● 奔驰GLE级？带你一分钟理解奔驰最新命名规则。
在梅赛德斯-奔驰官方公布的全新命名办法中，SUV车型的命名变革最为明显。我们这次试驾的奔驰GLE级便是此前M级更名而来，这“GLE”三个字母中的“E”代表着GLE级SUV车型与E级轿车共享平台，两款车还将大量共享零部件，“G”则是代表着像奔驰G级越野车致敬的意思。接下来，我们须要做的便是将头脑中的奔驰M级命名赶紧抛弃，随后将GLE级大声说三遍即可。
● 外不雅观整体变革不大，重在细节调度。
奔驰GLE级 2015款 GLE 400 4MATIC
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厂商辅导价
93.20万
回到正题，别看我们这次试驾的奔驰GLE 400 4MATIC（文中简称为GLE 400 4MATIC）采取了新的命名，但这款车的身份实在便是中期改款的ML 400 4MATIC。如果你轻瞥一眼，大概并未看出它外不雅观变革的端倪，但是当你轻微用点精力多看一眼，一些细节上的调度很随意马虎就被发掘了。
对付GLE 400 4MATIC的外不雅观，我曾听到两种评价，一些人认为GLE级的前脸失落去了原来M级的端庄，稍显暴躁且不足厚重；但还有另一部分人则认为GLE级前脸更有活力，只管家族式设计让它短缺了特点，但王者之风依然存在。显然我属于后者范畴。
车身尺寸比拟数据类型/车型GLE 400 4MATIC宝马X5 xDrive35i长（mm）48134909宽（mm）19511938高（mm）17611772轴距（mm）29152933
侧面线条与老款M级变革甚小，小到你很难区分它们，壮实风格犹存，仍旧很MAN。如果你喜好“HIGH起来”的风格，同门出身的GLE运动SUV是你的新选择。下面，我将给大家先容先容这台GLE 400与老款ML 400的差异在哪里。
差异之一：GLE级前大灯换装了最新的全LED智能大灯，除了样式上的微调之外，功能也更加丰富了。其融入了自适应远光功能，还可根据行驶速率自动调度照射角度和亮度，实现雾灯、弯道赞助等模式。不过，内部的LED白天行车灯与转向灯采取灯带样式取代了原来多颗灯珠的造型，点亮后整体感强不少。
差异之二：另一点细微的变革集中在尾部，全新灯带式LED光源尾灯已经是目前潮流所趋，GLE 400 4MATIC毫无疑问也跟上了脚步。转向灯的位置也被从灯组中心调度至下端。
除此之外，后保险杠底部的镀铬装饰再度被下移，点缀在了排气管中心，双边共两出的扁口排气尾喉也不再像过去似的“躲躲藏藏”，终于把“头”露了出来。还别说，中国市场的消费者还真的很看重排气布局与样式，这一点奔驰倒是读懂了消费者的想法。
● 两处调度为内饰带来了质变。
打开车门，内饰的设计绝对令人面前一亮，而这个功劳我乐意归功于全体中控台最顶真个8英寸多媒体液晶显示屏以及全新的三辐式多功能方向盘。情由呢？正是由于比较此前奔驰M级的内饰，这两个元素犹如画龙点睛之笔。对付潜在消费者来说，这些将成为他们津津乐道的谈资；而对付老M级车主来说，这则是他们最倾慕的变革。
正是由于多媒体液晶显示屏与方向盘的调度，让我们觉得GLE级的内饰设计档次感倍增。但我呼吁大家先镇静镇静，实在撤除上面所说的两个变革元素之外，GLE级内饰别的部分的设计，与M级基本仍是保持同等的。
GLE 400的各功能掌握区域排列非常规整，细至按键的布局都已经经由了人性化的考虑，操作起来得心应手。之前ML 400上大量光面桃木装饰在GLE 400上已经变成了粗面的胡桃木，手感和表面处理绝不逊色，拥有档次感的同时也不会再令你以为它过于古朴。其余，内饰的各个零部件牢固程度依旧相称好。
对付奔驰来说，豪华并非是表面的浮华，而是象征着要拥有最顶级的设计觉悟，让消费者从感性层面上沉迷个中。这台GLE 400它仍旧做到了，大至人机交互设计、小至一个旋钮的手感，都有较为上乘的表现，这便是一款百万级SUV所该当给予我们的东西。
轻微有些遗憾，GLE 400的配置除了最为亮眼的8英寸液晶显示屏外，别的配置并未给我留下足够深刻的印象。我在论坛中曾看到不少车主吐槽M级空调旋钮并未带有液晶显示屏显示温度，显然改款后的GLE级在这点上仍未配备，实在这仅仅是一个非常细节的小元件，但对付购买百万级SUV的消费者来说，这每每成为他们更加在意的东西。当然，个人认为这种细节的缺失落绝对不会影响人们对GLE级精良的评价。
空间表现不错，储物空间丰富。
GLE级的空间表现没有太多惊喜，毕竟只是个中期改款车型，因此与M级的空间没有太大变革。前后排的头部空间比较充裕，不管是驾驶还是乘坐绝对可以知足我们的需求，头枕也可以多样化调度。个人认为，作为一款5座SUV，如果后排搭客的腿部空间还能再大一点，那么就非常得当了。
后备厢数据最大纵深1710mm纵深1000mm宽度1025mm高度850mm隔板高635mm容积690L-2010L
丰富的储物空间绝对可以算是GLE级的特色，不管是前排还是后排的储物空间分配的都非常合理，日常利用起来绝不会令你由于放置手机、瓶装水等物件而发愁。其余，GLE级的后备厢空间依旧相称平整，储物容积虽不是数一数二，但绝对够用。
动力系统
与ML 400相同，GLE 400仍旧搭载的是那台熟习的代号为M276的高功率版3.0T双涡轮增压发动机，最大输出功率333马力，峰值扭矩480牛·米。接下来这点你必须要把稳，与这台发动机匹配的变速箱是7G-TRONIC PLUS，而并非最新的9G-TRONIC变速箱，这点与GLE运动SUV可是不同的。
最初我们预测，配备7G-TRONIC PLUS变速箱是为了照顾GLE级的越野性。然而，随后我们向奔驰干系人士讯问缘故原由，得到的答案是对付全新的动力总成以及全新车型会匹配9G-TRONIC变速箱，诸如全新的3.0T柴油发动机、GLE 450搭载的3.0T双涡轮增压发动机以及全新的GLE运动SUV车型。未来，随着车型连续调度，GLE 320与GLE 400也会更新9G-TRONIC变速箱。
仔细想想，这次上市的GLE 350d，以及外洋刚刚推出的GLE 450车型，都已经换装了9G-TRONIC变速箱。而GLE 320、GLE 400两款车型仍旧搭载7G-TRONIC PLUS变速箱，怎么琢磨这件事，心里都不是滋味，总以为有些坑爹。
试驾感想熏染
我一贯认为，双涡轮增压发动机最适宜用在这类体积弘大的“大家伙”身上了，它就堪比一颗灵丹灵药，比起大排量自然吸气发动机，它更能够知足高动力、低油耗的双重标准，双涡轮增压参与还能够增强这样一台近2吨的大家伙在低扭时的输出，1600rpm就可以开释峰值扭矩，因此起步表现绝对不会服软，油门踏板踏下一小部分，就可以轻松提速。
当然我并不认为优秀的动力配备就会给驾驶员带来激情，这与工程师的调校依旧是密不可分的。GLE 400驾驶起来绝对算的上是“奔驰味儿”的代表，大概“奔驰味儿”这个词我们听到过不少次，但是我真的很难想象出还有什么词汇可以形容奔驰这种独特调校的觉得了。动力输出平顺到让你险些可以忘怀了这是一台双涡轮增压发动机，不管你试图用任何方法挑拨它，它总会非常和顺的回馈你，接下来你就会瞬间打消各种激烈的抱负。
在铺装公路上，这台GLE 400的舒适性堪称顶级，带有ADS自适应减震系统的AIRMATIC主动空气悬架系统对路面颠簸的过滤，以及对车身的支撑都那么的无懈可击。这种大师级的舒适型调校显示出的是奔驰在底盘调校层面相称老练的水准。
将动态操控选择系统（DYNAMIC SELECT）切入SPORT运动挡，系统会改变发动机、变速箱和转向系统等多项参数，空气悬架会降至最低（降落15mm），大概这时你会认为这台GLE 400的性情终于要变了吧？可现实急速会给你答案：“NO！
”GLE 400动力表现依旧稳健，除了悬架对付路面颠簸的反馈更加明显外，别的方面的觉得与COMFORT舒适模式差异不大。
SPORT模式下，路感反馈的增强对付驾驶员来说是个故意思的状态，但显然对付后排搭客来说，他们不会太喜好。纵然已经向舒适性妥协的GLE级，过多的频繁颠簸，还是会在运动模式敕令搭客觉得不舒畅的，以是个人认为，有搭客的情形下，我还是方向于COMFORT舒适模式驾驶。
大略越野体验
既然我们都乐意称GLE级SUV为“全能小伙子”，那么相信这台GLE 400在越野性能方面的表现，也不会令人失落望。我们将车驾驶间隔重庆市60公里旁边的重庆越野公园内，接下来便是磨练这台GLE 400的时候了，这里稠浊了泥土、涉水、攀爬等野生手驶常见的地形和路况，但是介于安全考虑，厂家这次并没有让我们体验过多的越野环节。
GLE 400的4MATIC四驱系统利用的是多片离合器式中心差速器为核心的部件，分动箱内的低速齿轮使其减速比达到2.93:1，前后桥轮间全部采取开放式差速器，轮间限滑则完备依赖4ETS四轮驱动电子牵引力掌握系统完成。
动态操控选择系统（DYNAMIC SELECT）包括了COMFORT（舒适）、SPORT（运动）、SNOW（雪地）、INDIV（个性化）、OFFROAD（越野）共5种驾驶模式可选。由于GLE 400已经将OFFROAD2模式，也便是后桥差速锁与低速扭矩放大功能设定为越野套件选装包中，因此我们这次的试驾车并不具备纯越野模式功能，只能依赖轮间限滑完成大略项目。
GLE 400的4MATIC四驱系统的轮间限滑能力相称刁悍，对付一样平常繁芜路况，包括泥地、大略涉水等情形基本能够通过自若。如果选装带有后桥差速锁与低速扭矩放大的越野包后，相信其越野能力的表现还会攀升到一个新高度。
全体越野过程虽然算不上如履平地，但由于越野项目设置的比较随意马虎，GLE级终极在越野项目时也并未碰到什么困难。如果未来有机会，我们可以深度体验GLE级在更加困难情形下的越野能力。不过，作为一款既兼顾公路性能、又能够知足越野须要的的豪华中大型SUV，其在通过能力、脱困能力方面的表现，已经对的起它“全能小伙子”的称号。
全文总结
伴随着奔驰GLE级SUV正式上市，这台GLE 400车型的售价终于公布出来，93.2万元，同比此前ML 400 4MATIC动感型价格有所提升，但这台GLE 400增加了无钥匙启动、8英寸液晶显示屏、AMG运动套装以及COMAND手写板等多项配置。而比较ML 400 4MATIC豪华型，只管短缺了OFFROAD2越野模式，但是选装28000元越野组件后的售价，还是同比ML 400 4MATIC豪华型售价降落了近四万元，因此我以为这台GLE 400性价比还是相称不错的。
总之，这台GLE 400 4MATIC作为可以兼顾公路性能与越野需求的豪华中大型SUV，其公路上舒适性表现以及大略越野所展示出的从容自若，让我不得不称呼它为“全能小伙子”。如果你想购买一台全能型豪华中大型SUV，那么这台GLE 400绝对值得推举。（文/图/摄 汽车之家 周宇轩）