图片：Riz Akhtar
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鸣叫
小鹏 G6 是一款特斯拉 Model Y 大小的电动 SUV，也是中国新兴汽车制造商小鹏在澳大利亚推出的首款车型，该车于本周末在墨尔本的电动 SUV 展览会上首次亮相。
这辆车不仅被展示，而且让我惊异的是，我乃至有机会试驾一辆，或者至少在 Ludicrous Feed 的 Tom 驾驶下体验一下。
但这足以让我们理解这款车的质量和配置，它在很多方面都比其他任何车都更靠近最脱销的特斯拉 Model Y。这款车现在已接管订购，定金为 1,000 澳元，但实际价格细节尚未公布。
以下是在南墨尔本街道上试驾了大约 30 分钟之后从这次体验中得到的一些关键要点。
从外不雅观开始，该车的前部和后部设计更加有棱角，这将有助于提高车辆在道路上的效率，并且它具有指示灯和行车灯，使其从浩瀚车辆中脱颖而出。
图片：Riz Akhtar
小鹏汽车将这款长续航车型称为“长”，该车型配备更大的 87.5 kWh 电池，续航里程高达 570 公里。
车内，G6 与市情上许多其他电动车有明显差异。首先，软件虽然看起来很“特斯拉化”，但有一些独特功能，包括与 Android Auto 和 Apple Carplay 的全面集成。
图片：Riz Akhtar
最主要的是，软件本身非常直不雅观，菜单也很随意马虎理解。一个非常有趣的地方是动画，它向驾驶员展示了许多设置对汽车在道路上的行为和动态的影响。
除此之外，小鹏的用户界面 (UI) 为近 15 英寸横向屏幕的定制也相称随意马虎，这些运用程序图标在汽车行驶时涌如今屏幕的底部，供应了多种变革。
在路上，舒适度和车厢噪音，纵然在颠簸的道路上也相称不错，与许多类似尺寸的电动 SUV 相称。
据汤姆说，再生制动比他的比亚迪 Seal 有所改进，并且非常靠近单踏板驱动电动汽车的制动体验。
在行驶过程中，该汽车能够实时吸收交通信号及其状态以及周围的自行车和其他道路利用者的信息。
将汽车倒车可激活多个摄像机角度，纵然在地下停车场的弱光条件下，也可以在主信息娱乐屏幕上清晰地看到后方和中继摄像头。
从行驶开始，汽车就能看到周围的统统，并且视觉效果会显示在中心屏幕以及方向盘后面的屏幕上。
一旦汽车从停车场驶入日光下，信息娱乐屏幕就会切换为亮光模式，一些盛行的电动汽车须要一段韶光才能适应环境。但 G6 并非如此。
图片：Ludicrous Feed via YouTube
该车的天窗也使后部空间相称宽敞，座椅觉得相称优柔舒适。
这可能是最靠近特斯拉汽车上的系统，并且为我们在未来几个月通过更永劫光的试驾来测试 G6 的自动驾驶功能供应了很大的信心。
该车的天窗也使后部空间相称宽敞，座椅觉得相称优柔舒适。
图片：小鹏澳大利亚
初次试驾之后，我们期待花更多韶光试驾这辆车，看看它在澳大利亚道路上长途驾驶时的表现如何。