回顾M3旅行版的历史，"Bimmer"们肯定知道只有当初E46世代的3系才推出过M3旅行版，而且还仅仅是勾留在Concept观点车阶段。这代M3旅行版虽然完备可以正常上路行驶，但宝马却并没有将之量产。M3旅行版在车迷们的心中呼声一贯很高，但是宝马却始终没有推出M3旅行版的操持，直到接下来要推出的全新M3。
实在内部代号为G80的全新M3，外不雅观部分最大的看点依旧是宝马最新的超大双肾设计。合营锐利的灯组，看上去其实有点像一个"反派人物"。不过，从全新4系的实车来看，实在宝马这套最新的家族设计非常适宜用在主打运动的车型上。是范例的"真人"比"照片"好看的类型。
说回M3旅行版，实在这样看来，它的形状基本能猜个八九不离十了。从全新3系旅行版来看，车侧以及尾部的设计完备找不到"去世角"。但如果与超大双肾组合起来，或许就会成为"妖怪"与"天使"的结合体，也可能会成为一个 "背影杀手"。
动力部分，全新M3三厢版和旅行版大概率会采取同样的引擎。根据目前的信息，全新M3三厢版估量会采取3.0T直列六缸双涡轮引擎，最大功率480马力，最大扭矩598Nm。动力比较F80 M3提升很大，而且也压过了对手奥迪RS4的2.9T引擎。
鹏友说
说到旅行版高性能车，M-Power的对手AMG以及RS实在都玩得风生水起，AMG在E级旅行版上一贯有着不错的表现，而RS也有RS6和RS4车型盘踞市场。实在旅行版高性能车的现状我以为跟旅行版本身有关，随着SUV性能越来越强，操控越来越靠近轿车，即便是在旅行车盛行的欧洲大本营，目前也有被SUV车型逐渐赶超的趋势。但是，旅行车的确有其非常独特的魅力，特殊是对付喜好高性能车喜好改装的车迷来讲，经由改装部件润色后的旅行车，真的是太"sao"了。尤其对付"闷骚奶爸"来讲，毫无抵抗力！