本日轮谷就来给朋友们说说说这个话题，希望对你往后精确调节汽车座椅有所帮助。
如何精确调节汽车座椅？
常日汽车座椅调节开关都是位于座椅侧面，根据调节方向，可以分为前后调节、高低调节、靠背调节、腰部调节、头枕调节等等。
先把身体紧压到座椅上，担保臀部及背部紧贴在座椅上
在进行座椅调节之前，首先须要将身体牢牢挤压到座椅上，担保臀部以及背部紧贴在座椅上，身体与座椅之间只管即便不要涌现空隙。
1、座椅高低调节：担保眼睛的水平视线位于挡风玻璃中间位置偏上一点的位置。
座椅高度的调节紧张是为了调节视线高度，由此调节对车辆前方范围的可见度。
调节哀求要担保眼睛的水平视线位于挡风玻璃中间位置偏上一点的位置；
担保在打开遮阳板后，水平向下方向的视线不受遮阳板影响；确保在头部正常抬起时，头部与车顶间留有至少2指间隔。
2、座椅靠背调节：紧张以舒适为主。
座椅靠背的调节并没有明确的调节依据，紧张以舒适为主，根据我们自己的开车喜好，靠背角度不能半躺，也不能太竖直。
靠背角度大约在100-120度之间为宜，要担保与背部之间有尽可能大的打仗面积，可以在永劫光的驾驶下，偶尔切换靠背角度来缓解腰部压力。
腰部支撑调节对付常常要开长途的司机来说非常主要，但是轮谷不建议调的过于高或过于低，适中为好，假如过高的话开车韶光长了腰也会疼。
3、座椅前后调节：根据车辆踏板位置进行调节。
座椅的前后调节紧张是根据车辆踏板位置进行调节的。
如果座椅与踏板的间隔较大，司机伸腿就会比较舒畅，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就随意马虎疲倦。
首先，用右脚完备踩下制动踏板，左脚完备踩下离合器踏板（手动挡车型）或放置于左脚安歇踏板上（自动挡车型）。
此时，进行座椅前后间隔的调度，在完备踩踏踏板的情形下，驾驶员的膝盖应有一定的波折，大约120度为宜。
4、头枕调节：应和头部平齐或头枕中间优柔部位与耳朵上沿平行。
头枕的调节同样主要，如果头枕高度过高，导致后脑勺只能打仗头枕下沿部位，头枕的缓冲浸染也险些不起浸染了。
如果头枕高度过低，带来的后果更严重，当车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。
头枕与头部的打仗位置该当在相对付眼部高度偏上一些的位置，头枕与头部之间的间隔要尽可能的贴近，最远不要超过7厘米（三指宽旁边）。大致高度该当是在和头部平齐或者头枕中间优柔部位与耳朵上沿平行。
由于头枕最优柔且保护程度最高的部位是在头枕中部，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。
轮谷总结：
安全无小事，禁绝确的驾驶坐姿每每随意马虎被忽略，我们时候要当心。
禁绝确的驾驶坐姿，可能在碰撞中对身体造成额外的侵害，还会降落对车辆掌握的稳定性。
精确的驾驶座椅调节，不仅能够预防事件的发生，同时还能加强事件当中对自身的保护，并提高驾驶的舒适度。