北美市场和天下上其他地区一样，电动汽车的充电插头分特斯拉和非特斯拉，特斯拉用自己的专有插头，而其他车企则用其余的插头。我们乃至可以把特斯拉的充电插头比作苹果的充电插头，而把其他的比作安卓系列。
北美的“安卓”插头为J1772，每辆电动汽车都配备。J1772又分1级和2级，分别对应120伏和240伏的互换电。特斯拉也给自己的车配了J1772的转换器，这样特斯拉的车可以用其他车的充电桩。特斯拉自己的超级充电桩必须用特斯拉的充电插头，其他车型纵然安装一个转换器，也没法到特斯拉的超级充电桩充电，由于充电前有一个验真过程，防止非特斯拉用超级充电桩。
而那些位于高速路边的快速充电桩，用的是480伏直流电。居民区不能供应直流电，因此直流充电器没有安装在住家的。而且车企建议车主每周利用直流快速充电不超过两次，由于直流快速充电会缩短电池利用寿命。直流充电用的是CCS1插头，是在J1772插头的根本上加了两个快速充电针。
特斯拉则对1级互换电、2级互换电、直流电的充电桩统一用一个插头，而且配备专有的充电验真程序。