 M5 E60 时,您该当确保维修手册完全。
除了定期换油 (10W60) 外,连杆轴瓦等也应已改换。
节气门实行器和 Vanos 系统也随意马虎涌现缺点。
如果 SMG 变速箱最近收到了新的离合器套件,这也是一个好兆头。