（1）6表示由6个单格电池组成：每个为2V，即额定电压为12V。
（2）Q表示蓄电池用场：Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车蓄电池、F表示阀控型蓄电池。
（3）A和W表示蓄电池的类型：A表示干荷型蓄电池，W表示免掩护型蓄电池，若不标，则表示普通型蓄电池。
（4）105表示蓄电池的额定容量：为105Ah。
（5）角标a表示对原产品的第一次改进，若为b则表示第二次改进，以此类推。
型号后加D表示低温启念头能好，如6-QW-105D。
型号后加D表示低温启念头能好，如6-QW-1105D。
型号后加D表示低温启念头能好，如6-QW-105D。
差异：紧张是电压，利用寿命，放电温度，充电温度的不同。
免掩护铅酸蓄电池又分为：普通免掩护蓄电池、带启停功能蓄电池（EFB和AGM两种）
密封免掩护蓄电池：采取上世纪九十年代设计的全密封构造及当代化生产工艺，使其具有高性能、龟龄命、无污染、免掩护、安全可靠的卓越性能。EFB电池自放电低，利用寿命长。免掩护铅酸蓄电池一样平常可利用2～3 年，而EFB电池利用寿命可达到3～5年。同时EFB电池采取新工艺，低温起动电流和普通免掩护电池比较有了很大的提高。本身可以耐高温，可以装在发动机机舱内，一样平常日系车辆利用此种电瓶。
带启停功能蓄电池（EFB）：加强型免掩护铅酸蓄电池，它是普通富液电池的升级产品，同时新材料、新技能和新的生产设备的投入担保了EFB电池性能和质量的稳定性，在电池利用寿命，低温起动，水损耗等方面都有了很大的提高。该电池紧张在装有起停系统的汽车上利用。
带启停功能蓄电池（AGM）：采取吸附式玻璃纤维隔板技能。AGM蓄电池采取贫液式设计，极板不是浸泡在电解液中，除了极板内部吸有一部分电解液外，大部分电解液吸附在多孔的玻璃纤维隔板上，并采取紧装置的技能，使极板充分打仗电解液。如果您砸开蓄电池险些找不到流动的电解质。目前德系，美系主推AGM技能。缺陷：AGM电瓶不耐高温，一样平常不能安装在发动机舱内，在后备箱和座椅下部居多。
改换的把稳事变：现在轿车基本都是免掩护蓄电池，带启停功能的车辆频年攀升，改换时把稳事变也有很多讲究。普通免掩护系电池改换：正规操作，车辆熄火，拆下旧电瓶，改换新电瓶，复位韶光，玻璃门窗影象功能，断电会造成数据丢失。聪明的中国人发明了不断电改换方法，就可以避免影象丢失的问题，不推举此种做法，有可能破坏电器、掌握单元。
带启停免免掩护系电池改换：正规操作，车辆熄火，拆下旧电瓶、换上新电瓶、把蓄电池掌握单元更新蓄电池，复位韶光、玻璃门窗影象功能。实在没有蓄电池改换一步车辆当下也能正常利用，但是蓄电池掌握单元一贯以为装车是旧电瓶，它的充放电逻辑是旧电瓶的，新电瓶随意马虎破坏，寿命严重缩短，此步骤绝对不能省略。
选电瓶一样平常原则：
如果原车是普通免掩护蓄电池，可以安装普通免掩护蓄电池，也可以安装EFB免掩护蓄电池，蓄电池如果不在机舱内也可以选装AGM免掩护蓄电池。如果安装后两种须要要考虑经济用度和尺寸是否得当。如果原车安装的是EFB免掩护蓄电池，不可以安装普通免掩护蓄电池，如果安装寿命可能3到6个月。须要安装EFB免掩护蓄电池，如果蓄电池安装位置不在机舱，也可以考虑AGM免掩护蓄电池，但是要考虑经济性和尺寸是否合理。如果原车安装AGM免掩护蓄电池，则只能安装AGM免掩护蓄电池。EFB免掩护蓄电池不能达到AGM免掩护蓄电池的事情条件。价格：AGM＞EFB＞普通免掩护；性能：AGM＞EFB＞普通免掩护利用掩护把稳事变：不管新旧电瓶停放超过半个月都须要启动发动机进行充电，容量在80AH以下的建议充电半个小时到一个小时，大于80AH的建议一个半小时到二个小时，根据蓄电池容量大小和亏电严重程度来判断充电韶光是非。原则宁肯多充会不能亏电无法启动车辆。在停车时，不要关闭发动机后还连续利用蓄电池电量听歌、开空调等。锁车后检讨一下全车的灯光是否都熄灭了，是否还有用电器在耗电。后加装的用电器建议加装到15号线（即打开钥匙门有电，关了钥匙门就没电了），避免发生泄电征象。如果每天短途，三五公里就停了，建议每二周连续行驶两小时旁边，把电瓶彻底充满，以增加利用寿命。