在9月26日即将举行的北京车展上，有很多大家非常期待、不愿错过的重磅车型，全新数字高尔夫便是个中之一。作为一汽-大众推出的重磅新品，全新数字高尔夫领悟了领先智能科技与卓越驾驶体验，是一款为当代都邑人群打造的数字化紧凑型轿车，还未上市就已经得到了不少业内外人士的关注，乃至有人将其列为今年北京车展不容错过的重点产品之一。为何全新数字高尔夫会吸引如此多的眼力？除了一汽-大众数字化车型开山之作这个身份以外，还有一个主要缘故原由在于，全新数字高尔夫是环球首款采取MQB Evo平台的车型。这一全新平台与此前的MQB平台有何不同？上风与特点又是什么？让我们从全新数字高尔夫的身上一探究竟。
智能点亮生活
既然被称为全新数字高尔夫，“数字化”自然是产品的最大亮点。据先容，第八代高尔夫采取了全新的电气架构，合营首次搭载的CANFD及车载以太网技能，其ADAS（高等驾驶赞助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到了全面提升。
作为MQB平台的“升级版”，MQB Evo平台将重点对旗下的产品进行全方位的电气化和智能化改造，紧张在底盘构造和电气布线两方面进行大幅优化，这使得相较于此前的传统燃油汽车平台，MQB Evo能够更好地支持产品提升其智能化水平。得益于此，全新数字高尔夫率先采取车载以太网技能，核心功能模块传输效率达到200M/s，同时也全面升级CAN总线为CANFD，使得整车能够配备更多更智能的驾驶赞助系统，带来更为迅捷的交互相应速率。
“高等赞助驾驶系统须要接入更多的高精度传感器，同时在应对更多繁芜的路况与信息时，为了让车辆及时作出判别与反应能力，传感器旗子暗记与掌握系统旗子暗记的传输速率也必须进一步加快。”干系卖力人见告，只有MQB Evo架构拥有了较高速率的总线设计，才能为产品目前的L2+级和未来更高等自动驾驶的搭载保驾护航。
改造实现引领
如果说，大众汽车是“平台”观点的先驱和开拓，那么，高尔夫便是大众各代平台的探索和实践者，在推动产品平台化发展的过程中，高尔夫始终都走在最前面，以创变革新之姿成为了汽车市场潮流和新趋势的引路人。
2003年9月，第五代高尔夫正式发布，它出身于大众集团A级车的第五代平台——PQ35，该平台的车辆技能和工艺特点紧张包括4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息掌握网络和全车多道涂装工艺等。
2013年在中国上市的第七代高尔夫则基于大众MQB模块化平台打造。MQB即横置发动机模块化平台，不仅是大众模块化生产计策的最紧张承担者，而且成为了横置发动机车型研发制造模式的迁移转变点。它通过将大量的汽车零部件实现标准化，令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享，极大降落车型的开拓用度、周期以及生产环节的制造本钱。更主要的是，MQB平台生产的车辆可以对轴距、轮距、车身尺寸等参数进行改变，从而完成前悬（车头到前轴的长度）、前轮距、后轮距、轴距、后悬等多参数的调度。
正如一汽-大众汽车有限公司技能副总经理迪亚德所言：“作为大众集团的计策车型，每一代高尔夫都是全新技能的尝鲜者，第八代高尔夫的到来，创新同样没有缺席，乃至更具颠覆性。”这次全新数字高尔夫创新搭载的MQB Evo平台，作为MQB平台的“进阶版”，拥有更强的技能上风，也将给旗下的产品带来更多变革和创新。全新平台还将带来哪些意外惊喜，让我们前往今年的北京车展，探索并体验正式亮相的全新数字高尔夫吧！