今年7月1日起，不符合国六b排放标准的车型将禁止生产、入口、发卖。并且明确规定生产日期、入口日期、发卖日期的定义。无论对主机厂、经销商还是进出口贸易公司的影响确实不小，尤其是现阶段积存的不符合标准的库存车辆，近段韶光或将推出不小优惠匆匆销活动，而入口底盘自行式房车的引进、发卖都将受到波及。
在针对即将全面履行的排放政策，海内底盘厂商应对方法还是比较朝前的，例如福特新全顺V362、依维柯新得意今年迎来了中期改款，并采取新老车型同堂发卖的策略，新车排放也因此升级到符合国六b标准。
上汽大通多款车型均以达到国六b哀求，险些不会对其产生影响。
海内主流入口底盘依维柯New Daily早在2020年就已经上市了知足国六b排放的车型。反之，少量入口底盘进入海内须要重新申请排放标准，韶光、经济本钱更高，影响不容小视。
而那些已经进入海内市场不知足国六b排放哀求的车型，近期或许会推出不小的优惠政策，消费者也可以趁机入手。政策中还给予国六b非RDE车型半年的过渡期，几个月韶光足够给厂商、经销商更多喘息韶光售卖库存车。