从目前的情形看，尚属于“民用VS民用”的范畴。也便是比亚迪旗下于2023年9月20日上市的仰望U8豪华版，与1架大疆Mavic3 Pro无人机，共同组成了一套车载无人机系统！
动图来源：军武
从大疆无人机的角度看，详细搭载平台不一定非要选择U8。不过是在越野车车顶设置了一个全自动无人机舱+电池储备舱，能够许可起降无人机，并具备自动换电池功能。不过呢，从U8的角度看，双方的契合度就紧密多了。许可这架车顶的Mavic3 Pro，通过U8的中控屏实现一键起飞；更可以通过车机的语音交互系统掌握无人机的起飞与收回；并具备“一键返回、智能换电、智能返航、自动跟随、图像同传”等6大功能。这与无人机或航拍爱好者，坐在车内，通过大疆无人机的掌握面板进行操作显然是两个意思。
仰望U8与大疆Mavic3 Pro无人机组合
从横向和纵向比较的角度看，车内人员对Mavic3 Pro的掌握以及自身自动化水平，显然要比2021年，美国用1辆丰田皮卡，在后货厢载1个无人机平台，然后在无人机下面挂光电探头，再通过电缆进行“放鹞子”式的掌握和数据交互传输要前辈多了！
可是呢，这种汽车搭载无人机的办法，又不算美军和比亚迪首创先河；民用领域貌似又比军用更加激进。例如在2014年新德里汽车展上，雷诺KWID观点车就具备了四旋翼无人机“伴飞”功能。2017年日内瓦车展上，路虎则推出了车载无人机的量产车型创造SOV，紧张是知足专业部门的野外搜索和接济事情，以是无人机还需独立手柄操作。“奥迪灯厂”在2019年法兰克福车展上，为Audi AI:Trail观点车一口气配备了5架无旋翼、三角形并集成了矩阵LED元素的无人机，紧张用场是给车辆供应外置照明，兼顾探路；也显示出电动汽车与无人机组合要优于燃油车。
至于这次仰望U8搭载Mavic3 Pro的核心目的是什么？网络上有朋友解读为“察打一体”无人机运载车。那么，“机”和“车”又是否具备军用实力呢？大疆Mavic3 Pro，被誉为“航拍无人机史上首款三摄无人机”。其7倍变焦的三个镜头和用于图像捕捉的“哈苏相机”；全视、后视、侧视、上视和下视5方向APAS 5.0避障配置，确实赢得了不少人的夸奖。Mavic3 Pro不敷1公斤的重量；束桨器和云台保护罩结合的收纳办法；拆和装按秒打算的速率；估计放到俄乌那样的沙场上真会赢得士兵的喜好。
但是，Mavic 3 Pro全系通用的BWX260电池，容量为5000毫安时；最长翱翔、悬停韶光分别为43和37分钟；反而比Mavic 3减少了3分钟；有人实测只敢翱翔了25-30分钟的韶光。这当然有情可原，没有人想这款万元以上的高端机因电力用尽而损毁……
抛开“时空之门”的设计措辞，电吸门、天幕顶、沙比利木材装饰、22扬声器丹拿铂金音响系统、全车热石推拿等与“军用”无关的豪华配置不谈。仰望U8车身尺寸为5319×2050×1930mm，轴距3050mm，采取22英寸轮辋，自重3.4-3.5吨。
该车动力系统采纳2.0T 272马力增程器+49.05kWh磷酸铁锂电池的配置办法，其4个互为独立的电机最大功率220-240kw，系统综合马力可达1197马力，峰值扭矩1280N·m。使得这台“巨无霸”0-100km/h的加速韶光，在竞速模式下为3.6秒，常规模式3.9秒，馈电状态4.9秒。
自从2023年1月，仰望U8横着走上技能互换会的讲台，涵盖在“易四方”和“云辇-P”系统下的车辆架构，运行办法，我们就很难再用传统办法来解读。这套在3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，外加13个高清摄像头组合而成的“天神之眼”高阶智能驾驶赞助系统（双场景L3级），2块算力达508 TOPS的英伟达DRIVE Orin芯片加持下，依赖超强算力+超强感知能力，以及驱动、制动、转向等不再依赖传统机器构造，无制动装置、无转向柱构造的车型。
尤其是在“云辇-P”智能液压车身掌握系统下，悬挂可做到高度、阻尼、刚度自主调节，且i拥有最大150mm的行程。为U8供应了诸多行驶和越野方案，不仅知足破胎不失落控这么大略！
浅近的讲，该车的靠近角为36.5度，拜别角35.4度，纵向通过角25.5度；越野版涉水深度高达1400mm。在应急浮水状态下，仰望U8不仅能做到30分钟内车内无明显流动积水，还能以3km/h的速率浮水提高。外加坦克掉头、原地掉头、螃蟹横走等功能，乃至已经超越了许多军用越野车的技能指标！
当然，在“易四方”的观点演示中，不仅有观点车、易四方停车、全场景智能语音等，也涉及与大疆互助的智能车载无人机。运用处景为：在跟车速率最高50km/h情形下，Mavic3 Pro能够自动全向避障，八向、环抱高难度运镜拍摄，一键大片功能。为U8车主供应出行记录和乐趣，包括自驾旅游、户外越野、露营等。
因此有人形容说，这是仰望U8的“甜点级”功能。比较保时捷卡宴、宝马X7、奔驰glc、迈巴赫、雷克萨斯LX，尤其是对付务实的土豪而言，仅需奔驰大G三分之一的价格（125万），就能享受到科技的纯粹以及身份品质的须要……
豪华酒店外的U8（图片来源：中立不雅观点车评）
不过呢，我们也该当疑惑仰望U8与大疆无人机所组成的军用“察打一体”考试测验；毕竟这种“藏军工实力于民间”的做法，小本子二战后一贯在这么干！
我军将无人机与陆地装备结合的考试测验，更是早已得心应手。例如2018年珠海航展上，由“五对轮”底盘魔改的QN-506坦克增援车，在机关炮、机枪、导弹之外，就装备了1架四轴无人机。2022年的珠海航展，用于出口的VT-4A1主战坦克，也有配备可巡航10公里、空高千米的无人机。而且机上还装备有一体化的白光、红外夜视和激光测距设备，可用于侦察、射击指引、弹道改动等功能，使VT-4A1的打击范围扩展到10公里之外！
军迷喜好的VT-5U轻型坦克，据称搭载了一款“金雕”5A四旋翼轻型无人机，可合营炮射导弹利用......
（图片来源：军武）
目前唯独少见的，便是立足未来，全数字化和纯电力化陆军情境下的全新一代电动车辆及其配伍装备！