近期在某市涌现一位“传奇”人物，半年韶光盗窃了56辆电动车，均匀每三天就要偷一辆，堪称“劳模”，小偷中的典范......极果君也经历过电动车被盗的情形，拿着钥匙，站在街头，不知所措，内心无数“草泥马”奔过，脸上基本便是下面这个表情。
而如今小牛为了减少这样的情形发生，新发布了一款听说防盗系统武装到“牙齿”且知足新国标的电动车小牛MQi2。而这款车的防盗性能究竟怎么样，还听极果君逐步给你道来。
丢车将成往事？“偷车族”的新寻衅
小牛这次在防盗高下足了功夫，MQi2不仅带有三重定位系统，就连电池也带有独立的定位芯片。
通过APP可以随时随地察看车辆位置，定位还是很准确的，比较第三方给摩托车供应的定位系统，无论在地上还是地下都要准确不少，两辆车停在一起，MQi2的定位基本没有偏差，而极果君的摩托都跑没影了......
不过极果君只在这一个地下车库进行了测试，由于疫情的缘故原由很多地下车库都不开放，就算开放也基本都不让电动车和摩托车进入。
定位准确的同时车辆还配有传感器监测状态，如果有倾倒，或者其他非常移动，都会通过APP报警。
搭载AI挺新鲜，电动车上没见过
这款MQi2不仅在防盗高下足了功夫，其他科技配置也是一应俱。
随着新车的发布，小牛的APP得到了再次的升级，迎来了4.0平台，新颖的用户界面，更加的人性化。平台更新带来了新的用户界面的同时还带了骑行仪表的功能。不过此平台在极果君利用的时候还是测试版，有一些小问题大家可以先忽略。
手机可以作为仪表盘显示车辆的干系数据，在现实时速，里程的功能。同时还可以实时导航，搭配官方的手机支架，骑行导航不再是问题。
不但如此当车辆涌现问题，还可以通过APP上的智能体检功能找出问题的缘由，并且可以查询最近的维修点，不用担心被“扔”在半路。
APP上还可以显示电池的状态，如剩余电量、今日耗电、温度、循环次数等数据，随时随地查看电池的状况，时候保持电量充足。
小牛MQi2最受极果君关注的便是搭载了FOC矢量掌握器，合营小牛的骑行大数据可以自主学习并优化动力输出曲线，重写“聪明”的定义。
在AI“满天飞“的年代，两轮电动车搭载AI系统极果君还是第一次听说，喜好汽车的小伙伴可能听过汽车变速箱的学习功能。通过驾驶员每次踩油门的多少来改进变速箱升降档的机遇。
而MQi2具备同样的功能，根据骑士的骑行习气即偏好来更新车辆的动力输出曲线。
续航这个事，谁也绕不开小牛电动车的看家本领睿电™动力锂电系统已经来到第四代产品，与前代产品比较，让电池与电机等配件更紧密的合营，达到快速充电、增加续航等功能。
MQi 2还配备了3种驾驶模式，Sport、Dynamic和E-Save，不同的驾驶模式知足了不同的驾驶需求。同时也有定速巡航功能，降落右手的包袱。
极果君拿到的是MQi2城市版，从公司骑行到家大约12公里，出发时手机显示电量剩余90%预估里程62公里，全程利用Dynamic模式。
到家夹帐机显示剩余电量为70%，预估里程是48公里。相较于出发时花费21%的电量，减少14公里的里程。
与实际差距不大，这样打算的话充满电可以跑大约65公里旁边，还是很令人满意的。行驶过程中涌现了定位跳动的情形，该当与APP有关，毕竟还在公测阶段，可以理解。
回程的时候，极果君采取的是Sport模式，行驶中感想熏染与Dynamic基本没有差异，电量花费还少了一些。
同样的路线，电量少花费了5%，通过打算在Sport模式下充满电能跑 81公里。极果君不明白Sport与Dynamic到底谁更运动一点......
E-Save模式极果君没有测试，由于在该模式下最高时速只有15公里，实在是太慢了......
MQi2 的电池虽然搭载了第四代睿电系统，充电韶光称不上短，须要6个小时旁边，各品牌的充电韶光相差都不大，晚上睡一觉就能充满。
驾驶质感方面，后减震采取了全路况中置减震，这样的支配形式一样平常都涌如今摩托车上，现在放在这辆电动自行车上可以说是绰绰有余。
而前减震虽然没有什么亮点，但减震效果还是很不错的，行程很长，不会涌现减震触底的情形。
新国标下外不雅观最“厚实”
MQi2整体外不雅观看着真的很“敦实”要不是有两个脚蹬子，极果君真的以为它要上摩托车牌。
前脸宽大，轴距很长，把轮胎衬托的很窄，有点“头重脚轻”的觉得。
坐垫很宽但很短，只能做一个人，不过全体后轮暴露在坐垫表面，为往后加装座椅供应了方便，不过极果君在这里要强调大家一定不要造孽改装！
钥匙方面还是小牛一向的操作，机器钥匙+遥控，都“9020”年了还是老“配方”。让极果君有一种拿着老普桑钥匙的觉得。虽然不是什么大问题，但总以为很不爽。
毕竟现在NFC钥匙，指纹解锁等办法都比较遍及了，什么时候能能改进一下就好了。
MQi2的“前辈”采取的都是前后碟刹而它采取了前碟后鼓的刹车，虽然新国标下最高时速不能超过25公里，鼓刹完备够用，但极果君以为这有点丑啊。
灯很亮，但跟车比还差点大灯的配置很符合小牛的的一向作风，感应大灯已经成为标配，并配有白天行车灯，开启远光的时候与沃尔沃V60不相上下。但近光就差的有点远了，在地库里基本感想熏染不到。
沃尔沃V60灯光
小牛MQi2灯光
尾灯延续了前一代的设计，一体式贯穿尾灯，这可是豪华轿车才有的配置。
虽然新国标并没有哀求电动车要有转向灯，但小牛还是为MQi2配备了可以自动归位的转向灯。担保安全的同时，便利实用。
总体来说，小牛这款电动车在防盗上是下足了功夫，无论地上地下，都可以很准确的定位。
毕竟在新国标的框架下车重最大只有55公斤，这比动辄100公斤的电摩轻多了，肯定要比过去随意马虎被盗多了。而MQi2配备的防盗系统非常的全面，小牛也算是走在了防盗的前沿了。