当然，我国除了汽车之外，其余还有一种交通工具，作为四轮汽车互补的车型，那便是电动车，作为非机动车的电动车，与汽车可以说有着不可分割的关系，在很多家庭里，有电动车的不一定有汽车，但是很多有汽车的家里，也会常备一辆电动车，在一些分外路段，电动车比电动车更好用，以是很多人实在是双重车主身份。
而无论电动车还是汽车，都是在道路行驶，有的时候道路被明确划分为非机动车道和机动车道，两者保持各行其道，互不滋扰，但是在一些城区，电动车和汽车是共行一道，那么就有可能发生交通事件，有不少网友问道这个一个问题，电动车追尾私家车导致身亡，汽车要承担任务吗？干系交警给出答案，本日来理解一下。
电动车追尾，私家车有违章行为任务划分如果电动车发生追尾，私家车有着违规变道、未打转向灯等违章行为，或者私家车涌现了急刹车的情形导致电动车发生追尾，那么私家车是必须要承担任务的，而且还可能会承担紧张任务乃至全责。
实在，电动车的制动性还是非常不错，如果前方私家车没有发生违章的行为，发生电动车追尾的可能性非常高，以是能够碰着的追尾大部分都是前方车辆有了非常正常操作，导致后方电动车应变不及时，从而导致悲剧的发生，那么交警就须要根据实际情形进行划定任务。
电动车追尾，私家车无任何违章行为任务划分如果私家车是一点没动，后方电动车溘然发生追尾，这样“天降横祸”的事件，那么理论上私家车只假如毫无违章行为，而后方电动车有酒驾、超速等违章行为，在任务划定上是没有任务，但是如果电动车发生身亡的情形，那么一样平常会有10%的赔偿，属于抚恤金。
就像前段韶光，一辆醉酒驾驶电动车溘然追尾了前方停着的电动车，造成了后方追尾车主的去世亡，家属进行索赔22万，虽然法律上的任务并不大，但是由于造成了职员伤亡，尤其是骑行电动车的大多数是经济较差的“弱势群体”，以是在道义上适当进行赔偿，当然这个是非逼迫，须要进行调节。
如何防止追尾事件的发生实在，无论是什么样的情形造成追尾，那么不仅仅是经济上会有丢失，也会给我们带来很大的麻烦，尤其造成意外身亡的事件，那么就不是一天两天能够轻松办理，以是，我们要尽可能的避免追尾事件的发生，在行驶的时候，只管即便做到这几点；
01只管即便不要和电动车在同一车道，在一些情形，电动车会进入机动车道，但是一样平常都会在最右侧车道行驶，如果碰着电动车，那么只管即便保持1个车道的间隔，不要在同一个车道行驶，可以避免电动车非常规的操作。
02后方有电动车要加油门保持车距，我们在开车的时候，要保持“眼不雅观六路耳听八方”，如果看到后方有电动车，那么就要加油门和电动车保持车距，越大越好，以免造成踩刹车的时候电动车追尾。
03变道要做好足够的警示，变道实在是比较常见的操作，如果在电动车附近变道，那么一定要打转向灯，如果电动车在看手机或分散把稳力，还要鸣笛警示。
结语：汽车和电动车都是老百姓出行的主要工具，但是电动车比较汽车，无论是车辆的体积还是车主的经济能力，电动车都更为“弱势”一些，以是，如果发生交通事件，电动车也是更随意马虎受到侵害，尤其是涌现意外身亡，以是在任务划分上原则上依法定责，但是法外还有情，碰着这样的情形，赔偿是在所难免，以是，各位车主，驾驶车辆上路，一定要把稳安全。
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