1. 你见过这样的迷你小汽车吗？它涌现于上个世纪 50 年代，由意大利著名的摩托车制造商 Vespa 委托法国的互助伙伴生产制造，并将型号命名为 Vespa400。
2. Vespa400 是韦士柏品牌史上生产的第一款汽车，也是唯一的一款与当时市情上没有任何造型设计的迷你汽车不同。Vespa400 更像是一辆正常的汽车，只不过尺寸遭到了等比的压缩。全车长度为 2.83 米，宽度为 1.27 米，高 1.25 米，轴距为 1.69 米。
3. 乍一看很多人都以为开这种车会很挤，很不舒畅，但实际上由于采取了两座的设计，因此 Vespa400 给司机预留了很大的驾驶空间。车门也采取了劳斯莱斯同款的反开式设计，也便是俗称的“自尽式车门设计”。在车后部 还预留了小孩与宠物搭乘的空间，因此一家人开着它出去远足完备不成问题。
4. 在 1957 年这台车的问世之初，Vespa 就卖出去了 2 万多台，当时的售价为 2600 块公民币。可惜在短短的火爆了一年后，这台车的销量就开始猛走下坡路。四年后韦士柏公司便宣告停产，十年后的路面上就已经基本见不到这台造型可爱的迷你汽车了。如今想要购买收藏也只能通过国外的分外渠道进行拍卖，一口价为 30 万公民币。
5. 韦士柏迷你汽车的火爆源于它前卫的设计，而它的没落也同样是源于它前卫的设计。与那个年代市情上常见的迷你汽车采取踏板摩托车的发动机设计不同，Vespa400 大胆采取了专为汽车设计的 400cc 的直列双缸二冲程空冷单化油器的引擎，并且采取了后置后驱的驱动办法，最高时速可以达到每小时 83 公里。
6. 但也正由于利用了正常汽车的发动机，导致了这台车的油耗达到了百公里 5.11 升，比起同期间的大部分迷你车来说赶过了一大截。而当时的人们买车更看重经济实用，因此当热度一过就再也没人乐意花费上千块的高价去买一台不省油的迷你汽车了。
7. 但以现在的眼力来看，这台 Vespa400 无疑是非常令人惊艳的。除了一览无疑的方向盘、速率表与排挡杆外，还配备了当时很难见到的前辈设备，比如四轮的液压鼓刹、前后四轮独立的双叉臂悬挂与防倾杆设计。
8. 更故意思的是早期版本的 Vespa400 须要像摩托车一样自行往汽油里面稠浊二冲程机油。后来设计师认为身为一辆汽车这样做实在过于寒酸，于是又在后方的发动机舱内设计出了可以半自动加注润滑油的机构，只需一直的摇动手柄就可以注入精确比例的机油。一贯到停产的前一年，Vespa 才将半自动加注润滑油升级成了全自动加注。
9. 可惜的是这台 60 年前风靡一时的迷你汽车如今已无人知晓。当时一度被媒体认为未来将引领微型车革命的 Vespa400，如今也只能活在屈指可数的几个车迷的回顾里了。