不同于其他普通的门，汽车车门构造比较繁芜，里面有很多配件，大力关车门对汽车和车主的侵害都很大。本日小二就来跟大家说说大力关车门的危害！
车门组成构造
汽车车门构造比较繁芜，含有浩瀚零件：门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同时还有防水层、隔音层等等。车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定浸染，后者限定车门打开角度。铰链普通地说便是合页，浸染便是支撑车门，让车门稳定地挂在车身上并且可以让车门活动。
大力关门对汽车的危害
1、随意马虎使铰链和固定器受到侵害，导致发生磨损和位移；
2、伤到隔音层，如果车门被大力关坏的话，噪音会直线飙升；
3、车门随意马虎老化，铰链和限位器松动也会导致车门内部件松动，如卡扣、门灯，感应开关等等。
大力关车门对司机的侵害
部分搭客在关车门时担心关不严实，就会采取大力关门，这是对车主的一种的不尊重。
大力关门不仅是车主心疼，碰着“大力失事业”的搭客摔出门一瞬间带过来的气流引起车内气压变革，由于车内是一个密封的空间，大力关车门所引起的气流，会影响密闭空间中的车内气压，让驾驶员或者是搭客耳膜疼痛，因此生理和生理受到双重煎熬。
如何精确地关车门
实在车门关不关得紧，是根据车门内的隔音棉、密封条和防撞阻尼的事情状态决定的。一样平常人先从车里出来之后，把门往里面先推一点，然后间隔这个车大概15厘米、20厘米旁边的时候，适当将车门推一下即可，不须要利用怪力，这时车门声音不会太响，车门也不会有太大损耗。