而价格便宜也意味着技能水平和质量做工方面有差距，像早期的国产车小毛病多，不耐用，爱生锈；最近几年要好很多了，不过还须要韶光验证，尤其是新能源，利用十年八年之后的情形仍是未知数。现在可以肯定的是，十年之前的国产车最好别碰。
下面就给大家分享一辆九个年头的国产车，前不久在内蒙古赤峰检测的一辆传祺GS4。这款车出身于SUV井喷的时期，遇上了风口，加上外不雅观造型比较激进，起步成绩还算不错，月销量能卖到六七千台。不过当时搭载的7挡DCT双离合变速箱存在很多问题，后来改换成了爱信6AT变速箱。
我们检测这辆便是利用7挡DCT双离合变速箱的15款，买车的大哥可能不太懂，选这辆车该当只是图便宜，毕竟只卖两万块。但大哥懂得找人帮忙，在网上联系并委托我们验车，这个做法是对的，这不检测方向就很清晰了吗？除了基本的事件水泡，其余的重点便是变速箱。
不得不说，北方的秋日便是惬意，气温刚刚得当，很风凉，天空也很通透。这么惬意的景象恰好干活儿，好了，开始验车。
车系型号：传祺GS4 2015款 200T G-DCT豪华版
出厂韶光：2015-09
上牌韶光：2015-10
表显里程：99631KM
厂商辅导：13.68万
车商报价：2.28万
打开机盖，映入眼帘的便是水箱框架变形，不是碰撞痕迹，而是挤压造成的，既然是挤压造成的，那么就一定是别的位置发生碰撞造成的挤压。
再看左前减震器座开裂了，以及左前轮旋位置严重变形，并且修的很敷衍，这两个位置都在左前翼子板梁附近，估计这翼子板梁凶多吉少。
果真，翼子板梁曾经已经被撞的体无完肤了，内部全是烧焊的痕迹，并且表面还有厚厚的一层腻子。
到这里已经可以确定，这辆GS4便是重大事件车了，这撞击程度，乃至有可能带魂环。
再看下发动机，所有的表面螺丝都拆过，那么此车毫无疑问，经历过一次大修，但这只是一辆9万公里的车，正常行驶的情形下，9万公里怎么会大修呢？
发动机大修的缘故原由，要么是物理撞击破坏，须要改换破坏的部件；要么便是车辆涉水，发动机内部进水导致的大修；要么便是质量弗成，达到一定阙值就会出故障；再便是自然老化破坏出故障，而9万公里不可能自然老化，干了二手车行业这么多年，我非常疑惑此车调表了！
来到车内，读取车身电脑的里程数，果真，里程数货不对板，相差了两万公里旁边。不过12万公里就大修发动机，也是比较蹊跷的，不会是本身质量就不好吧？
看看车辆有没有涉水的痕迹，首先全车座椅拆装，转向管柱少量生锈，大顶也拆装修复了。为什么会修大顶？塌陷了还是别的缘故原由？
打开门槛饰板，能看到门槛空腔的锈迹，以及地毯下的泥沙与霉斑，这该当不是车本身质量的问题，而是进水了，只是可能水位不高，安全带、点烟器、仪表台骨架都没问题，水位该当没过仪表台。
接下来该去上底盘了，但目前的车况不太好啊，多个构造件损伤，认定位重大事件车，且修复水平较差，发动机大修，车辆涉水，门槛空腔生锈，地毯发霉，公里数调表。这么多问题，买家大哥能接管吗？
跟大哥详细沟通了一下，大哥果断放弃了，底盘不用看了，整顿整顿撤退吧！
没必要耽搁韶光了！
可惜还没检测变速箱呢，估计变速箱的情形也不会太好。
但这辆车也不是一点代价没有，目前是可以正常启动正常上路的，拉人载货的空间也是足够的，不过潜在的隐患比较大，安全方面的隐患，发动机和变速箱的故障隐患，频繁修车的隐患，总之，有利用代价，但代价不高。
反馈到二手车的价格买卖上来，我认为此车的价格在1万以下，2万多的报价明显心黑了！
有的朋友会说，两万块的车，开两年就拿去报废了，能亏多少呢？这话是没错，但只能拿出2万块钱买车的人，你以为他会不会在意那超出代价的1万块呢？
买二手车记得一定要检测，不仅可以理解清楚车况，而且还可以助力砍价。好了，本日的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
咱们下次再见。