汽车行业科技日月牙异，自动变速箱从4速飙升至10速，解锁了驾驶新体验。然而，就在这＂高精尖＂的同时，手动变速箱却彷佛被科技进步抛弃，依旧＂低矮潦倖＂地止步在6速水平。这个中的缘由，或许比我们想象的更加繁芜。
提及自动变速箱，相信每个人脑海中首先浮现的便是便利性和科技感。确实，丰田凯美瑞如今的新车型已经搭载8速自动变速箱，与10年前的4速比较，进步非常明显。通用汽车部分车型更是直接超过到10AT的领先水平。高等的自动变速箱无疑显著改进了驾驶体验，让换挡更加平顺，油耗表现也有提升。
可是，手动变速箱为什么还因循守旧，大多数车型仍勾留在5速乃至6速？难道科技发展已将它彻底抛诸脑后？实在并非如此。手动变速箱坚持自身，也是出于一些务实的考虑。首先是本钱成分，多个挡位无疑会增加制造难度和本钱开支，而手动变速箱最大的卖点正是价格亲民。一旦增加到8速或10速，或将失落去与自动挡的价格差异。
其次，过多挡位反而会影响手动挡车主的驾驶体验。对付一些年轻朋友来说，频繁切换10个挡位难免不免太过繁琐，会大大降落驾驶的乐趣。数据显示，在高速120公里/小时以下的正常行驶速率下，6速手动挡已足以知足大多数需求，增加更多挡位反而是资源的摧残浪费蹂躏。
事实上，手动变速箱之以是能在当下这个追求便利和高效的时期耸立不倒，正是由于它承载着对＂纯粹驾驶乐趣＂的执着追求。
在汽车的天下里，自动挡无疑代表了＂快餐文化＂的理念——高效、便捷、一步到位。可对付一些发热友而言，这切实其实便是轻渎了驾车的最初本意。开车不应只是为了到达目的地，驾车的过程本身便是一种独特的体验。手动挡为此供应了绝佳平台，挥洒汗水的手动换挡带来的造诣感，才是纯粹驾驶乐趣的绝佳诠释。
这样看来，传统手动挡并非科技掉队的代名词，而是独树一帜的＂另类哲学＂。它强调＂Less is more＂，通过返璞归真达至大略纯粹的境界。就好比在这个高消费时期，我们会下意识地倾慕生活在世外桃源的村落民，由于他们做回了最原始的自己。手动挡代表的，正是这份独立纯粹的态度。
当然，手动挡并非因循守旧，而是合理保留。技能发展该当是为人做事，而非刻意炫技。就像当下10速自动挡遍及程度也颇为有限，由于高速行驶大多无需利用高挡位，合理利用资源才是正道。从实际出发考虑，适度就好。
有人说，手动挡就像还在坚持利用蜡笔，那是掉队吗？不，那分明是一种创意和执着的表示。文明的进步不是一挥而就，慢工出细活同样宝贵。手动挡存在的代价，正好表示在它传达的＂不要被时期裹挟，要有自己的生活态度＂的哲理。
天下因有手动挡而丰富多彩，我们乐意尊重不同的生活办法选择。就让自动挡和手动挡在未来发展的路上，一同延续下去。毕竟，丰富生活就该有更多可能。