这便是今年山东那边的一位奥德赛车主的提车价。和同样合伙阵营的热门MPV别克GL8二十多万的价格比较，真的是性价比顶到天了。
外不雅观设计
你看本田奥德赛的外不雅观颜值，可谓典雅与力量的结合。长达4861毫米的车身让它在道路上显得格外端庄，但流畅的光影效果又避免了厚重感，增加了几分灵动。
宽大的前脸搭配本田家族式格栅，散发出非凡的气场。无论是家用还是商务接待，我以为奥德赛都能够轻松胜任，既显得端庄大气，又不失落精细。
空间布局：真正大7座
空间上面对比其他中大型MPV可能没有太多上风，但是和所谓大7座SUV比拟还是要强很多，第二排独立座椅不仅能前后滑动，还能旁边调节，搭客可根据需求去调节。
再加上第三排座椅的快速折叠功能，使车内的空间利用率达到最大化。无论是载人还是拉点大件货，它都能搞定，给你更多的用车选择。
动力足油耗低
至于动力方面，本田奥德赛搭载了一台2.0L阿特金森循环发动机，合营前辈的油电稠浊系统，实现了158千瓦的最大功率和315牛米的电机峰值扭矩。
虽然不是那种暴力输出的表现，但它的动力平顺且充足，日常代步和跑高速，都能轻松应对。特殊是油耗这块，奥德赛则展现了惊人的实力——每百公里综合油耗仅为5.88L，省油的表现让车主出门不用担心用太多油。
内饰与科技：机器感十足
拉开车门，和现在满大街都是极简风格的新能源车不一样，奥德赛的机器感很明显，就算没有档把也给你按键式的操作，反馈清晰。中控台采取悬浮式设计，配备10.1英寸液晶仪表盘和9英寸触控屏，操作简洁直不雅观。
车内的用料和做工也令人满意，软性材料的触感极佳，细腻的缝线工艺彰显了本田对细节的追求。再加上Honda SENSING智能驾驶赞助系统的加入，包括碰撞预警、车道保持赞助和自适应巡航，开车都是非常方便轻松的。
隔音效果上乘
奥德赛的静音性能让人印象深刻。本田在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）方面下足了功夫。通过高强度车身设计、隔音材料的利用以及空气动力学的优化，不过高速上面倒还是有明显胎噪和风噪钻进来，这点可能轻微不太快意。
奥德赛与别克GL8的比拟：谁更适宜你？
那同样的车型对手里面，别克GL8是个非常热门的选择，空间和舒适性上都有上风，尤其适宜那些常常须要长途旅行或商务接待的车主。
不过奥德赛凭借其灵巧的空间布局、更出色的油耗掌握，显得更贴近家庭日常利用。而且，奥德赛的起步价比GL8低了近7万元，确实家用性价比更高。
除了说空间方面和中大型MPV比较没有上风，其他方面我以为本田奥德赛都是表现很显眼的，特殊这个价格非常适宜家庭入手，毕竟别的像GL8或者丰田赛那等等，基本都要20多万起。当然预算足够的话肯定越舒畅越好，但是十多万的预算我以为本田奥德赛是非常具有性价比的选择！