首先就从这辆来自坂东邦彦的 AutoBahn BCNR33 Nissan Skyline GT-R 开始。黄色和玄色的外不雅观配色就十分吸睛，但大得夸年夜的前下扰流则更加令人咂舌，而这还是来自Under Suzuki 的新Full Throttle Carbon系列的碳纤维部件。
细看这台R33赛车的前保险还是素色并没有上油漆的，同时还宽体轮眉，不过按照了白色RAYS TE37轮毂，配上胎宽截面仅有295的热熔轮胎彷佛并不是很般配。
尾部同样如此夸年夜，碳纤维行李箱盖以及巨大的尾翼UnderSuzuki，而且直接没装后包围，相称大略粗暴。
车内基本能拆的都已经拆空了，车门也被碳纤维部件所取代。而车内转向柱、防火墙直接袒露了出来，剩下的便是MoTeC M800 ECU、PDM15 配电模块和C125 仪表，以及一个碳面板来容纳所有开关设备和保险。其余，还有必备的MOMO竞技方向盘和BRIDR桶椅。
引擎舱内饰是大伙熟习的RB26直列六缸引擎，配备了单个大型Garrett 涡轮增压器、一个电动节气门体、Hypertune 进气歧管、高输出点火线圈、Ross 凸轮触发器套件和干式油底壳系统。在这一系列硬核配置的加持下，这台Skyline R33在筑波跑出了54秒184的圈速。
这台来自ADMIX团队的 GT-R R32是一款比较有历史的圈速机器，由于外不雅观涂着深赤色/紫色的缎面玄色油漆，此前还一度被称为神秘的“RWB Skyline”战车。
虽然这辆R32的没有上面那辆R33的包围来得大。但碳纤维的扰流造型更加繁芜，尾部除了大型尾翼之外，还能看到一个非常精细的后下扰流扩散器，显然在动力学方面更加讲求。
8年前，车主Seyama-san 在筑波赛道跑了 58 秒的圈速，对付这样的车来说，这是一个非常不错的韶光，而在 Attack Tsukuba 2023 的最佳单圈成绩是 54秒993。
接下来是 这辆来自Wacky Mate的FD3S Mazda RX-7。大约十年前，车主Kengo 将 RX-7 打造成了一辆专门为寻衅Tsukuba的轨道车。而且多年来这辆转子跑车一贯在升级强化，圈速也在加快。
这辆RX-7还配备了全新的外不雅观，曾经白色的 FD3S，如今已经变成了披着原始碳纤维外衣的野兽。前唇扰流板和尾翼上都印有 Under Suzuki 品牌标志，尾翼是产生下压力的主要部件。
这台RX-7 配备了经由强化的三转子 20B 引擎，并在赛事中取得了55.548秒的最佳圈速成绩，虽然这已经很快了，但这辆车绝对有实力冲击更快的单圈韶光。
末了再看来看看这辆来自GNR Racing/Garage Rise Up的本田思域EK9 Type R，它在 2022 年的 Attack Tsukuba 中先驱车组别得到了最佳圈速，而这一次更是将圈速提升到了55秒144。
而且GNR/Rise Up总部设在北海道札幌，也是就在日本北部，这意味着 GNR/Rise Up 团队在筑波赛道练习的韶光非常有限，如今用这辆车实现新一年的目标，切实其实是妙不可言。
这辆EK9 Type R的外不雅观同样配备了干式碳纤维前扩散器，而且整车偷空减轻至仅有850kg
，前后面分别配了17 英寸的轮胎。后窗玻璃被一整块碳纤维取代，同时还有悬垂在车身上方的巨大尾翼，造型相称夸年夜。
除了是先驱组圈速最快的选手之外，它还保留了自然吸气的引擎，不过并不是“烂仔味”十足的B系列引擎，而是更为前辈的扩肛达到2.7升K系列引擎，目前功率约为 350hp。
至于Attack Tsukuba 2023赛事中最快的车型，便是来自Escort Racing团队的三菱Lancer Evolution IX，做出了Tsukuba最快改装车单圈记录：49.897。咱们后面有空再来详聊这辆大灯也要被贴纸替代的筑波最速“路笋”。