这一代 Cedric 是一款非常有吸引力的轿车，而且耐久耐用 - 它拥有后轮驱动、HICAS 四轮转向和涡轮增压 V6 发动机，为驾驶体验增长了一些乐趣。这款 Cedric 也是 Gran Turismo Ultima 车型，比豪华型 Brougham 更具运动感，没有进行重大改装。1991年产 Nissan Cedric Gran Turismo Ultima，采取青灰色珍珠漆和玄色内饰。
原厂设备包括 16 英寸车轮、HICAS 四轮转向系统、雾灯、皮革内饰、电动车窗、后视镜和锁以及空调。改装松下主机和日本电子收费设备。第八代 Cedric 内部代号为 Y32，于 1991 年加入日产日本系列。这款车从未在美国发卖，是一款大型舒适的轿车，其内饰在功能和装饰方面靠近德国豪华车的驾驶舱。买家可以选择运动型 Gran Turismo 车型和更优雅的豪华型车型 Brougham；这款车属于前者。该车于 1995 年停产，Cedric 这个名字在 2004 年经由 10 代退却撤退役。动力来自 VG30DET 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，额定功率约为 251 马力，扭矩为 253 磅英尺。输出通过 5 速自动变速箱传送至后轮。