个中3月榜首的奔驰C级已经跌到了第五名的位置，而特斯拉的Model 3在4月不仅没有破万，而且名次也从3月的第三名跌到了第12。
德系双雄的迈腾和帕萨特表现依然亮眼，4月延续了破万的好成绩，并且在榜单中位置也比较靠前，分别是第1和第3名。排在第四的则是雅阁，4月卖了10569辆，刚刚破万，而同为日系的凯美瑞和天籁则都跌出了前5名，双双未能破万，分别在榜单中排行第7和第9。
自主品牌中，红旗H5作为排行前列的独苗，以靠近万辆（9785辆）的月销成绩，位居本月榜单的第六名。值得一提的是 ，除了红旗H5，红旗E-QM5车型也进入了这次榜单的前十，以6493辆的销量位列第10。自主品牌在中级车领域，还得看红旗。
而其他的自主品牌则紧张集中在榜单的前十五名，比如比亚迪旗下的海豹DM-i，4月销量5071辆，排名第11，长安旗下的深蓝SL03销量4524辆，位列榜单第14名。
美系中的凯迪拉克CT5则以5038辆的成绩，拿下13名的顺位。
以上便是买车家本次根据4月中级车销量榜单统计为大家供应的剖析。总体来看，受车时价钱战的影响，以及部分车型换代更新周期的影响，导致消费者不雅观望感情严重，让4月中级车整体的市场表现比较3月涌现了一定程度的环比下滑。但我们可以看到，个中不乏也有销量表现一贯较为坚挺的车型，逆势大环境依然能收成破万的销量成绩。而可以预见的是，随着接下来新一代迈腾的上市，包括帕萨特等车型迎来换代，接下来海内里级车的斗争只会更加激烈。