但是有些变革还是有点意思的，尤其是我们的自主品牌。轿车依然前十依然没有我们自主品牌的位置，SUV咋一看去还是自主品牌的天下，实在不然，合伙品牌SUV的崛起尤其这天系SUV已经侵蚀了我们自主品牌很大的一部分蛋糕了，自主品牌在SUV中的上风越来越小。我们来看看自主品牌有哪些是值得关注的。
● 众泰T600
5月份销量：4403辆
SUV中排行第53
首先吸引我的便是众泰T600，我也是比较关心这个品牌的销量的，毕竟作为逆向风向标，它的表现，一定程度上可以反响“逆向”车型的的市场走向，五月份众泰T600的销量只有4406台，跟去年同期8174台比较跌了快一半。跟4月份12156台的销量更是暴跌状态，大迈X7也是比较上个月销量跌了将近两千台，只有SR7相对持平，为什么众泰跌这么多？有可能是下面缘故原由，一个是媒体舆论的“宣扬下”消费者的消费不雅观也改变了呗，不买T600了，但是可能性不大，还有一个便是众泰的质量遭到现车主的质疑，爆料，毕竟此前一些小的质量问题也有被曝光过，还有一个可能便是，准车主们在等着新款T600上市，究竟是不是，我们还得等新车上市后，看下个月的销量才能得出结论。
还是，实在大家都在等下面这款？
● 吉利博越
5月份销量：6049辆
SUV中排行第36
五月份的博越销量是六千多台，比较起上个月，有了将近两千台的进步，但是与上市之时的高调与好评有点不相称，毕竟SUV在我们海内市场的情形是月销不过万你都不好意思说自己是SUV的火激情亲切况下，区区六千多台销量怎么拿得脱手？不过博越的情形我相信只是暂时的，目前博越紧张还是受限于产能问题，比如现在的热销SUV车型长安CS75在刚上市的时候也是遭遇到一段冷淡期，以是各位大老爷们不要紧张先，而且听说吉利已经为博越开多了一条生产线，投产之后，相信博越的销量该当是会很可不雅观。
● 宝骏560
5月份销量：18515辆
SUV中排行第4
宝骏560今个月连合资SUV都打不过，被昂科威超越，销量由上个月的24963台跌到这个月的18515台，涌现这种情形，紧张是可能宝骏560的智好手动档（AMT）在6月8日上市，所有有可能一部分五月份的买家就会等到6月份AMT车型上市之后才下单，总体来说，之后的宝骏560在新增了AMT车型之后，销量肯定是只增不减的。
● 吉利
帝豪EC75月销量：15101辆
轿车中排行第11
远景5月销量：10885辆
轿车中排行第29
这个月的轿车销量前十依然没有自主品牌的位置，吉利帝豪EC7排在第十一位，还是有很大希望的，远景的销量也打破一万辆，目前自主品牌里轿车发展得最好的便是吉利了，而且吉利在今年上市了两款非常有竞争力的SUV车型，一个是博越一个是帝豪GS，一旦博越的产能跟上，那么吉利在汽车市场里面可便是轿车和SUV两条腿并驾齐驱了，以是吉利的前景，真的是非常值得人们期待。与之类似的还有长安汽车。
SUV
从上面的月销榜可以看出，4月份前20名里有11个是自主品牌，到了5月份是9个，并且昂科威还超越了宝骏560。5月SUV市场共统计134款车型，销量同比上涨37.5%至64.2万辆。5月份的销冠依然是哈弗的H6，但是前十车型中，日系霸占了4个席位，自主霸占3席，美系、德系和韩系分别霸占1个席位。相对之前的排名，实际上自主品牌上风不明显。因此我也有对哈弗的一些担忧，哈弗在SUV界，绝对是自主品牌里面的大哥，但是现在合伙品牌在SUV车型里面对价格的下探，已经让自主品牌SUV的价格上风越来越不明显，没了价格的上风，自主品牌的上风就越来越不明显，哈弗与吉利长循分歧的是，吉利不仅有博越，吉利还有帝豪EC7和远景，长安不仅有CS35和CS75这两款热门SUV，还有逸动这款月销过万的轿车，可以说发展比较良性和均衡，而哈弗一旦在SUV失落去了自己的上风，面对合伙品牌的弗成一世，哈弗必须要拿出比价格上风更有竞争力的卖点出来才能连续保持自己的SUV霸主地位，不然单腿走的哈弗未来发展前景可不一定比吉利长安好。
● 结语：
5月份的销量跟当前的天下场合排场一样，便是整体和平，局部动荡，大变革没有，一些小的位置变革还是有的，总之，自主品牌们把稳一下SUV市场，不要只想着靠低价，该当多想想除了价格以外，建立自己的核心竞争力才是立足之本。
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