司机称，在快要停车时车速溘然飙到100 迈（100公里/小时），急速踩刹车无反应，其间按断电开关和摘挡都不管用，躲来躲去，躲车躲人，车辆涌现了猖獗状态。哪吒汽车方面则表示，驾驶员急踩油门并保持将油门踩到100%行驶，一共踩了13秒的韶光。
双方各自为政下，哪吒汽车方面对南都表示，目前警方正在调取国家平台的信息，进一步结果仍需等待交警结论。
哪吒V电车撞到花坛后翻车自燃
根据社交媒体上流传的视频，一辆蓝色哪吒V电车加速行驶撞到道路旁花坛后，翻车撞向另一台白色汽车，随后开始自燃。白色汽车用户急速将车开离，并下车折返现场与周围众人协力接济，而接济途中主驾位置车门一贯打不开，后续众人从副驾位置开车门将司机救出。但众人几度利用消火栓，仍难将该车上的火熄灭。
根据媒体宣布，事件车辆系一辆哪吒V电车，该车辆已购置两三年韶光，行驶里程近10万公里，当时蓝色哪吒V电车上坐着一名60岁的男子与其妻子，同时这对夫妻的孙子也在车上。事件发生后，哪吒V电车焚毁严重，司机肋骨骨折，而其妻子截至9月22日仍在icu中抢救未醒来。
而在视频中，该辆汽车在事件后，焚毁严重，全体车体都被熏黑，目前仅剩一副框架。关于这次事件，哪吒汽车干系卖力人对南都表示，“事情发生之后，我们干系事情职员第一韶光去到现场，并对用户进行了安抚。同时，我们在处理事务的交警大队把我们的后台数据给到了警方和其家属，警方对结果进行理解释。”上述卖力人还提到，用户对初步结果并不认可，“用户不能接管事实，目前警方正在调取国家平台的信息，进一步结果仍需等待交警结论。”
司机称已踩刹车，车企称踩的是油门
南都从哪吒汽车方面拿到了一份《剖析报告》，该报告上显示了事件现场勘查的结果、事件发生时的后台数据等材料。不过，司机与哪吒汽车方面却给出了不同的说法。
《剖析报告》中的事件现场勘查记录。
根据该《剖析报告》上的智控平台数据，9时19分9秒，车辆的速率为每小时4.3公里，为刹车状态；但在9时19分10秒-9时19分23秒，驾驶员急踩油门并保持将油门踩到100%行驶，车速加速到每小时94.9公里，直至车辆发生碰撞。
同时，制动系统（即刹车）数据也显示，9时19分10秒开始，车辆就处于加速状态，制动踏板并未产生位移，这意味着制动并未参与，也便是司机并没有踩动刹车。哪吒方面得出结论称，这场事件打消产品质量问题。
但《剖析报告》中司机却表示，“在快要到达目的地时拐弯想停车，但车溘然飙到100 迈（100公里/小时），急速踩刹车无反应，其间按断电开关和摘挡都不管用，躲来躲去，躲车躲人，末了向左转向有护栏无法躲避发生碰撞，车辆猖獗状态，并且车速没办法降下来，踩刹车，无法停滞。”
司机与哪吒汽车智控平台给出的不同不雅观点，导致这一事宜陷入了“罗生门”。南都从哪吒汽车方面理解获悉，用户尚不能认可目前的调查结果，警方正在调取第三方国家平台的信息，双方都在等待进一步的结果。
此前有用户投诉哪吒电车制动问题
综合来看，双方争议的点正在于哪吒电车的制动问题上。关于哪吒电车的制动系统，曾有用户在黑猫投诉上称自己遭遇了“从70-80码溘然失落去动力停在中间”的环境。根据该投诉用户的描述，自己买车两年多一贯在修车的路上。“最离谱的是上次和这次的故障，上次说是电机掌握器坏了，正常行驶70-80码溘然失落去动力停路中间，幸亏命大，涌现4次。昨天又涌现制动系统故障，直接停红绿灯口后面堵了一堆车，车便是走不了。上次差点送命哪吒每一个出面阐明，太寒心，这次又涌现失落去动力停路中间，有几条命开这个车。”
除了溘然减速，还有用户曾遭遇“自动加速”的问题。据媒体宣布，今年7月，有哪吒汽车车主在黑猫投诉平台投诉称，5月从4S店购买哪吒AYA系列新能源电动轿车，在行驶不到一个月后，接连多次涌现自动加速问题，期间乃至因车辆自动加速导致事件。哪吒4S店售后职员随后向媒体回应称，车辆可能存在车速传感器故障、仪表盘跳变加速等问题。
除了制动方面的问题，南都查阅公开宣布创造，哪吒汽车电池问题也曾引发关注。根据媒体宣布，今年5月，有江西南昌用户反响称，自己的2022款哪吒汽车v400长续航版溘然在车库中自燃，根据该地消防接济大队出具的《失火事件大略单纯调查认定书》，动怒部位位于该车辆底部电池舱处，动怒缘故原由不用除为充电时电池过充引发失火。
此外，同是今年5月，天津一小区一辆哪吒S发生自燃。对此哪吒官方表示对此高度重视，第一韶光安排干系事情职员赶赴现场，理解干系情形，帮忙用户处理后续事情，合营有关部门调查缘故原由，并在声明中指出，“根据哪吒汽车车辆数据监控平台剖析，动怒事宜发生后，直到数据中断前，该车辆的动力电池电压旗子暗记、温度旗子暗记、绝缘旗子暗记均为正常，电池包处于安全受控状态，整车低压电路也未发生非常情形。”
采写：南都 林文琪