据证券时报，6月18日至20日举行的第十一届国际智能网联汽车技能年会（CICV 2024）上，工业和信息化部装备工业一司的一级巡视员苗长兴提到，智能网联汽车技能正在快速进化。目前，赞助驾驶技能已广泛运用，而更高等的自动驾驶和车路云一体化技能正在从测试阶段向规模化运用过渡。只管中国在这一领域与环球技能水平保持并列，但在技能创新、法规制订、行业协同、生态系统构建及商业模式探索等方面还面临寻衅。
至16日，6月新能源车零售量同比增长14%
据乘联会数据，6月1至16日，乘用车市场零售63.4万辆，同比去年同期低落13%，较上月同期低落14%，今年以来累计零售870.7万辆，同比增长4%；新能源市场方面，6月1至16日，新能源车市场零售31.4万辆，同比去年同期增长14%，较上月同期低落4%，今年以来累计零售356.9万辆，同比增长32%。
5月仰望U8销量达608辆，玩家版可搭车载无人机系统
比亚迪近期为其车型仰望U8推出了OTA更新，增长了代客停车和红绿灯读秒等功能。仰望U8玩家版新表露的几项技能包括智能车载无人机系统、远近红外夜视系统以及载天通卫星通信系统。智能车载无人机系统是比亚迪与大疆的互助成果，知足车规级标准，与车辆高度协同。载天通卫星通信系统则由比亚迪与中国电信联合研发，旨在实现极度环境下的旗子暗记全覆盖。
数据显示，仰望U8 5月份销量为608辆，自上市以来累计销量达到7083辆。
北汽集团与宁德时期在滑板底盘上展开互助
6月19日，北汽集团与宁德时期进一步深化了双方的计策互助关系。这次互助紧张集中在新能源家当领域，特殊是在新一代纯电动平台CIIC滑板底盘项目上，双方将共同进行架构、系统、工艺、本钱和性能的平衡研究。
此外，双方还将在换电业务领域展开互助，包括换电车型与换电块的开拓、换电块流利和电池数据管理等方面。宁德时期的全资子公司时期电服也将参与这些活动。互助还将扩展到重卡换电业务的车型开拓、发卖及配套电池发卖和租赁做事。
北汽集团与宁德时期的互助始于2022年9月，双方在2023年4月进一步加强了商务支持和技能赋能的互助。此外，双方还参与了北京时期电池基地项目的培植，该项目估量将为区域内的汽车企业供应电池产品。
中欧紧张汽车制造商举行闭门会议
6月18日，中欧紧张汽车制造商举行了一次闭门会议。会议中，中方企业和行业协会对欧盟针对中国电动汽车履行的反补贴调查初裁表示强烈不满，呼吁中国政府采纳反制方法，并建议考虑提高对大排量汽油车入口的暂定关税。相对地，欧洲企业则反对欧盟的临时反补贴税，并希望双方尽快启动会谈，以避免贸易摩擦的进一步升级。中欧双方的企业同等反对贸易保护主义，呼吁掩护基于规则的自由贸易体系。
宁德时期、中国太保等入股智己汽车
天眼查显示，6月12日，智己汽车科技有限公司发生工商变更，新增中国银行旗下中银金融资产投资有限公司、宁德时期旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，以及中国太保、清陶（昆山）能源发展集团株式会社等多位股东，此前间接持股的上汽集团、张江高科也直接入股持有部分股份，同时，该公司注书籍钱由约108.5亿公民币增至约137.7亿公民币。
不久前，智己汽车宣告得到超80亿元的B轮股权融资，此轮融资由中银资产领投，农银投资、临港集团等共同参与投资，宁德时期、Momenta、清陶能源等科技公司跟投，上汽集团、工银投资、交银投资连续追加投资。
本田召开股东大会，称要防止认证违规
本田公司6月19日召开定期股东大会。本田此前公布了大量生产汽车所需的“型式指定”存在认证违规，社长三部敏宏在大会伊始向股东道歉称，“带来了担忧，对此表示歉意。”到场股东提出“要切实采纳防止再次发生的方法”。