当年四眼仔POLO可是无数女孩子心目中的“小可爱”
这代可爱的四眼POLO在当年可以算得上的诸多女性车主心目中的“小可爱”，到现在看来，虽然中网看上去依旧很“大众”，初代国产POLO形状设计依旧十分可爱，圆嘟嘟的前脸配上小巧的四圆头灯组，非常招女孩子喜好。而POLO的侧面造型则有着经典欧洲小车的设计风格，而且短小厚实的车身相称紧凑，虽然没有同年代像标致206或者本田飞度那样前低后高的运动造型，但是胖乎乎的样子甚是经典。
国外乃至有GT高性能版的POLO，可见初代POLO的车身刚性有多出色
而且说到用料踏实厚道，最开始便是源自千禧年前后大众同步引入海内的最新款车型。要知道在那个年代，什么激光焊接车身，真空注蜡这些技能运用到中级车上的都极少，利用了四轮碟刹的小车真的是“百里挑一”，而大众都将这些技能装置到了POLO这样一款小车上。以是，
最新款的POLO PLUS除了空间之外，在机器配置方面都简配明显
作为比拟，而反不雅观目前最新款POLO竟然还利用了前碟后鼓的刹车设定。而且更加可气的是，起售价近20万的最新大众ID·4也利用了前碟后鼓的刹车设定，而且大众还在新产品的宣扬中大肆推广鼓刹的优胜性，以是各位车迷们还是要保持理性，要知道如今BBA的旗舰车型压根就没有后鼓刹这项“选配”。
进入到车内，POLO的内饰也颇为经典，虽然设计上很“大众”，但是车内总是有着无处不在的小惊喜——造型独特的杯架、座椅下的网兜都是相称实用。手动变速箱手感一流，只是离合器结合点稍高。纵然车内的用料没有真皮和实木这些高档材料，但是拼缝均匀，手感厚实，依旧是当年内饰做事情为细致的车型之一。
海内POLO发卖的主力是这台1.4L的自然吸气引擎，低扭一样平常，但是后劲比较足
打开机舱，“博识的德国工艺”瞬间映入眼帘，结实的发动机罩、厚实的发动机隔音棉、规整的走线、包裹严密的管线，与如今的POLO机舱比较可以说高下立判。虽然大众老车烧机油的问题依旧存在，但从用料到设计上可以看出当年的大众在POLO这样一台小车上投入了多少的精力。
初代POLO真的是一壁镜子，既映射那大众那时的满满诚意，也反讽了大众现在的“扣扣搜搜”
虽说现在这款四眼POLO在二手车市场可能只要几千块钱，但它仿佛就像一壁镜子，仿佛在映射曾经那个诚意满满的大众，同时也让大家知道如今的大众已经“今是昨非”。
对付这款经典的四眼POLO，各位车迷们以为是否可以把玩一下？
欢迎留言并评论，想看更多车讯，欢迎关注私家车酷！