车子到厂的第一张照片，一辆20年的老伙计，外不雅观当时看着确实很沧桑，实在更刺激是内饰，帖子末了是内饰翻新事情，绝对惊掉各位的下巴。
打开机舱看里面脏兮兮的，但是没有创造漏油漏水的情形，问了车主烧机油的问题也没有，整体发动机状态还不错的。
水箱、冷凝器有点小脏，做一下拆洗。
处理干净，检讨无沙眼渗漏，可连续利用。
节气门很脏了，做一下拆洗。
节气门可能这些年都没做过拆洗，长久的积碳侵蚀进入了防腐涂层，表面积碳处理掉了，堕落痕迹已经处理不掉了。
这组火花塞也是相称熟年代感了。
换一组全新原厂火花塞。
空滤换一个全新的。
发动机易损件做下更新，改换一下传动组合皮带和堕轮。
都是原厂件，质量保障必须到位。
安装好皮带和轮子。
回装好散热系统，重新加入冷却液。
重新加注空调氟利昂。
旧油放干净，重新加入新机油。
改换变速箱滤芯...
重新加入变速箱油。
改换差速器、分动箱油液。
创造分动箱有点渗漏，分动箱油封老化，改换一下即可。到这里，这辆LC120的动力养护就搞定了，丰田1GR发动机还是相称耐操的，好好保养不乱拆，今后也能开的很安心。
来到底盘系统整备项目，老化很严重，前后悬挂构造须要全面更新，赤色配件是升级的聚氨酯强化胶套。
刹车系统改换一套日本DIXCEL制动盘皮。
各种摆臂、胶套、球头、拉杆等等。
还有原厂半轴维修包，方向机防尘套等零配件。
由于半轴渗漏了。
拆掉半轴，改换零配件、防尘套。
一定要用原厂修理包，虽然贵点，但是质量有保障。
前悬挂系统，半轴防尘套、转向机防尘套、摆臂、减震器、方向机拉杆等等更新完毕。
就在安装前刹车系统的时候，创造彷佛哪里不对劲。没错！
刹车卡钳有问题，这前刹车有个怎么不是原厂卡钳啊，问了车主说之前维修过刹车，换过卡钳，是狠啊，上个修理店换了个高仿的卡钳。
订了一套全新原厂卡钳回来，下面对比给大家瞧瞧。
全新原厂卡钳(下面)比拟高仿的卡钳(上面)，为什么我会一眼假，由于这个高仿的卡钳连标识都没有，原厂刹车上面是有标号钢印的，这是最大略的辨别方法了。
还有便是看里面的活塞环，前卡钳一个假，一个真，直接比拟这两个卡钳都能创造问题。
左边是真的原车卡钳，右边假卡钳没有标识，活塞环明显也不一样。
上个修理厂用的高仿卡钳，实在还用错了款，把稳看活塞密封防尘套：
2003～2005款的LC120刹车卡钳的活塞环是左边那样的平套构造。
2006～2009款的Lc120刹车卡钳活塞环是右边那样的阶梯套构造。
这种细节也不是所有修理工都懂的。用错款也是由于目前市情上2003～2005款的刹车卡钳原厂维修包很难找到了，基本都是2006～2009款的。实事求是讲，车子如果是2003～2005款的LC120，刹车卡钳须要改换的话，实在直接换成2006年也没问题，但要换一对，可以直接装，还有便是一定要用原厂正品套件，高仿卡钳安全性没有保障的！
前悬挂系统全部搞定了。丰田防锈做的很烂，这台车底盘到处锈迹斑斑，对付一台20岁的老车来说，这种情形现在做装甲也没意义了，新车时候不做好，后期再擦这个屁股，一是麻烦，二是费钱，只要大梁没锈穿都没啥问题。
后悬挂系统施工中，轴头除锈。
后避震器等部件安装好。
制动盘皮，下摆臂、拉杆强化胶套等更新完毕。
末了采取专业机器改换一下刹车油，避免气阻进入影响刹车安全。
这套轮毂都是岁月摧残的痕迹，须要做一下翻新。
翻新后效果，规复全新质感。
轮胎更新，保障舒适性，那必须米其林。
组装好轮胎，做一下动平衡数据。
安装上车，帅帅的。
末了上美国HUNTER定位仪，开始进行底盘数据调教。
经由一番丈量调教，完美恢复原厂数值。下面开始进入高潮了：外不雅观内饰翻新事情。
先欣赏一下内饰，七零八碎的中控台，老化开裂的够严重吧。
只能说裂的很全面！
方向盘爆浆，可以说是油光锃亮的状态。
再瞧瞧座椅，希望你这个时候没有在用饭...我不是故意恶心你的。
内饰脏的一塌糊涂，门板、座椅，大顶、地毯啥的，陈年包浆味算是拉满了。
大顶不仅包浆厚实，还是脱落的状态。
后面的座椅也是一样。
左前门嘎吱响，车门钣金是炸裂的，这个车门还换过，我们检讨创造又是副厂件，质量堪忧啊。
实在车门这东西啊，买个拆车原厂门即可，买个没修过、没钣金的回来，重做一下喷涂便是新车门了。
车门坎局部修复，这种小问题我们先处理掉。
油箱盖喷涂。
翻新后车门和油箱盖都安装好，整车漆面由于也不是原厂漆了，和车主商量后，以为没必要全面重做漆了，但我们要做一遍风雅的漆面修复事情，新喷的车门肯定不能有太明显的色差，以是整体外不雅观漆面的事情我们放在末了干，下面要先把内饰翻新好。
内饰不用多说了，直接进行满拆。
拆成空壳，全面大翻新。
拆除的大顶、地毯、座椅，看来前后排座椅平常都是满座，包浆非常均匀。
LC120暗黑座椅，你值得拥有，实在它的本色是米黄色，哈哈哈...
拆除的内饰件，脏的，该清洁的清洁；破的，该翻新的翻新。
中控台已经做了分解拆卸。
先把底板做好清洁。
开始座椅清洁，这次的座椅清洁绝对治愈强制症。
这后排座椅，后靠和座垫清洁前后比拟。
后排座椅，包浆前的暗黑风。
清洁后的淡雅风。
前排座椅5:5清洁比拟图。
前排座椅，未清洁与已清洁比拟，带劲吧。
前后座椅，干了一天半，一个座椅至少撸二遍才能搞彻底。前排座椅实在有很多褶子痕了，但是并没有开裂破皮，以是我们也没有进行重包，回去配个座套，保持住干净，我以为就可以了。
通过一段韶光的努力，内饰清洁件与翻新修复件全部搞定了。
清洁后的地毯，干净舒畅。
清洁及修复后的大顶。
清洁及修复后的各种覆盖板。
各种翻新的小件及方向盘真皮重包。
还有一些功能件修复。
中控台没有换新，纯修复工艺，这玩意换新可就太贵了。修复部位稍有色差，装上后就不明显了。
各种线束整理好，准备回装内饰了。
开始回装，中控台已经安装就位了。
大顶安装好...
地毯安装好...
回装过程就不多先容了，末了带大家看效果吧。下面进入外不雅观环节：
外不雅观彩条我们直接撕掉了，由于都残损了，换新也没必要，直接全撕掉做整体漆面修复。
漆面暗淡无光，氧化严重。
精抛纠正，以前机盖做比拟，下面展示给大家看。
前机盖做5:5比拟效果。
左边没有做漆面纠正修复，右边做了漆面纠正修复。
视觉效果很明显了吧。
大灯也做了打磨，处理泛黄氧化层，精抛提亮。
直接规复晶莹透亮的状态。
车门限位器全部改换，常用易损件，避免异响涌现。
末了采取专业机器对空调系统做一下臭氧杀菌处理。下面开始欣赏整车翻新效果了：
发动机舱深度清洁效果，来时多脏还记得不？
细节欣赏，六根清净。
内饰欣赏，车可以老，但必须干净。
修复后的中控台，装上很自然。
翻新后的方向盘。
修复后的大顶。
座椅部分，脚垫换了一套新的。
门板部分，可以说是新车质感了。
后备箱也为车主配上了垫子，更显整洁了。
外不雅观欣赏，修复后的漆面，圆润有光泽，这辆老伙计的精神气是回来了。
经典老霸道，再次踏上江湖路。
没有彩条，还原成素车了，实在挺好看的。
找了一个好天气，做末了路面测试，提速顺畅，底盘紧致，方向清晰，内饰整洁，开的很舒畅；这种老车整备后，开起来非常随意马虎让人享受，踏实稳当，很有安全感。
我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
(咱们专搞老车翻新整备)