赤色代表激情，象征速率，意大利天下级跑车品牌法拉利就选择了它作为品牌主色调，但对付意大利人来说，赤色却绝对不但是法拉利而已，由于曾经，代表意大利参加比赛的赛车，都会身披赤色战袍，它是属于意大利的名誉。
作为天下一级方程式锦标赛（F1）的奠基人与最早冠军，来自意大利的阿尔法·罗密欧也将这份赤色传统延续了百年，影响着一代代对性能有着执着追求的驾驶者。8月17日，拥有纯洁意式血统的“赛道王者”阿尔法·罗密欧来到了同样充满火热激情的山城重庆，并在这里复刻了充满狂野赛车激情亲切的巴西英特拉格斯赛道，为重庆车迷带来了一场为期三天的极致纯粹驾控体验。
走进赛场，我们可以看到一台印有四叶草标志的Giulia，没错它便是有着小法拉利之称的“纽北战神”，这台拥有纽博格林北环四门量产车最快圈速记录的高性能豪华运动轿车，可以说是不少民气中的梦想。它家族式的三叶式前脸，细长圆润的车身将意式时尚显露无遗，与法拉利共同研发的2.9T双涡轮增压发动机、前后轴50:50的轴荷分配也将意式运动发挥到了极致。据车业杂谈理解，它还采取了顶级赛车才会选用的超高强度、超低质量的碳纤维传动轴，可以说为了追求速率，阿尔法·罗密欧丝毫没有考虑本钱，意大利人便是这么任性。
当然车业杂谈也明白，消费者购买Giulia更多的还是会选择普通版本，那么它的表现又如何呢？与传统车企从普通版车型加配成高平分歧，阿尔法·罗密欧习气从高性能版本逆向研发普通版本，也便是说普通版的Giulia除了那台2.0T发动机与四叶草版不同外，车身、底盘、传动系等一系列构架都继续了四叶草的优点。在试驾过程中，车业杂谈也很好的体验到了这一点。
在仿照巴西英特拉格斯赛道的试驾园地中，雪糕筒布局密集，大量的急弯、转头弯磨练着Giulia的转向能力，同时试驾园地由于阵雨的缘故，较为湿滑，对车身稳定性来说也是一个寻衅。试驾过程中，Giulia给人的觉得十分自由畅快，起步加速流畅，油门踏板相应迅速，险些是随叫随到，刹停间隔也在可控范围之内，刹车踏板软硬适中，没有过多的自由行程，属于运动型轿车的调教风格；转向方面，Giulia的方向盘可以用轻盈来形容，给人一种统统尽在掌控之中的感想熏染，但它在轻的同时又没有“飘”的感想熏染，转向精准踏实，让人十分安心。
总体来说Giulia车型在运动驾控方面表现十分出色，喜好驾控的朋友千万不能错过。
而这次试驾活动，阿尔法·罗密欧除了给我们带来Giulia外，还为我们带来了豪华运动SUV Stelvio，并带领我们体验了交叉轴、不平木桩路和单侧冰面路段，凭借其新一代Q4全轮驱动系统与8速自动变速器，Stelvio轻松通过了这些寻衅，由于其动力过于强劲，试驾时教练还一直提示多踩刹车，可见其运动SUV身份属实。
小结：阿尔法·罗密欧不仅性能刁悍，优雅迷人的意式设计同样让人着迷，三叶式前脸、双剑式大灯等都给人带来了强烈的视觉冲击；高密度碳纤维装饰、赛车式赤色内饰布局以及炮筒式出风口无时无刻不在提醒你它是一款豪华运动车型。喜好速率与激情的你，一定不能错过这个富有赤色速率秘闻的阿尔法·罗密欧。