作为以口碑取胜的日系品牌，三菱拥有出色的技能储备，也有悠久的历史，EVO、帕杰罗等一众好车，让它夺得一众粉丝。三菱在海内，也算是昔日中的个中一个霸主了！
EVO，当你听到这个名字会热血沸腾，可能你已经老了。
可如今，在海内的市场份额险些可以忽略不计。拿5月份销量来说，广汽三菱仅卖出了5000台旁边。这个尴尬的数据，彷佛在回应，三菱在中国市场究竟是败了。
不过，在外洋，三菱还没有停滞步伐。近日有宣布称，三菱的全新入门级轿车Space Star Cross在西班牙市场即将进行发布。
外不雅观方面，新车采取了跨界风格设计，侧面看过去有些两厢小钢炮的觉得。前脸是三菱家族式设计措辞，超大尺寸进气格栅，大量的镀铬装饰材料，大大的三菱车标镶嵌个中，非常有辨识度。
车身侧面配备了15英寸多幅式合金轮毂，尺寸长宽高为3845x1665x1505mm。不仅肉眼可见的小，车内空间想必也有些不足充裕。从账面参数来看比飞度还要小些，飞度的长宽高为：4109x1694x1537mm。
车尾有专属的“CROSS”字样，尾门有分外玄色涂装，增加了一些撞色效果。
总体来说，全体外不雅观相对有些平庸且单调，很难给人惊艳的觉得，相对同级别竞品，第一眼会没什么上风。它这个颜值更适宜那些对外不雅观没什么追求的人。
不过车内造型，就更加没看点了。不要企图科技感和运动感，在车内看到了不属于这个时期的状态。大量的塑料材质，三幅式多功能方向盘，大量的物理按键。
动力方面，它搭载了一台1.2L三缸MIVEC汽油发动机，最大功率52kW，峰值扭矩102N·m。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。
作为三菱近几年来首款轿车，三菱Space Star Cross整体表现都非常的中规中矩，看得出来它的目标人群是那些追求性价比，以实用代步为主的买车人。
如果这样一台车引入中国，你以为国人买账吗？售价多少钱，你会买呢？留言磋商下吧！