吉利博越L 2024款 2.0TD DCT智驾版
辅导价格：14.97万元
吉利博越L相信各位都不陌生，月销破万“手拿把掐”的一款产品。2023款博越L车型就具备了NOA高阶智驾领航赞助系统，但是须要顶配车型花费9800元选装，当时的2.0T顶配车型价格为15.37万元。
如今的2024款车型无需选装，顶配车型直接标配这套“高快领航”系统，并且还增加了副驾驶电调腿托、座椅推拿等功能，同时价格还降落了4000元。代价9800元的配置直接给并且还便宜了4000元，里外里这便是优惠了1万多，性价比更上一层楼。
博越L的高阶智驾领航赞助系统，拥有24个感知硬件，包含5颗毫米波雷达、1颗前视摄像头、1颗后视摄像头、4颗环视摄像头、12颗长间隔超声波雷达、1颗驾驶员状态监测摄像头，智驾芯片来自地平线。
体验高阶智驾领航赞助系统
依托3D厘米级高精舆图、感知硬件以及智驾算法，博越L可以实现在高速/封闭快速路场景下的领航驾驶赞助功能。详细来看具有自动变道、拨杆/语音变道、压速变道、避让大车、自动高下匝道、避让加塞等功能，当然了驾驶者也须要握紧方向盘并保持把稳力以准备随时接管车辆。
在行驶到高精舆图覆盖区域之后，便可以开启高速领航功能。开启之后车辆由匝道进入主路之后，如果后方没有来车的话，它会依次并入左侧快车道按法定限速行驶，这个逻辑很好理解，右侧会有货车等限速更低的车辆行驶，左侧通畅效率更高。自动变道功能支持在0-150km/h的速率区间事情。
当前方有压速率的慢车时，在感知硬件探测无来车滋扰，超车机遇成熟后便会通过语音和屏幕提醒驾驶者将进行超车，超车过程转向灯开启，仪表盘和中控屏也会显示超车过程的动画。
拨杆/语音掌握变道功能的可用区间为45-130km/h，在打转向灯或者说出语音指令后，感知硬件判断空间、韶光足够后，便会实行变道动作。
变道风格有三种可选平缓、标准、快速，各位可以根据喜好进行选择，如果初次体验的话建议选择平缓或标准，一开始就选择快速风格的话可能有些驾驶者会须要适应一下这种变道风格。
避让大车功能是在50-130 km/h的速率区间事情，当超越大车或者被大车超越时，博越L会在行驶的车道内向外侧偏移避让，完成超越后会规复至居中行驶状态。
方向盘是采取的扭矩感应来识别驾驶者有无握住方向盘，如果感应不到驾驶者施加在转向系统的扭矩，就会退出高速领航降级为LCC，同时提醒驾驶者接管车辆。
此外，在碰着繁芜路况的时候系统也会通过语音提醒驾驶者接管车辆，高速领航赞助随之退出。
在快要出高速的时候，车辆会在匝道之条件前向右侧并线，降落错过匝道口的风险，并入过程比较干练不疲塌。
在还剩1km就要驶出领航路段的时候，系统会通过屏幕和语音提醒即将驶出领航路段，提醒驾驶者把稳接管车辆。
在碰着加塞车辆时，系统识别后会进行减速避让，机遇许可会舒适地减速，紧急情形会以迅速制动优先，帮忙驾驶者进行避让。在实际体验过程中碰着了强硬的快速的粗鲁的插队并线情形，系统识别反应会有点措手不急，驾驶者最好主动刹车避让。以是综合而言，高速领航赞助会有效缓解长途驾驶的怠倦感，但是行车安全还是要靠我们自己，握好方向盘，时候不雅观察路况准备随时接管车辆。
静态简述，车内有变革
2024款博越L的外不雅观设计基本没什么变革，光波荡漾格栅拥有出色标识度。实拍车型的天青蓝是新增的配色，更显时尚与活力。
内饰大体的功能区分布没有变革，中控台造型也是熟习的样子，但是细节部分的调度令博越L的功能操作更加方便顺手。
在主驾驶的门板上，增加了调节外后视镜的实体按键，这个绝对值得给个好评，大略直给，操作方便。通过方向盘按键来调节外后视镜的办法便是将大略的问题繁芜化。
再有便是中控T型区的变革。首先，电子挡杆造型变了，小巧精细；其次，便是右侧增加了一排掌握空调的实体按键，方便操作；再有，杯架依然是纵向排布，但是增加了盖子，盖上之后面板更简洁，打开之后也不影响实用性。
2024款车型还有一大变革便是针对副驾驶座椅进行了升级，厂商将其称为“轻松岛副驾”。增加了电动调节的腿托，拥有加热、透风和8点推拿功能，同时还有座椅位置影象和一键小憩模式，副驾驶的舒适体验拥有质的提升。
动力方面，试驾车型依然搭载Drive-E系列2.0T发动机，最大功率218Ps、最大扭矩325N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。悬架采取前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合。
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结语
想在内卷的汽车市场“拔得头筹、销量不愁”，就得费尽心机让产品变得性价比突出，上风明显。博越L的方法便是降落价格，同时增加配置，之前须要9800元选装的高阶智驾领航赞助现在直接给，还增加了“轻松岛副驾”，同时价格降落4000元，性价比卷到新高度。
不到15万，有上述这些配置的2.0T SUV，你心动没有？以15万旁边预算入手SUV，哈弗H6、长安CS75 PLUS和这台吉利博越L，你会怎么选？
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