首先,我们须要知道这辆奥迪的故障征象。
车主描述的故障征象是:低速行驶中,发动机噪音溘然增大,但是还可以正常行驶。
车主说他当时就觉得发动机不对劲,肯定是出问题了,赶紧把车开到修理厂检讨。
下图所示,这辆奥迪A6L的车尾。

11万公里的奥迪发动机噪音变大年夜师傅发动机差点被车主开报废

汽修师傅接到车后,创造仪表水温表显示的温度特殊高,发动机已经涌现高温的问题。
发动机噪音溘然变大是由于电子扇高速运转。
师傅表示,若是车主连续开车的话,发动机会高温特殊严重,内部零部件会由于高温而变形,高温后还一贯开车的话,就会涌现抱去世、拉缸乃至是报废的严重问题!
下图箭头所示,它是2012年出厂。

究竟是什么问题导致发动机高温呢?为了找到问题,师傅打开拓动机盖检讨,如下图箭头所示。
没想到的是,师傅创造上水管热,下水管不热,这就表示发动机内部的冷却液不会循环了,节温器或水泵已经涌现了问题!

由于这辆奥迪A6L的节温器和水泵是一个总成,只有拆下整体才可以。
经车主赞许后,师傅就把水泵总成给拆了下来,如下图所示,这个水泵和节温器是一体的,节温器就在它的里面。
节温器的浸染便是掌握发动机冷却液大小循环。
绿色区域所示,这是水泵的一个皮带轮。

下图箭头所示,水泵皮带轮便是连接在这个小皮带上。
水泵依赖发动机上的这个偏幸轴供应动力,并且这个小皮带很耐用。

下图箭头所示,这是水泵总成的安装位置。
它的拆卸不是特殊难,须要先把冷却液放出来,然后把进气歧管上的节气门拆下,之后很随意马虎就能把水泵总成拆下。

末了,师傅给车主的维建筑议是:改换水泵总成和冷却液。
虽然发动机的水温很高,但是车主开车的韶光很短,基本没有对发动机造成破坏,这是比较幸运的一件事。
如果车主连续开车,发动机很可能会被开报废。
车主考虑后,赞许师傅的维建筑议。

并且这款奥迪还有一个问题,那便是另一个小水泵特殊随意马虎涌现问题,小水泵插头以及与之连接的线束很随意马虎被烧坏,这款发动机涌现的自燃,基本都是由于那个小水泵引起的,同样须要及时改换。
车友可以大略理解一下这个维修案例,多把稳仪表的机油灯和水温灯。