新手朋友在面对路肩、面对障碍物、面对墙壁停车时，对车头前方的间隔不知道如何判断，在停车后要么相隔很远，要么间隔太过极限，乃至由于判断不准，直接蹭到路肩或者顶到对面的障碍物。
本日我就分别利用两种不同的车型，给大家做个动态的车头障碍物间隔判断演示，希望在本次演示中让大家学到最大略也最随意马虎节制的车头间隔判断方法，从看点到思路到车感逐渐发展为老司机。
我首先开一辆商务车，高度大约与很多SUV差不多，
从车内视角把稳不雅观察，前风挡玻璃下沿与前方路肩逐渐靠近，当即将对齐到路肩时，从车外丈量一下实际间隔，
经实测，车头保险杠与路肩间隔为3.7米；
连续往前开，前风挡玻璃下沿已经超越路肩无法连续参考，
现在把稳不雅观察左侧后视镜，当后视镜外壳右下角对齐到路肩墙角的时候停车，
经车外实测，车头保险杠与路肩间隔为40厘米，这个间隔不远不近，基本刚好。
下面我再换一辆家用轿车进行实测，看看有什么变革。从车内视角把稳不雅观察，引擎盖前边沿与前方路肩逐渐靠近，当引擎盖前边沿对齐到路肩时，从车外丈量一下实际间隔，
经实测，车头保险杠与路肩间隔刚好是3米；
连续往前开，现在把稳不雅观察左侧后视镜，当后视镜外壳右下角对齐到路肩墙角的时候停车，
经车外实测，车头保险杠与路肩间隔为50厘米，这个间隔也是差不多刚好。
有的朋友可能更喜好追求极限，或者停车环境条件有限，须要将车头与前方障碍物靠近到极限间隔，这个也确实会用得到，但这种情形除了直不雅观地看到之外，也只能靠判断力了，由于依赖对齐某一个位置再反推的话会有一定的偏差，在追求极限的情形下，随意马虎发生刮蹭。比如说现在间隔路肩还有40厘米，只须要轻微松一下刹车，让车辆往前略微移动，
也便是当觉得到车动了的时候，略微往前移动或者数一下秒，1秒就立时停滞，基本上就出去30厘米了。
反不雅观左侧后视镜，外壳右下角已经对齐到路肩上边沿，这个高度比刚才上来大约15厘米，这个也是仅供参考，在利用时须要守旧一点。
作为新手朋友，如果想把车技练好，最主要的不是去世记硬背点位，由于每个人的身高条件，车型、座椅高低以及停车环境都不同，主要的是学会思路才能举一反三，按照思路去实测自己的车辆，一开始靠点位对齐，终极达到凭觉得的境界。